Повишена непрозрачност на дизеловия двигател, защо и какво, Слобода дизелов сервиз

Не е необходимо да бъде експерт кола, за да се разбере: ако дизеловия двигател е трудно да се започне и да пуши - това не е добро. Е, това не може правилно работещ двигател внезапно "zapyhtet" и продължаваме да работим върху, сякаш нищо не се е случило. Така че от тази ситуация, за съжаление, е само един. Той ремонти "горящи сърце" на верния си кон метал.

Но преди да отидете на бензиностанцията (за предпочитане не на собствен ход), можете да се опрости работата на специалистите, а именно, да се обърне внимание на цвета на дима, който се освобождава двигателя. В крайна сметка, тази информация ще позволи в бъдеще по-точно да се диагностицира проблема и възможно най-скоро, за да се елиминира проблемът ефективно.

Дизеловите изпарения синкав дим

Най-често водачите са изправени пред проблем, когато дизелът, гневи сиво-бял дим. в която всеки, дори и най-чувствителната носа надуши миризмата на неизгоряло гориво. Такъв отказ се обяснява с факта, че дизеловото гориво в цилиндъра не е напълно изгорени. Той се натрупва върху горещите части на изпускателната система и просто се изпарява до тях, давайки същия дим.
Обикновено, техници в този случай, поставени един от трите диагнози:

Деактивиран цилиндър (един или повече).
Advance инжектиране настъпва под ъгъл по-късно, отколкото е необходимо.
Приближава ремонта на оборудване на гориво. Или един от нейните елементи.

Излишно е да казвам, че не се препоръчва да се започне на колата в това състояние отново. Да не говорим за факта, активно да я експлоатира. Но си струва да се отбележи, че всички по-горе се отнася за ситуацията, когато сиво-бял дим се освобождава мотора непрекъснато. Ако двигателят е студен, когато започнете много силно "chadit" и "кашлица", но след това, затопляне, се връща в стабилна работа, а след това има две възможности. Първото и най-вероятно, - повреда на едно или повече подгревни свещи. Ясно е, че изходът от тази ситуация ще бъде замяната на тези консумативи. Вторият вариант включва много по-активна намеса от страна на собственика. В крайна сметка, тук проблемът най-вероятно се крие в невъзможността на една от цилиндър, който по различни причини не работи в студения "двигател", но след това постепенно се включи в работния процес.

Защо дизелови изпарения черен дим

Малко по-рядко проблем - това е черен дим, който излъчва на двигателя по време на силно натискане на педала на газта. Това може да се случи, когато двигателя е под товар. Като правило, черен дим - е резултат от твърде рано предварително ъгъл на инжектиране. Също така, това може да е сигнал, че скоро може да се нуждаят от подмяна или ремонт на инжекторите.

Но, противно на общоприетото схващане, черен дим се не говорим за една катастрофална повреда. Само едно и също по друг начин: ако sizom дим не препоръчваме стартиране на двигателя, черния опушен мъгла може дори да се вози. Само ремонти все още не трябва да се забави, защото ако един от горните две причини за черен дим ще бъдат премахнати след известно време, той е изпълнен с разрушаването на камерата за предварителна смес, а след това - пълно или частично унищожаване на мостовете и сливането на буталата.

Но не се притеснявайте, ако двигателят е единствен и много селективен "кашлица", черен дим. Тази ситуация може да бъде дори казва, че е напълно редовен. Понякога, за да реши проблема просто трябва да се коригира запалването. Във всеки случай, това е силно препоръчително да привлече помощта на истински професионалисти, които работят в "Слобода Дизел служба". В крайна сметка, само тук ще откриете опитни хора, специализирани в ремонт дизелов автомобил.