Повдигнете рафта в Ford Focus 2

Без кормилна рейка съвременните автомобили направи. И това се превръща в най-проблемните области на машината и създава
проблеми на водача. Днес ние ще говорим за нейната структура, принцип на работа, проблемите, които тя понякога щастливи.

приспособление

Като цяло, проектирането и експлоатацията на релсата, че Ford Focus 2, която в по-голямата си част, на други коли, почти
Те се различават, и ако те се различават, не е много, така че информацията по-долу може да се прилага много машини.

В общи линии, това нещо се използва за предаване на мощност, която ви (на водача), завъртете волана, от страна на кормилния механизъм и който се занимава със завъртане на волана в желаната посока.

са разположени:

електрически;
хидравличен (и които се използват в почти всички съвременни автомобили);
и механична рейка.

По метода на подреждане са долната и горната част.

Rack предавка включва:

пружина (притиска зъбно колело с багажник);
кормилна щанга панта втулка с пръстен неограничаващ;
апарати и устройства;
картера от алуминий.

Шофиране летви е както следва:

Как работи

Серво управление помпа доставя хидравличното налягане на разпределителя на течност (макара), който се навърта наоколо в корпус (картера) релса.

Макарата контролира силата на волана, както и размера на хидравлична течност, която се превръща в релсата. измервателни функции се изпълняват от торсионния.

Когато колата върви и не се върти, или не мърда, и рейка мълчи. В този случай, маслото се съхранява в резервоара
и пропуска дозаторите разпределителя.

Но ако превозвачът обръща волана - колелото се съпротивлява, и започва да се обърне лентата на усукване, по силата на които зависи от
Вашите усилия върху волана. дистрибутор канали са отворени, хидравличната течност се подава към релсата.

Освен това масло се разпределя задействане работа багажник.

Knocks? Защо? премахне източника на

Rack и контрол пиньон е предназначена просто и надеждно.

Но нашите пътища - това е нещо ... Те са върху барабана изобщо има надеждни механизми. За тях това не е проблем. И след няколко години на експлоатация на автомобила може да започне да го дразни по никакъв
Звучи удари. Една от версиите на такива проблеми - чукам на багажник на кормилната уредба.

По принцип почти всички недостатъци на кормилното управление
механизъм просто се проявяват с всички видове удари, скърцане, които не дават покой на предложението за различни нередности, при завиване. И докато може нормално да се вози? Освен това, нашите дефектен кормилно управление на автомобила прави
трудно, и, не дай Боже, може да допринесе за някои произшествия. Така че се шегува настрана!

Така че, помислете за възможните причини

Чукат може да се дължи на факта, че релсата потоци. Това може да бъде причинено поради корозия или летви вал поради износване
балиращи.
Play (така да се каже, да се развиват). Увеличаването на пропастта между зъбите на вала на багажник. Те идват заедно и да започне да удря.
Носят центрираща втулка вторичен вал - също може да бъде причина за чук.
Образуване на играта в лагерите на първичния вал.

Като цяло чукам може не само железопътната, но и от пръти и finials.

Как да проверите багажник на волана на Ford Focus 2?

Няма значение дали е седан, комби или хечбек. Курсът на действие не се променя.

За да тествате с помощта на жак, док или яма. Колелата (предни, разбира се) се подреждат изправеното положение.

Така че, ние измерваме враждебната реакция! Има такова устройство - Ljuftomer (без значение дали е електронен или механичен - добре
има такива). Така че, да играете скорост - не повече от 10 градуса. А ако искате, можете да дръпнете нагоре релсата.

Покачването се извършва в
чрез регулиране на винта, който се намира в края на капачката на кормилен механизъм. Правим го бавно, от време на време
Ние проверяваме и контролира хода на волана и присъствието на чук или игра в кормилната колона.

След извършената процедура, проверка на автомобила в движение и ако воланът е доста здраво, а след това отново се повишава и колата
напрежение гайка леко отслаби.

Сега нека да поговорим за ремонта

Със замяната на прашника, разбира се, се консултират помежду си. Е, какво да се прави в случаите, по-сложно?

Обикновено на поправка или подмяна на някои
кормилни части, които не могат да пренебрегнат броят на такива действия:

Премахване на вала и го прониже на шлайф машина.
Отстранете от повърхността корозия и поколение.
необходимите резервни части или да се поставят по ред на провали.
Повърхностно Babbitt третиране - хром слой подобрява износоустойчивост.
Полиране.

Възстановяване на железопътната автомобил Ford Focus 2 - не е изключение. И за да ни волан е като нов, е необходимо да се
да го замени печати и шапки прах.

Как да премахнете багажник на волана на Ford Focus 2?

Така че, на анализа на ...

За да премахнете лифт машината.

Извадете напречния елемент с багажник.

Стабилизираща щанга, също трябва да бъдат отстранени.

Развийте 2 болта - намаляване на монтажната релса за окачване напречен към своя край.

Премахване на релсата.

Премахване termoekran (отвиват 2 винта).

Премахване - в обратен ред.

Удължава живота на релсата Ford Focus 2

Опитай се да не спирачка рязко; паркинг бордюр за вас - не блъскайте, почти сляза него.
Спретнато Move "изкуствени неравности" и всякакви препятствия по пътя (ако има такъв Circle).
Проверява дали пломбите и капачките на прах в ред. Ако може, ще видите, теч, а след това веднага се промени (вероятно
обвивка на червата).

Цената на една нова железопътна на Ford Focus 2 е около 16 000-36 000 рубли, а ако без сензора, възможно е и над 13 000 находка.

Които търсят къде да си купя, можете да видите тук. Ако ще си вземе опция, след което веднага си запишете номера на поръчката (Заповед №)
стоки, така че е по-лесно да се намери.

Б / г, а първоначалното 😀. Виждал съм тук, в 9500 рубли.

Ремонт на релсите в кола
услуги можеш да направиш за 5000 рубли.

Комплект стойка за вашия "в нов стил" (всички уплътнения с гумени ленти) могат да бъдат закупени тук.

Може ли някой да дойде по-удобно: долната плоча с неуспехи варианти кормилни Ford Focus 2, власт и как те
Тя може да бъде коригирана.

1 и 12 - кормилното тяга издатъци (наляво и надясно, съответно)
2 и 13 - ляво и дясно волан връзка, съответно,
3 и 11 - Покрития защитни
4 - termoekran
5 и 8 - вал на волана
6 - волан
7 - лост позиция за блокиране на колоната
9 - дело
10 - Картър