Повторно пълнене трактор Т-25 гориво

ПРЕЗАРЕЖДАНЕ трактор Т-25 ГОРИВО

The мощност на двигателя T-25 се използва дизелово гориво в съответствие с ГОСТ 305-62 две степени: А - спестяване и 3 - зима.

Запазване на гориво се използва при положителни температури над 0 °. При температура от 0 до - 30 ° работят през зимните горива.

В допълнение, използването на дизелово гориво в съответствие с ГОСТ 4749-49 след четири марки:

а) Arctic дизелово ДА предназначен за работа при околна температура под -30 °;

б) зимна дизелово DZ - за работа на температури над -30 °;

ж) спестяване дизелово DL - за експлоатация при стайна температура над 0 ° С;

г) специално дизел DS.

Използването на мощността на двигателите на друг

Горива с по-висок (дизелово гориво), или по-нисък вискозитет (керосин) да намалят качеството на оборудването и гориво филтриране система.

Гориво трябва да е чиста и не съдържа механични примеси и вода. Присъствието на вода в вредното въздействие на гориво на филтриращия елемент гориво, причинява корозия на части от пътя за подаване на гориво и в студена вода замръзва, запушват горивопроводи и нарушава нормалния поток на гориво към двигателя.
Гориво замърсени с чужди вещества и вода, обикновено по време на транспортиране, съхранение и пълнене на трактора. Следователно, за транспортиране и съхранение на гориво необходимо да се използват чисти ремонт бъчви, резервоари и резервоари с капаци и херметично затварящи вентилиращи устройства защитени срещу проникването на прах в резервоара. Преди да попълните гориво поддържа най-малко 48 часа. Колкото по-дълго се установява на горивото, толкова по-добре се почиства от примеси.

При изпомпване на гориво от резервоара на края на маркуча не може да бъде намалена до под 75-100 мм от дъното на резервоара. Събраната утайка е уредено и дълго чисто гориво се използва за зареждане с гориво на трактора.

Трактор зареждане с гориво и с помпа и филтър. Запалка за многократна трактор от гравитацията от кораба, намиращ се над гърлото на резервоара.

Капакът на резервоара преди зареждането трябва да бъдат добре почистени от прах и мръсотия, както и отвори в него за преминаване на въздух.

Гориво се излива през фуния с често мрежест филтър, и по-нататък през филтър от велурена, коприна или фланела, която се поставя в горната фуния цедка. Фланели инвестират пухкав обърната навън (към нефилтриран горивото). Гориво се пълни до горния ръб на гърлото на филтъра, след което филтърът се отстранява, промива се отново и се поставя във врата и капака на резервоара плътно затворени.

Резервоарът за гориво е препоръчително да се зареждат след работа. Не оставя празен резервоар за дълго време, след охлаждане водната пара се кондензира и се отлагат по стените на резервоара. По време на престоя на трактора се случва гадно гориво.

Невъзможно е да се генерира цялото гориво от резервоара към unsheathing смукателната тръба, за да се предотврати въздух от влизане в електроенергийната система. Преди да започнете трябва да се източи от резервоара два литра утайки.