Преглед на антифрикционни добавки в масло

В света на автомобилната химията има голямо разнообразие от различни добавки за всички видове течности. Всяка добавка изпълнява своята задача и не трябва да се добави, че "просто така", в противен случай тя няма да даде очаквания резултат. Сега ние говорим за антифрикционни добавки в маслото.

Помислете, тествани с помощта на много години, компаниите Добавки Liqui Moly и SMT (Hi-Gear).

Започваме с най-известните климатици SMT2 метал.

SMT2 - климатик е метал от второ поколение, продуктът на американската компания Hi-Gear. Преразказват това, което е написано в нея резюмето няма да го направя (това си ти, и така може да се намери във всеки магазин), а по-скоро да споделя с вас моето мнение за тази добавка. Както антифрикционния, тази добавка се препоръчва за използване в двигатели и трансмисионни масла. Този продукт е напълно синтетичен и синтетични добавки поддържат най-дългата експлоатация и претоварване съпротива - това е добре. Структурата не включва графит, метали, керамика и - това означава, поне не развалят нещо в двигателя, тъй като нищо не се възстановява, а не "засилване" - също е плюс. Когато се добави към маслото на двигателя, за да се разбере нещо трудно, защото на разхода на гориво "и 10%" песен не е толкова лесно, и без шум на двигателя не е в прибавен за почистване (защото на компонентите на шума на монтажа на двигателя и закрепването на звуци).

Но, когато се добави към марката на PPC автомобили, шумове, които не са отстранени дори и след като скоростната кутия на преградите стана по-тих. Това потвърждава създаването на допълнителен слой лубрикант на детайлите. Ефектът е постоянна.

Недостатъците на този продукт. Първо минус - е цената. Ако добавите върху цената на цената на двигателя си на петрол, цената на петрола ще получи клас по-горе. След това е по-добре да се излива петрол и по-скъпи. Цената е оправдано, ако случай на по-горе описаната изхвърлянето. Вторият недостатък - тя е фалшива. Често добавката продаден от стъклото, и в този случай е лесно да се замени. Разбира се, производителят не е виновен, но в полза на купувача (т.е. вие) е сериозен недостатък.

Следваща статия герой - е против триене добавка в маслото на двигателя Oil Additiv MoS2 компания Liqui Moly.

Компанията Liqui Moly (което се превежда като "течен Mo ') е верен на традициите си. Неговата анти-триене добавка на базата на молибденов дисулфид. На триещите се повърхности създава "Моли" филм, който не само намалява триенето, но и в известен смисъл носи намаляване ефект. В "някакъв смисъл" - защото молибденов дисулфид слой запълва микро-пукнатини, генерирани от този ефект е плоска повърхност, но физически "капацитет" на повърхността се появява. Това според мен е определен плюс.

Опитахме се да "Жигули", за да се повиши концентрацията на добавката в 2 пъти в сравнение с препоръчителната сума - двигателят започва да работи много по-гладко (до този много галопиращ ритъм). И това, отново, разказва за здравни добавки и известно намаляване на триенето. Не казвам, че това е необходимо да се действа, това е експеримент за тестване на ефекта.

За цената на тази добавка е лесно достъпна. Също така в тази компания имат подобна форма в трансмисионно масло, също на базата на молибденов дисулфид (MoS2). Но това вече prisadochka хапе цената, въпреки че ефектът е отличен. Шум в трансмисии и оси са намалени значително, а всъщност се появява безпроблемна работа на механизма за превключване.

Ние разгледахме само две опции от комплекта. Искам да кажа, че двете добавки се оказват перфектно. Но пак повтарям: добавката трябва да се използва, не е "просто така", както и за възстановяване на нормалната експлоатация на блоковете и дяловете на колата.