Преглед мотори за начинаещи и не само - с мотоциклет е по-добре да започне 5koleso списание
Например, роудстър BMW R nineT зареди цялата линия kastomov наследство: миналата година добавен Scrambler, трите разновидности: Urban G / S, състезател и Pure с 110 конски сили капацитет боксьор двигател на 1170 cm ³ с въздушно маслено охлаждане.
R nineT Urban G / S - превъплъщение на BMW R 80 G / S, основателят на серията G / S, която се появи в началото на 1980. Изпускателната система се намира от лявата страна, и вдигна на класически модели ендуро.
BMW R nineT и R nineT Urban G / S
Класически състезателен мотоциклет 1970 R nineT състезател и стриктно пурист роудстър R nineT Pure изграден като миналата година Scrambler, на базата на модулна конструкция от стоманени тръби, състоящ се от три компонента: предна част подкрепа, опора за гърба и част обитател седалка с подвижна рамка , Поради това, както и каталог на силата на звука на оригинални аксесоари, всеки собственик ще може лесно да се промени на мотора от себе си.
BMW R nineT Racer
BMW R nineT Pure
НОВО: велосипед за начинаещи - лесен turenduro BMW G 310 GS с капацитет едноцилиндров двигател от 34 литра. а. от миналата година нови елементи G 310 R, чистокръвни, GS-ovsky екстериорни - подходящи за града, както и трасетата за ски бягане.
Srednekubaturny роудстър F 800 R е турист "брат» GT с нетипичен за BMW ремъчна предавка. И двете колела са оборудвани с електронен дросел, което дава възможност да се избират режимите на работа на двигателя.
И накрая, като новост, която ще зарадва истински мотоциклетисти - производство мотоциклет построен на базата на концепцията за мотоциклети Concept 101 - begger BMW K 1600 Б.
Характерна особеност на begger стил, популярен в САЩ - силует под формата на удължена капка, най-високата точка на която е на предния обтекател и тесен, но дълбоки странични сандъци с интегрирани задни светлини в американски стил, както и хромирани ауспуси, разположени ниско и успоредно на пътя.
Новият K 1600 B е снабдена с позната от други модели K 1600 капацитет серия 6-цилиндров двигател от 160 литра. а. както и всички съвременни технологии BMW Motorrad, в т. ч. Electronic окачване Dynamic ESA с Road и режим на Круз и режим на заден ход.
Ducati готините новост в любими - Supersport 1299 Superleggera. Днес тя е най-мощният и най-технологично напреднали сериен мотор на Ducati, а може и не само на Ducati.
Ducati 1299 Superleggera
"Superkvadratny" обем на двигателя е 1285 cm 3 с капацитет от 215 литра. а. извършват титан, волфрам, и други съвременни материали поставена в рамката на карбонова-черупкова, която (както и махало) "слят" 7000 "алуминиеви вложки". Леки части и двигател и суспензия карбоксилна подкадър и колелата (последният съпротивлението при търкаляне по-ниски от тези на конвенционалните 26% в предна и задна от 44%) намаляване на общото тегло на превозното средство до 167 кг.
В допълнение към ултра-модерен "желязо", устройството е с пълнеж от най-малко напреднали "софтуер": актуализиран тракшън контрол, приплъзване контрол и завиване ABS, работа, когато мотоциклет вози в наклона (в ъглите), kvikshifterom, система за помощ при стартиране, спирачна система, двигател и нататък и така нататък. Уърт на "космическия кораб" ще съответно, но остарял и не скоро.
Ducati Monster 797
Не желае да предоставя Ducati забравил "входния билет" и turenduro клас - Multistrada 950. Motor 937 cm 3 от Testastretta Hypermotard 939 с леки 113 изходи модификациите "коне" и 95 Нм. Регулируема 48 мм обърната вилка с 170 mm инсулт, регулируем заден амортисьор, Brembo спирачки, ABS, тракшън контрол, както и няколко режима на работа на двигателя, както и много допълнителни аксесоари - в наличност.
Ducati Multistrada 950
В лагера на италианските антилазери две новодошлите: една - кафе-състезател "извън кутията" - всъщност Cafe Racer и един "истински" Scrambler (т.е. мотоциклет на разходка по лошо настилка и добра почва ..) - Desert Sled. И двете са, като цяло, вариация на основата perelitsovannye Ducati кодиране, но Desert Sled леко повишен задно окачване ход.
Ducati Scrambler Desert Sled
Новият модел на Ducati Supersport (и повече фантазия модификация Supersport S) се позиционира като първия sportbajk комфортен (доколкото това понятие е по принцип приложима към sportbajk). Удобство за шофьора успя да постигне за сметка на по-висока създадена kliponov и модифициран footpeg позиция, което прави по-спокоен и кацане преконфигурира 937-кубически Testastretta двигател на по-ниско "хармония".
Ducati Supersport S
Още две нови продукти от Honda - минималистичен плувка Rebel Rebel 300 и 500 (ред "две"!). Доста евтини, забавни, лесни за управление и да се справят - интересни модели, които са лесно да се превърне в нещо съвсем индивидуално, трябва да обжалва пред по-младото поколение на мотоциклетисти.
И накрая, компанията представи серийната версия на кафене състезател Vitpilen 401 и 401 шифратора Svartpilen.
Husqvarna 401 Vitpilen
Какво е добро, те не се различават по външен вид от концепцията, която ни дразни през последните две години. И двете "стрели" са изградени на KTM 390 Duke и платформата са оборудвани с капацитет 375 куб.см. двигател от 44 литра. а.
Husqvarna 401 Svartpilen
За да подмените популярен Naked ER-6N идва Kawasaki Z650, въз основа на Нинджата 650: мотоциклети имат една и съща рамка, окачване, спирачки, капацитет "sredneoborotisty" двигател от 68 литра. а. и предаване 6-степенна с чехли съединител. Разликата - в отсъствието на Голи обтекатели. В допълнение, Z650 разполага с много по-агресивен външен вид и стил на бой кацане Z900 и Z1000-старите модели - както подобава на уличен.
Новак в лагера на "зелени" стрийтфайтъри - Z900, които ще се проведат Z800. 948 кубчета ред "Квартет" на тази единица - модифициран двигател от Z1000, който е на Z900 ще произвежда 126 литра. а. (12 Z800). Нов двигател, вградена в нова, стомана, рамка.
Новият лек Adventure велосипед Kawasaki Versys-X 300 компании се присъединиха към двигателя от нинджа 300 "разбера» Versys 650. Нова шаси и обтекател започна с идеята за комфорт на водача, допълнени от дълго пътуване окачване и 19- и 17-инчови джанти отпред и отзад съответно. Въпреки това, за пътуване на дълги разстояния и приключения този мотор все още не е добре, но себе си добро шоу в околната среда и уикенд пътувания градските.
Kawasaki Versys-X 300
Австрийците са решили да не се пени мъдър и да се замени най-много три стари Adventure: 1190 1190 R и 1290 Super Adventure - нови модели под закачливите име Super Adventure S (версия за асфалт), Super Adventure R (за Offroad) и Super Adventure T (Touring), съответно.
KTM Adventure 1090
И трите нови продукта са оборудвани с 1300 куб.см. V-образен (като миналата година 1290 Super Adventure) с модифицирана всмукателна система. Motor извежда 160 л. а. мощност и 140 Нм въртящ момент. Моделите са на борда на системата за електронен контрол на стабилността, в съчетание с мотоциклет в завой ABS а, тракшън контрол работи и в завои, възможност за избор на режима на работа на двигателя, круиз контрол и нататък и така нататък.
KTM 1290 Super Приключенски R
Новият базов спортни мотоциклети Suzuki GSX-250R, е същият като на големия GSX-1000R, само малко. Въпреки това, появата - единственото нещо, което той има от спортни мотоциклети. Цялата "пълнеж" мигрира с по-скоро скучна класически GW250: ред "дяволите" дава 24 литра. а. че по днешните стандарти доста клас (средно - 35-40 к.с. ..). Suzuki, обаче, се фокусира върху комфорта на водача и GSX-250R наистина може да предложи по-удобно и спокойно е удобно. Но контраста между спортен вид и не е твърде остър спортен характер.
Въз основа на една и съща GW250 Suzuki създаде малки и Приключенски мотоциклети DL250 V-Strom. Като се има предвид много скромен моторни и характеристиките на суспензията "донор", се изнесат на ниската V-Стром с навити грунда не се препоръчва.
Suzuki DL250 V-Strom
Британският Bonneville допълва гамата от класически мотоциклети малко по-достъпни и чисти модели T100 и T100 черен. Те са по-леки и по-компактен от Т120 и оборудван 900 см "вода" двигател от улица Twin (52 л. P. 77 Nm). Интересно е, че за класическа външност се крие модерни технологии, което рядко се среща в този тип мотори, "електрон газ", ABS, тракшън контрол и приплъзващ съединител.
Триумф T100 и T100 Черен
Триумф също така направи още един принос към вече големия брой антилазери отбеляза с удар улица Scrambler. Въпреки че, за разлика от, например, Ducati Desert Sled, той вече не изглежда на кодиране, отколкото е. Ключови компоненти: 900 кубчета ред "две", малко по оф-роуд шаси и по-широко колело от "донор» Стрийт Близнак, плюс тракшън контрол и други електронни системи. Но най-важното, разбира се - високо позициониран ауспуха.
Triumph Scrambler Стрийт
С модерни кафенета състезатели от Triumph са и глоба: нови Bonneville улица купа с цялата същия капацитет 900 куб.см. двигател от 53 литра. а. направени от всички канони на жанра.
Триумф улица Cup
Друга все по-популярни през последните няколко години мотоциклет клас - плувка, се характеризира с относително ниско тегло, липса на излишни украшения и мощен двигател. Триумф и тук, в тази тенденция със стилен новост Bonneville плувка, задвижван от 1200 куб.см. инлайн двуцилиндров двигател. В наличност и маркови дигитални асистенти, които са оборудвани с всички Bonneville модел линия.
Triumph Bonneville плувка
И за закуска - една изцяло нова линия на улични Triumph улица Тройни - по-мощни, маневрена, лесно и управляеми. Сега с 765 куб.см. (вместо 675-кубически) двигател е създаден на базата на двигателя от състезания Дайтона.
Триумф улица Triple S
Три групиране - S (база), R (повече спорта) и RS (topovaya) - различни настройки на двигателя, и изход (113, 118 и 123 л, съответно ..), както и оборудване (превключваем контрол на сцеплението, 5 режима двигател, LED светлини, и така нататък. д.) и на външния вид на изделията.
Maxi-скутер Yamaha TMAX е актуализиран електроника, както и две версии: SX - спорт версия в ексклузивно състезателен цвят и DX - туристическа опция с електрически предното стъкло, отопляем волан и седалки.
Невъзможно е да не говорим за друг мотор, който може да влезе в серийно производство през следващата година. Тази дългоочаквана подмяна на остарялата "среда" turenduro Yamaha XT660 Тенере - концепция T7. Bike с тегло около 180 килограма е изградена около "приятелски" редови 700 дъна "две" от MT-07 капацитет от 75 литра. а. алуминиев резервоар и карбоксилни обтекатели.
