Преглед на Ford Възрастта и снимка кросоувър с брутални добър външен вид и комфортен интериор

Минерални Сив Металик

Deep Impact Blue Metallic

Ginger Ale Металик

Слитък Silver Metallic

Кодиак Brown Metallic

White Platinum Metallic

Ruby Red Metallic

Комфортен салон: американеца в целия си блясък

Седейки в салона на кросоувъра, мислите ли, че това е американски. Всичко това е доста впечатляващи размери. Независимо дали става дума за стол или на широката кабина пространство.

След в нов стил забележимо подобрява качеството на довършителни материали, което е логично, че да оправдават значително цената все още се нуждаят. Въпреки, че вътрешността на ляво и по-евтини материали, но те са се опитали да се изчисти от погледа.

Сега, повечето от вой, всички, на които можете лесно да стигнете до него, или мека пластмаса или кожа. Изключения са само вратите, имаше повече материали, подходящи популярните автомобили.

Общ изглед на интериора подрязани в черна кожа

шофьорската седалка е оборудвана настройки, което позволява да я инсталирате в 10 различни посоки. всичко Настройте с помощта на електрически устройства.

Лицевият панел е снабден с малък дисплей и голям брой бутони.

Ергономията на централната конзола, а не на по-високо ниво, дори и прости действия, често става трудно да се изпълни.

От всички радости на мултимедийната система, има само един диск плейър с поддръжка на MP3. Вие не Bluetooth или USB, който се е превърнал в де факто стандарт за много производители. Също така не е предвидено и навигатора. Може би най-Ford вярваме, че българските брутални мъже, които купуват кола, не се нуждаят от такива допълнения.

Зад тук е много просторна, трима души се свободни да седнете, и няма да се чувствате дискомфорт. От радостта за задната седалка подлакътник там, настъргване дефлектор и изход за 12 волта.

Ford Възраст багажника за да съответства на останалата част от пространството. Минималният обем 911 литра багаж, а максималният, с сгънати задни седалки - 1951 литра. Повече може да се сгъва напред седалка, която ще се изпълнява дълги мерки. От недостатъците, възможно е да се отбележи липсата на затвора, който бе отстранен по време на адаптиране към българските условия.

Просторен багажното отделение със скръстени задни седалки

Една добра дума, трябва да се почете звукоизолация. Въпреки мощния двигател, който ще бъде обсъден по-нататък, това е почти нечувано, независимо от броя на оборотите. пътни звуци също са оставени навън, така че инженерите са се постарали.

Добри динамика и липса на избор

Този двигател ускорява, теглото на който е повече от 2 тона до 100 km / h за 7.7 ​​секунди. Добра гъвкавост за такъв тежък автомобил. В същото време, консумацията на бензин в града е 13.1 литра, а по пътя - 9.4.

Това автомобилно изложение добра инерция, лесно набира скорост и след стотици км / ч, така че отивам за изпреварване на пистата могат да бъдат сигурни.

Добра машина, която се обобщава с енергийния блок, качествено допълва този двигател. Gear промени това, тя се свежда незабавно, така че в надпреварата за този автомобил в удоволствие.

Кросоувър показва добра работа. Той уверено и без никакви банки да влязат завоите и колело адекватно предава обратна връзка от колелата. Така че по пътя ще се почувствате доста уверен.

В много отношения, достойнствата на това поведение на колата е настройка на окачването, която е адаптирана за нашите условия. Въпреки че понякога можете да усетите неравностите по пътя, като цяло, колата отива тихо, поглъщане на малки дупки.

Но с лошите пътища, тази кола очевидно не работи, но на външния вид и мощен двигател намекна друго. Казано клирънс Ford Възраст 205 mm, но поради ниската предна престилка, действителната пътен просвет е 130 mm, което е доста малък, дори и за машини, които без значение какво не претендират. Единственият начин, ако все пак искате да напуснат асфалта ще бъде премахването на предната престилка. Също така, не го направите, ще най-вероятно ще загуби, защото тя се основава на първия бум.

Теоретично, за задвижване на четирите колела кола, но в действителност може да се свърже чрез съединител задната ос, което, освен това, много бързо прегрява. Друг недостатък е липсата на кабелни линии, както впрочем и повечето американски автомобили.

Възраст преодолява лесно пътища

Така че, става оф-роуд, не забравяйте, че можете бързо да отида, без задвижване на всички колела, а ти извади, ще бъде много трудно.

Разбира се, в светлината офроуд не е толкова лошо. Ford Ece се справя добре с малки пързалки, висящи стойки и без никакви проблеми ще ви отведе, например, да свидетелства.

уверен движение

Не е предоставен избор, инженерите е трябвало да се грижи добре за безопасността на водача и пътниците. И, като цяло, са го направили чрез създаването на стандартен набор от двете пасивни и активни системи. Въпреки това, липсата на привързаност към детската седалка Isofix, по мое мнение, прави тази машина няколко не са надеждни при превозване на малки деца, въпреки сравнително силно тяло.

• 6 въздушни възглавници
• охранителни ролетки
• ABS - антиблокираща система
• EBD - разпределение на спирачната сила
• EBA - система за помощ по време на аварийно спиране
• ESP - курс стабилност на машината
• ASR - контрол на сцеплението
• HHC - грижи по време на шофиране нагоре по хълма (водачът има няколко секунди, за да пренаредите подножието от спирачката на газ в този момент не позволява електрониката на автомобила, за да се плъзгат)
• Налягането в колелата
• Задни сензори за паркиране

Безопасност на IIHS

За да обобщим

Той не е лош за транспортирането на семейството, но липсата на Isofix прави нежелан за кацане на малки деца.

Превозно средство много обемен, има мощен двигател и добре настройката на окачването.

Технически характеристики и разход на гориво на Ford Възраст