Потъмняване на маслото на двигателя в основните причини на двигателя

Промяна на цвета на мотора течност в различни модели на двигателя с вътрешно горене, често е причина за безпокойство автомобилистите. Недвусмислено отговорът на въпроса защо не е там. Има няколко причини за това явление.

Повечето шофьори често изразяват загриженост относно факта, че маслото на двигателя става черно-бързо. Когато този процес е съпроводен с характерен мирис на изгоряло. Собствениците на автомобили, като се има предвид, че причината за качеството и автентичността на смазочни продукти да предявява искове, центрове за услуги или търговци на дребно, специализирани магазини. Въпреки това, въпросът е не, че този продукт може да бъде фалшив, причините могат да бъдат различни.

масло потъмняване може да се наблюдава още след 200 - 500 km. По същество мотор смазващо вещество, предназначени за защита на двигателя части от сухо триене, образуващи стабилен маслен филм върху металните повърхности, и охлаждане на двигателя при високи работни температури.

Без смазване на колата не може да носи на трафика за една проста причина: тя получава остана на първия оборот. Независимо от вида и модела на основния механизъм на колата, в 5 -. Промяна 10000километра масло.

Ако смазката бързо потъмнява (предсрочно), собствениците на автомобили се показват загриженост. Фактът, че почернели течността губи основните си свойства и вече не е в състояние да извърши защита висококачествен на триене части. Това е причина за аварии и неизправности, които могат да повредят колата ви.

Предизвиква почерняването смазочни материали

Наречен недвусмислен причина потъмняване на течност на двигателя трудно. Помислете защо почернен моторно масло?

Причините могат да бъдат дебнат в следното:

добавки въздействието;
нередовни или дефектен продукт;
природни фактори.

Помислете за всеки аспект отделно.

Всички шофьори знаят, че има няколко вида базови масла: минерално, полу-синтетика, синтетика, продукти на основата на РП и естери. Каквато и да е основата, на която са смазани, в която всеки производител използва специални добавки, наречени добавки. Те играят важна роля за качество.

Всяка група от добавки на задачите им:

намаляване на триенето между частите и комплектите вътрешни двигатели с вътрешно горене;
запазване на основните свойства в определен температурен диапазон;
антикорозионна защита;
запазване на киселина-основа баланс (антиоксидантни свойства).

С цел защита на двигателя от появата на голям брой депозити, утайки и ръжда, алкални добавки се използват в смазочни продукти. Те играят важна роля:

неутрализиране на киселини. По време на работа на системата за масло в образуването на оксиди. На алкалите реагира с киселина, неутрализира и ги извежда;
предпазва от образуването на лак лак;
чисти компоненти и части, производство на замърсяване.

Ако производителят е използвал алкална недостатъчно включване на добавки, се появява вредни отлагания. Те предотвратяват проникването на лубрикант компоненти и разрешения, което води до ефекта на "масло глад".

При натрупване на утайки и лакове депозити вероятно загуба на важни свойства като устойчивост при температурни разлики. С други думи, замърсяване води до затруднено охлаждане и прегряване на силовия агрегат. Това застрашава целостта и изпълнението на разпределителния вал, части и възли.

Blackening лубрикант в бензин или дизелови двигатели показва ефективността на пълнители и способността им за защита на мотора. Ако смазка продукт за дълго време, не променя цвета си, то това положение също да сигнализират на шофьор. Чисто масло при значителен пробег - сертификат фалшификация или неуспех на основа.

Качествените характеристики и намалена при твърде високи проценти на алкален компонент. В този случай, в процеса на почистване се ускорява, а смазката трябва да се смени по-бързо.

Под "масло глад" се отнася до усложнение на проникваща масло за всички подробности. Това се случва поради появата на така наречените зони на замърсяване, които са пречка за свободно преминаване на лубрикант. Същото важи и за капацитета на охлаждане.

Weed депозити пречат на ефективното разсейване на топлината на. Натрупването на прах води до възпрепятстване на преминаването масло ротационно втулки и други проблеми. Подобен модел е характерно в случая, когато високоалкалния маслото на двигателя се използва за дълъг период от време без замяна. Ако не се направи своевременна подмяна на добавки, смазочни материали продукт застарява и загубата на основни работни умения.

Лошо качество и подправяне

Що се отнася до качеството на закупените консумативи за колата, е необходимо да се подчертае една основна истина: да купуват гориво и смазочни материали, необходими в специализирани магазини и сервизни центрове, от оторизирани производители дилъри. Не е необходимо да закупите продукти на случайни продавачи на физическите пазари.

Съмнението трябва да се обадите и моторни масла на сравнително ниска цена. Когато купувате, трябва внимателно да прочетете етикета и информацията за производителя. В допълнение към всяко дребно изход или за обслужване на клиенти център осигурява качество и съответствие сертификат, който потвърждава, че продавачът е официален дилър на компанията в производството на някои групи стоки.

Ако маслото за дълго операция е лека, добавките за почистване в него липсват. замърсяване на шлака и отлаганията формира на частите и механизмите разгражда тяхната ефективност и да доведе до неизправност. собственик на кола, за да си спомня марката на продукта, така че да не повтаря грешката.

естествено потъмняване

Когато говорим за естествена промяна на цвета е необходимо да се прави разлика между потъмняване и потъмняване на грес. Ако с течение на времето маслото остава в същата светлина, както в своята леене - не по-малко тревожно. Това показва, че то съдържа примеси, прави продукта безполезни.

За да се разбере причината за естественото потъмняване на необходимостта да се представи работен цикъл: нефтените движи в бензинов или дизелов двигател в затворен цикъл. С това помпата от картера през всички канали. Части внимателно смазани, и извежда на саждите. Излишният смазочни течности се натрупват в картера. По този начин, масло циркулира в системата. Отстраняването на кокс също допринася за високата температура на двигателя с вътрешно горене (100-120 ℃). В резултат на това смазката става тъмно.

Blackening масло - друг неприятен момент, който показва, изгарянето на смазката на двигателя. Същността на проблема, можете да използвате пръчката. Той отбелязва следното в черно като масло. Причината за това явление - износена бутало група. Гориво влезе смазката се променя неговият състав и свойства влоши. Това масло на двигателя трябва да се смени, след като проблемът е разрешен.

Друга причина може да е потъмняването avtomasla прегряване при високи скорости при екстремни условия. Всички добавки могат да се разтворят, и маслото губи своята качествена работа.

почистване на двигателя

Ако маслото почернява бързо и трябва да се смени, агресивни добавки по-добре да не се прилага. За да направите това, ние препоръчваме зачервяване масло.

Черно масло може да се дължи на пробив газ в картера. Ако това се случи, двигателят се нуждае от основен ремонт. Най-често, като проблемът е възникнал в кола със значително обезценяване на моторни части.

масло потъмняването по-положителен показател за качеството на лубрикант и неговата ефективност. Скоростта на процеса зависи от състоянието на енергийния блок. Имайте предвид, че високоалкален avtomasla не е подходящ за продължителна употреба в нашите климатични условия, тяхната смяна трябва да се направи след 5 -7500. Км.