Предна тръба

Преди да започнете с изпускателната система, трябва да му се даде време, за да се охлади. Тъй като е ясно, че когато двигателят работи се затопля.

За да се определи отработените повредени части (ръжда, аварии, и т.н.) трябва да бъде поставен на яма машина или подпора и стартиране на двигателя. Съветвам ви да носят респиратор, за да не се тровят отровни газове. Сега се разхождат из областта на изпускателната система, по вина ще се чува отчетливо силен шум. И в този момент можете да видите изхода на изгорелите газове. За надеждност може да донесе ръката си на възможността за увреждане, но не пипай тръбата, така че да можете да се изгорите.
Съветвам ви да проверява периодично системата за отработени газове, защото не всеки харесва да пътуват с вият като трактор - това не се отнася за съвместно протичане фенове :).

Промяна на изпускателната система може да бъде възли, който е отделен предната тръба, резонатор или самата заглушител. По принцип, 99% от изпускателната система да ръждясва, така че тя да се появи дупка.

Моделите на впръскващи 2110 между приемащия тръба и резонатор е инсталиран отработен газ каталитичен преобразувател. Последно отговорен за намаляване на емисиите на вредни частици в околната среда.

1. Ако сте собственик на десетки, тази позиция може да пропуснете, но ако нашият сайт има хора, които ВАЗ 2111 или 2112, а след това те съветват пъти минус батерията.
2. За модели моторни превозни средства 2111 и 2112 трябва първо да изключите отрицателния полюс на батерията. На 2110 да се направи това, няма смисъл.
3. Развийте болтовете, които свързват приемане тръбата и катализатор. Леко износени болт пролетта, не ги загубят.
   
4. Освободете пластмасата се монтира в проводник към сензора за кислород.

5. Прекъсване на ремък от сензора за кислород.

6. Изключване на гайката 4 (показан с номер 2), които държат закрепване 2, преди да е необходимо да се огъват на ръбовете на плочите (снимка номер 1), тъй като те са имобилизирани ядки.

7. В случай на промяна на двигателя вази 2112, а след това се монтира на получаващия тръбата към колектора се извършва от шест болтове.

8. Освободете скобата, който придържа тръбата рецепция, отвиват няколко винта.

9. вземат изпускателната тръба. Имайте предвид, че скобата и уплътнението да остане на него.

10. Сега на тръбата, за да се отървете от сензора за кислород. то Развийте с гаечен ключ.

11. По-нататък се отървете от скобата чрез премахване на чифт ядки.

12. Не забравяйте старата входящия тръбопровод и премахване на О-пръстена, тъй като той ще трябва да инсталирате нова.

13. Промяна на уплътнението.

14. нова тръба приемане е инсталиран в обратен ред.

(2 гласа, средно: 5.00 от 5)