повърхностна обработка след rvatsiya

Старателно се приближи по въпроса!
От този на полагане - всеки трябва да определи за себе си (на базата на опит, или за експеримента).
Спорът за епоксидни, реактивен и инвертор може никога да не бъде решен)))
Converter brunox епокси Аз лично съм много разочарован ... ги воали обратно лъч след drobestruya. Всичко е направено в съответствие с инструкциите. Когато се прилага към втория слой се трион, че при първите метал poryzhel петната. След второто място е по-малък. След третия вид, че всичко е монотонен почти черно. Но някои stremak остана.
Бащата подгони бръмбари на Golf 3. Почистете с максималната ръждата механично, а след това конвертор (на някои места Sonax, с други Brunoks използвани), грундирани и боядисани с акрил. На прага имаше някои цветни петна са не само грундирани (за земята трансформатор) - през месеца пробен ръжда ...
За сравнение. преди 9 години съм покривал две ръждясал диаметър 100 мм тръба някак български евтин конвертор. Както вече покрит, и да ги хвърли в влажна гараж (гараж всяка пролет малко течове вътре). Преди осемнадесет месеца, аз го направих burzhujku и имах нужда от тези тръби. И извади ofigel! Поради широката ръжда на устройството никога пробита! Сега най-много искам да плача, не си спомням името на конвертора ...

идвам на себе си името на българския конвертор

Бих се радвал да, но уви ...

Доколкото разбирам, този конвертор не изисква зачервяване?

Разбира се. ние, а други не използват

И само в случай, че винаги се изчисти след преобразуването)

1+ в смолата е влага, но аз ще се справя толкова кисела почва, акрил, епоксидна, акрил, graviteks отгоре и се накисва с боя на дъното на колата, и на пода на колата все едно изключение graviteksa и боя

защото цялото тяло abrabotan, от вътрешната страна на bezsmyselen на акрил. tembolee, че след боядисването на всички кухини са запълнени dinidrolom