Потреблението на петрол в съвременните двигатели TSI групата VAG митове и реалност - Беларус новини
Какви са причините за повишена консумация на масло в двигателите TSI? Защо 500 мл на 1000 km - Нормално ли е? Какво кара най-склонни към така наречената "maslozhoru"? Като част от разходите, надвишаващи допустимите граници? Подмяна на някои части на по-висок разход на масло чрез изгаряне, колко се излива ремонт? Как мога да се определи, че двигателят консумира повече петрол, отколкото е посочено в оригиналната документация?
- маслото в двигателя - е естествен процес, както и разхода на гориво, но много по-малко количество. Той, както и разхода на гориво, също зависи от много фактори.
Трябва да се разбере, че няма двигатели, които не "вземат" масло. Ако не за сметка на масло или, не дай Боже, си ниво се повишава с течение на времето, то е вероятно, че нещо не е наред - трябва да сме нащрек.
Основният начин да се наблюдава повишена консумация на масло - редовно да проверява нивото с щеката преди всяко дълго пътуване и преди зареждането с гориво.
Между другото, през 90-те години на миналия век, когато двигателят TSI все още не се виждаше, в оперативните ръководства на Volkswagen изрази процент до 1 литър на 1000 км, което е точно два пъти повече, отколкото днес. Така че слуховете за масло "лакомия" на съвременните TSI двигатели са малко преувеличени.
Въпреки това, ние трябва да помним, че ускоряването на двигателя, т.е. увеличи своя специфична мощност - мощност оттеглена с 1 л работен обем, е възможно да увеличат разхода на гориво и разхода на масло. Няма нищо, може да се случи нищо. Не забравяйте двигатели от преди 15 години: бензина 2-литров "пълнене" имаше около 100-120 конски сили. Сега, най-мощният от 1.4 литра TSI 122 имат много по-голяма сила на въртящия момент. Ето защо, единствените постоянни "раса" дизайн и технология позволява едновременно да държи под разходи приемливо ниво спомена и да ги намали.
Много автомобили Volkswagen е снабден със сензор за нивото на маслото, информация, от която се показва на бордовия компютър. В случай на недостатъчно количество масло системата ще даде на шофьора знаем за него, тоест, е необходимо най-точна оценка на сегашното ниво на масло да се следват препоръките на собственика на фабрика за употреба.
Това са основните насоки за измерване на нивото на маслото (за повече информация - в ръководството за потребителя на вашия автомобил е):
1 с температура двигателя операционната превозното средство върху хоризонтална повърхност.
2. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути, че петролът е летял в масления картер.
3. Отворете капака, извадете щеката и го избършете с чиста кърпа.
4. Поставете отново пръчката в направляващата тръба, докато спре. След това извадете щеката и погледнете какво е нивото на маслото:
A - масло не зареждане;
Б - от доливане на масло (около 0,5 л);
С - е необходимо да се добави масло (приблизително 1.0 L).
5. За да се избегне преливане, след подаване на горива порции чакат около минута, докато тя ще тече надолу в картера на марката на пръчката.
6. Нивото на маслото при презареждане трябва да бъде поне в центъра в област Б, а максималният - до края на границата на домейн, но не повече. В условията на високо натоварване (дълго пътуване по магистрала лято теглене) нивото на маслото трябва да бъде в район А.
7. Потъмняването прясно двигателно масло след кратък път поради наличието на подходящи добавки. Това е нормално.
Ние не трябва да забравяме, че всички правила растителни - само за оригиналния маслото, защото консумацията му е силно зависимо от маслото се използва, особено за турбо двигатели. От практиката на служебните автомобили на предприятието преди около 10 години: при прилагането на неоригинално марково масло предоставения Беларус официален дистрибутор, с едно пътуване до Гродно и напред постоянно необходими доливане на връщане (Volkswagen Passat, двигател 1.9 TDI на). Диагноза даде нищо. Само използването на оригинални масло незабавно да отстрани това неудобство, обаче, с изключение на подмяната на петрола на не-истински оригинално, нещо с мотор направих.
Изборът на масло, за да замени необходимостта внимателно да следвате инструкциите за употреба и използване на подходящи маслени стандартите на Volkswagen. След това потребление при равни други условия е нормално, вероятността от провал е минимален - на нивото на случайността. Ако забележите повишена консумация на масло (повече от посочено в инструкциите за работа), но това не е свързано с последните пътувания с висок трафик и високо натоварване, най-добре е да се свържете с одобрен дилър. Причина влошаване повишена консумация на масло може да бъде буталната група турбокомпресор вина, изтичане на главата на двигателя, други течове. Както винаги, крайната "диагнозата" поставя "на лекар."
Накрая, за да се помни, че пряка заплаха за отказ на двигател има по време на управление на превозното средство и с двете неадекватни и прекомерни нива на масло!
Получава се от Алексей Khvoshchinskiy
Снимка от Глеб Malofeeva
ABW.BY
Всички напуснат своите въпроси в дискусията на статията - експерти ще се опитат да им отговорят бързо на