Предно окачване Прецизиране

Добре дошли! Mitsu L200 промяна на окачването реши или както сме правили много неща в страната, както и в предната част! И тогава да направим малък
УВОД:

Някои хора вярват, че пропускливостта зависи от капацитета на лебедка, някои смятат, че мощността му броня важен компонент, някои хора смятат, че това ще помогне на допълнителните 30 коне, живеещи в чипа, и някой се покланя на вериги за сняг, sendtrakam и ширина на гумата. И някъде там, дълбоко в съзнанието, с времето и опита, има някаква смътна представа за истина,
който, както в известния телевизионен сериал, винаги някъде наблизо - геометричната кръста!
След това всичко е на мястото си: няма нужда да стъпите на газа до ступор

седнал на корема, тичам зад трактора заседна в блато или се опитайте да получите в натрупването, се събраха в очевиден "Край" ...

За какво имам предвид. А, да! За геометрична кръст! Всички "оръжие оф-роуд" могат да се използват в максимална степен, защото от него! Ние не блатото бъгита с положителна плаваемост, без въздушна възглавница и ниско налягане гуми или записи с товара на земята 100 пъти (!) По-малко от стандарта!

Всичко останало - играта на инерцията, добре че не загубил контакт кръпка или големи шибаните очи, т.е. аварии, които не могат да се вземат за отправна рамка и да бъдат измамени ...
Не трябва да забравяме, че концепцията за него се състои от набор от размери и тяхното взаимодействие с "местообитание"! Тук всички важни ценности и оформяне, както и на пистата, и диаметъра на колелата, както и ъглите на наклон, на Конгреса, изход и т.н. Важно е също така какви технически начини да направи настройките на колата, така че аз не побързат, и започва с изследването, заяви, че му
WORD:

фабрика лаборатория се убедил, че потребителските стоки таксита и не висок екзотичен по оръжие не се наблюдава.
Преценявайки триъгълника на стабилност (фигурата от центъра на тежестта и центрове на звената за контакт), и реши да не се пазят нещата малък
статична и динамична устойчивост, разширяване на писта 200 mm!

Повишен клирънс да се намали максимално допустимото банката.