Поставете пълнене дизелово гориво

Всички пълнене на системи за локомотиви на горивата са разделени на два типа: вътрешен (а система, която е вътре в дизелов двигател) и външни (чрез опорно-двигателния апарат). Необходима е система за гориво на дизеловия локомотив за доставка на гориво за различните помпи с високо налягане. Всички гориво в резервоара трябва да бъдат запечатани, колкото е необходимо, така че горивото не пречи на прах или вода, а в смукателния самата линия - въздух. Между другото, за защита от корозия, вътрешните стени на горивото фосфатирани.

Така че, първото нещо, което да се направи при попълване на нов локомотив или веднага след неговия ремонт - проверка на резервоара за гориво за чистота. Ако има замърсяване, те трябва да се измият, но го направи така, че няма вода е останало вътре.

Горивото се също трябва да бъдат проверени: тя трябва да бъде абсолютно ясно, тъй като дори и най-малката примес може да доведе до преждевременно износване. И без значение колко е добър, че не би било запълване оборудване, необходимо е да се филтрира горивото и да се предотврати проникване на вода. Ако презареждане на устройството не е на линия, е необходимо да се филтрира горивото през копринен плат.

Сега нека да поговорим за банкоматите. В момента най-популярната дозатора е A.1066.02 колона. Тя е предназначена не само за зареждане с гориво lokotimotivov дизелово гориво, но също така и за счетоводната си. Между другото, колоната осигурява пара отопление.

И така, какво прави това функции Автомат? Той разполага с брояч тип SHZHU-40в-6, които да вземат предвид разхода на гориво и локомотив запълване правилно. Тя също има тип филтър 1065, който очиства масло от възможните онечиствания. Въпреки това, всички - все пак главната причина да се почистват самостоятелно. втулка за пълнене е достатъчно дълги, 4 м, вътрешен диаметър 50 mm. За да работи тази машина трябва трифазна мрежа с напрежение от 380 волта с нула устройство. Дебит на брояча може да варира от 3000 литра на час, за да 24000. Също така е необходимо да се помисли, че това е достатъчно масивен и тежи около 220 килограма.

С това устройство можете да зареждат почти всеки дизелов локомотив гориво. Много пълнене може да се направи както от лявата и дясната страна. За да направите това, махнете капака на филтъра, който се намира на капака на резервоара и да го излее в горивото. Необходимо е също така да се контролира нивото в резервоарите със специална сонда, въпреки наличието на тезгяха. След края на пълнене не трябва да забравяме, за да затворите капака на резервоара и двойна проверка на нивото на горивото.

Историята на Байкал-Амур Mainline

Детски железници

Историята на железопътна електрификация

Музей на железопътна техника в България