Практически съвети на корпуса и палубите

Tags: тялото

Така че, да четете форума, не можах да устоя, той решава да представи становището си по някои от основните техники.

1) Получаване на релсата да се огъват.

За това много от тях са написани във форума и на интернет страницата. Има дори един много интересен инструмент за пара стелажи от Дима Lucina. И първият модел с двойна кожа - Златната кошута, събрах, парене ръцете си върху чайника за пара. (А страничен ефект - сега копнея да държи чаша вряща вода с гола ръка :)
Но да се задържат на бълбукането на маса, бълва пара. Отново - otmokshaya мазилка:
Има просто решение - амоняк! (10% разтвор на амоняк, в аптека. Или hozmage. Пол-литрова бутилка. Той мирише силна.)
Минус - миризмата. Но ако продължаваш носа си не е строго върху скарата и от външната страна, а след това се толерира. Отново, повишава нейната и слаб не е в опасност.
Плюс - напоена четка шина (тя е затъмнена, докато, след изсъхване, тя ще премине) няколко пъти и тя може да бъде с малко обучение, връзвам на възел (не хайвер вземе предвид Rake -. Maple).
Опитайте го, да се насладите. И рейк омекотена, можете да преминете към следващата стъпка.

2) огъването
Е, това е просто. Сложихме релса на място, да я притиснат чифт гумени ленти, така че подът не попада.
Той не притежава, смазва? С право. Сега вземи жена ми сешоар. Грей И те релса, като го държите на място. Пръсти. Ако под високо налягане, горещи - пръчки.
(Тук жената на другия ден. Той погледна, колко е косата си и купил, най-евтиният китайците. 350R)
Тази стъпка може да бъде пропусната и преминете направо към третия.

3) Лепило
Намазка тип лепило PVA тяло на спринцовка или четка, налага на мястото на релсата. Ако тя не е съвсем огънат - постави на една от окончания (фуражи или на носа). Започвам с носа. Намажете не само кадрите, но и в края на предварително залепени ламели.
Вземете желязото (най-малката. Приложение към поялника е по-добре, но ръцете не са придобили го направи.), Е силно Грей и да започне да настоява релсата. Постепенно преминаване от единия край до другия. Ние натиснете върху желязото само в интернет. Между тях само леко Грей.
Когато лепилото изсъхне, се топи и здраво стиска релси. Ето защо, ако на завоя не е много голям и релсата не трябва да има, за да регулирате мястото след огъване, че е възможно да се залепи мокри. Амоняк не пречи на PVA не влиза в противоречие.
Забележка за обработка (пристъпи) багажник: на Златната кошута направих аз - залепена на линията с парче шкурка.
(! Между другото В книгите, които пишат лепило шкурка, за да епоксидна основа, казеин: Брррр Не е необходимо по-добро материал - двойно залепваща лента hozmage От Thin Неговото предложение за залепване на пода на меки настилки не отиде ......)
Повторете тези подвизи разбера опесъчаване с една ръка (другата - рейк) Аз не се усмихна. На двигателя от устройството на вентилатора се роди:

Диск от диаметъра на mm PCB 45, 20 W, но морето се обръща. Кожа - No. 600 на лентата. Не вибрации, шофиране след инсталирането полиран върху вала.
Много деликатен апарат: натиснете трудно, ако не разкъсване лента на парчета чрез намаляване наполовина момента (като Prokson FBS със същия диск), но само стои. Поради това е възможно да се работи много бавно, старателно. Но можете да направите така:

Планиран процес завърши дебели ленти груба кожа, но е установено, че тя може да се вярва и дебелина 0,5 мм летви, не korezhit.

Всичко това е известно. В Златната кошута, бях черен гранит шисти. Първо ми хареса, днес аз не го харесвам. С поглед към крайния палубата, виждам, че тя изглежда боядисани. Рейки е стегнат, нереалистично.
Ако смятате, че това е по десетобалната система 01:53, а разликата е 10 мм между дъските, имам трябва да бъде 0,18 мм. Е, 0.2 mm, а дори и повече!
Затова реших за в бъдеще, че разликата трябва да бъде нещо, което да запълни. Опции като добър външен вид:

? фурнир абанос
? орехов фурнир
? Картон (Whatman), черно и кафяво.

Орехов фурнир аз не богат, има абанос. И обичайните фурнира дебелина 0.4 mm е подходящо за размера на 1:47 или по-голяма. Нека оставим този метод за тогава, и новия ми модел - президент, мащабът на 1:60.
Така че спрете на Ватман хартия. това нарязани на ивици леко дебели облицовъчни дъски, широка около 1 mm. Как? Razor картон на една маса и ютия бар (ВНИМАНИЕ съответствие с лепени върху долната част на двустранната лента на много фина шкурка). Това не е толкова трудно, така че ножът не се измъкне и не излиза на хартия за рисуване картон. Бракът няма. Ако ножа - бръснач!
Придържайки се на палубата на средната релса. Чакаме да залепне чрез премахване на екструдиран лепилото. След това до края го притиска лентата на хартия, намазана с лепило и след това на следващия релса. Сега не мога да чакам, и залепвам. Само трябва да натиснете здраво хартия за рисуване към публиката и към основата на палубата.
След сушене на PVA лепило (през нощта), закрепен залепване лента. Или бръснач или просто tsiklyuem.
Сега, след крайната преработка. Тук ще напиша като ще го направя. Всичко това е внимателно подравнени и proshkurenoe аз намажете восък, топъл сешоар, за да го стопи и се абсорбира. Може би ще трябва да направите няколко пъти. След излича излишъкът с кърпа затопля. И е покрита с матов лак, защото восък все още трябва да се обнови. В близост се намира библиотека, дядо му е направил, той восъчна. Последния път, когато го восъчна преди 5 години. Така че сега забелязвам, че е време да се освежи. Мисля, че на палубата ще бъде ерозира. Ето защо в началото е необходимо боя.
Защо тогава восък? И това показва цвета на дърво, картон и тъмно. Lac Yalo (Tikkurilla), Мат, пресъхва обикновено само върху повърхност, която не го погълне.
Може би си струва да Ватман първо намокрете PVA. Ние трябва да се опитаме.
Тук е прототип:

Краищата на релсите не е сериозно кожи разглеждат като картон (дебелина 0.4 mm), за да напълно ниво, попълнете всички нередности. Това е вътрешен палубата, под баровете. Ето защо, специално направени по-широко, така че да се вижда. Най-отдалечената шина, за сравнение, се прави от един принцип. молив. От външната палуба Купих тъмно кафяво и черно рисунка хартия с дебелина 0,2 мм. Чернов завършва Вече не искам. Да, целият комплект се сглобява по-малко от половин час на предварително нарязани ленти широки 4 мм. Рейк - клен. Преработен напълно.

Каква е следващата стъпка? Ноктите на палубата!

Идеята: ако се използва метала, на върха му, покрита с тапи, направени от дърво. Ето защо, в палубата едва ли бяха метални пирони!
Така правят дървени:

Материал - фурнир. Има дебелина фурнир от 0.8 mm и 0.4 mm използвах.
Предварително скосена лента пресичат слоеве, както е показано на фиг. Вместо това, по-добре да се използва чук или пинцети върха в дупката и след това да го притиснат с нещо плоско. По-малко шанс да го счупи. прототип:

Плюсове: много се обработват, не блестят. В хармония с лайстни ставите.
В сравнение с метални пирони в момента, тази технология се изразходват не повече, особено ако си спомним, че в тестето обработка на метали на прах от ноктите трябва да бъдат премахнати, за да не го втрийте в тестето. И тъй като не е необходимо да се притеснявате за тук, изкован нокти да shkureniya и веднага след това цялата палуба се обработва.

Това са методите и техниките, които ми хареса, аз ги използват, не само се обадите да го направят. Опитайте го, че е възможно някои от писането би било полезно.