Правилно засаждане колоездене е всичко за велосипеди

Кацане на планински велосипед

Едно нещо, което е неизменна правило: колкото по-висока класа на мотора, на който се вози, толкова по-ниска кацането смята той.

Тази ситуация се дължи на "логиката" на състезанието, агресивно си стил, но в случая с развлекателна велосипед точно обратното. Тук, в този етап и обикновено са изправени пред противоречието при избора на планински велосипед за "агресивен" вид туризъм. Фактът, че много засаждането на колелото за туризъм не трябва да бъде много ниска в противен случай врата и долната част на гърба, след известно време, без съмнение, ще заявят своя интерес. Имайте предвид, че колкото по-висок клас велосипеди, колкото по-дълго стъбло и отстраняване на вдигане ъгъл е по-малък. В допълнение, по-голямата част на планински велосипед е оборудван с вид на кормилната колона Threadless "aheadset", както и много височината на премахването на инсталацията има много ограничен диапазон на настройки с помощта на дистанционни. Този факт вече изисква особено внимателни при избора на планински велосипед.

Често срещани грешки

Да не стане твърде висока велосипед с рамка, за да се намали разстоянието между равнините на седалката и волана. Факт е, че в това положение ще имате още по-голям обхват на кормилото (в сравнение с рамката по-малък). По този начин, ако се окажете по стръмен склон, ще трябва да се премести в тялото извън седлото, а дължината на ръката просто не е достатъчно.

Изборът на височината на волана си под наем, да се ръководи от следните данни:

1. За състезателна седалка трябва да бъде по-висока волан около 50-100 mm и повече
2. "агресивен туризъм седлото трябва да бъде по-висока волан приблизително 20-60 мм. За по-възрастните хора на този вид туризъм седалката трябва да е на кормилото, или дори малко по-ниска.
3. За по-лесно разходки седалка трябва да бъде на нивото на волана или малко по-ниско.

Наемане на път мотоциклети

За да се постигне правилно приземяване колоездене старт, като изберете неутрален (основен) позиция. Това трябва да стане в бъдеще на началната си точка. В неутрално положение цялата телесното тегло е равномерно разпределена върху седалката, педалите и кормилото. Промяна на целевата си, в зависимост от това, което на терена и другите условия, започвайки от това, неутрално положение. Ако сте закупили велосипед с рамка, която мислите, че подхожда най-добре, да направи редица промени, за да се определи неговата форма на мотора.

Изследванията на д-р Pruita

Известен проучване от д-р Pruita, който е прекарал много години в изучаване на пациенти, които се оплакват от болки в долната част на гърба и коленете. Както се оказа, това се дължи на неправилно избран за добре на мотора.

Като аргументи, докторе Pruit цитира примера на велосипед скандално Ланс и съотборника си Yu Метатарзуси. Макар че тези състезатели и велосипеди, да използват една и съща марка и компоненти за тях, както и на пръв поглед, двамата изглеждат точно по същия мотор, Ланс рамката, създаден специално за него и се различава от другите членове на екипа си.

Как да избера най-подходящия пристъп

За да изберете правилния пристъп, трябва да инсталирате мотора си на мотора. Предното колело, когато той трябва да бъде изравнена със задното колело. Ако не разполагате с велоергометър, след това да поиска някой друг да помогне и да ви държи заедно с мотора, докато не определи позицията си на мотора.

Качването на велосипед: Видове

1. Какво трябва да е на височината на седалката

Сега е разработен и има различни форми за определяне на необходимата височина на седалката, и в никакъв случай не е нужно да си математик, за да направят правилния избор. Докато е в най-ниската позиция (когато в подножието стои на педалите, и полите в малко по-свито положение), бедрата не трябва да разтърсят настрани (те гледа отзад). Този метод е разработен и изключително популярен в САЩ и е известен като метод "бързо".
Друг метод, разработен в Олимпийския център за обучение и това е да се определи височината на седалката, така че между педала и крака, който се намира в долната хоризонтална позиция, има разлика от 5 мм. Към това трябва да се добавят няколко милиметра (ако имате тънка подметка на един колоездач в средата на стъпалото). Повдигнете седло 2-3 мм (за случая, ако имате дълги крака). Тези хора, които все още имат болки в коленете си, в резултат на заболяване, свързано с омекване на хрущяла, изборът на височината на седалката трябва да се носят предимно терапевтични в природата. Опитайте се да се вдигне седалката до височините, докато бедрата започват да "ходи", а след това да намали малко. За да се избегне допълнително напрежение в краката периодично се променят леко височината на седалката с 2 мм.

2. Какво трябва да е предна / задна позиция на седалката

С цел да се генерира повече енергия по време на пътуването си за възхода на седалката, като правило, изместен назад. Изборът на позицията на седалката, започнете със следните неща: седи в центъра на седалката, когато мотовилки са разположени хоризонтално и да отвес (конец с малък обект в края на мек, да не скъсате нишката) от колянната капачка. Тази разпоредба се счита за неутрална, и това е от него, можете да започнете да се движат седалката напред и назад.
Колоездачите, които предпочитат планински велосипеди, както и специалисти в отделните раси предпочитат, че тази линия е разположена на разстояние от няколко сантиметра от края на пръта да се увеличи Rychagova усилия по време на работа на големи програми. Тези, които се носи на записи или Критериум предпочитат предна позиция на седалката, за увеличаване на силата на крака. Ако след като сте избрали позицията на седалката, а ти стане неудобно да се държа за волана, е необходимо да се промени дължината на стъблото във всяка посока, но не променя избраната позиция на самия седлото.

3. Какво трябва да е наклонът на седалката

След като Еди Меркс, Ланс треньор сложи да си позиция такса седалка (горната хоризонтална рамка тръба) чрез ниво, което в неговата работа дърводелци обикновено се използва. Тъй като Ланс започва да използва това ниво, за да настроите седалката в хоризонтално положение.

Имайте предвид, че наклонът на седалката може да се променя в зависимост от това, къде да отидете - на разходка или туристическо пътуване. Ако искате да използвате най-модерна позиция на седалката, когато карането на колело, след това леко накланяне в този случай може да се окаже необходимо, особено ако използвате кормилната аеродинамичен дюзата, а ръцете му върху подлакътниците. Въпреки това, ако наклонът на седалката е твърде висока, което наистина пресилвам ръцете си, така че колкото е постно напред.

4. Какво трябва да е на височината на премахването на волана

Ако дръжката е твърде повдигнат, толкова повече тялото на велосипедист се разширява, и е по-лесно да стигнат до дъното на волана. Нормално положение на волана е, когато отстраняването му е по-ниско от повърхността на седалката с около един инч. Ако отстраняването е твърде ниска е пропуснат, аеродинамичните свойства на колоездачът е със сигурност подобрява, но гърдите е свито и трудно дишане.

Ако се върнем към Ланс, че той има проблеми с гърба и е трудно да се простират напред, така че премахването на колелото му е малко по-висока от тази на други професионални ездачи. Не е необходимо, както и да се повиши на стъблото по-висока от марката върху него, в противен случай може да се счупи колелото под влияние на телесното си тегло.

Всичко от положението на тялото по време на каране на колело

1. Позиция на главата и шията

Опитайте по време на шофиране, въпреки че много уморен да не се понижават с наведена глава, и да го превърне периодично. Така че можете да се отпуснете мускулите на врата.

2. Позицията на торса и раменете

3. Позиция на ръцете

Дръжте лактите свито положение и в същото време се опитват да се отпуснете предназначението им на амортисьорите удар по време на сблъсък с пътни нередности. Опитайте се да запазите ръцете до тялото, а не да ги противоестествено. Тази ситуация ще ви помогне да се постигне компактно удобно и подобряване на аеродинамиката.

4. Позицията на ръцете

Опитайте се да често промените позицията на ръцете от волана, така че да се предотврати изтръпване на пръстите на ръцете и да се намали натоварването върху кръста. Дръжте здраво волана, но нежно в ръцете си. Не е необходимо да се държа за волана, както се казва, "докато не сте сини" плочки, тъй като това води до подчертая, мускулите на раменния пояс и ръцете.

Дръжте се в долната част на волана в тази позиция, можете по-добре за контрол на мотора в завой и при спиране. Това положение на ръцете е удобен за използване и спускания и по време на устройството при високи скорости.

Дръжте ръцете си на ръба на спирачните дръжки, и ще бъде по-добре да карам колело в същото време няма да ти счупя аеродинамика. При това положение, също така по-удобно спиране. Позицията на ръцете върху спирачката дръжки хребети позволява да се изправи на седлото, докато се изкачва стръмни изкачвания.

Любими позиция на ръцете на Ланс - на волана до отстраняване по време на изкачване на наклони. В тази позиция на гръдния кош е безплатна и велосипедистът може да промени позицията на бедрата, по-добро използване на прасците, псоас и прасеца.
Ако сте постоянни, трябва да наблюдавате какво се случва спирачка дръжки без стрес и в същото време да разтърси мотора напред-назад синхронно преместване на педалите. Дръжте пръстите си върху проекцията или дръжката спирачка на кормилото, за да се предотврати конвулсивно сблъсък с пътни нередности.

5. Позиция задните части

Когато се храните на мотора, а след това се премести на седалката напред-назад. По това време, са включени в работните различни мускулни групи. Това е особено полезно при дълги изкачвания. Движейки се напред свързва четириглавия мускул на предната част на бедрата, докато се движи назад включва прасците и бедрата.

6. положение на краката

За да се избегнат възможни проблеми с коленете си, вие трябва да изберете позиция от вашите велосипеди обувки шипове, което би било най-добре за краката си, независимо от размера на стъпалото. Ако искате да коригирате шиповете и се опитайте да постигнете правилната позиция е за краката си. Най-добре е да се използват контактни педали, които позволяват подножието на педала е лесен за носене. Ако се свържете с педала, не се изисква промяна на тръни за тях. Позицията на шиповете на обувките велосипедистът може да се избира така, че най-широката част на крака е над оста на педала и е леко изместен напред.