Поправяне на ръце катализатор

Прегряване на катализатора - не рядко повредата в колата. Най-често водачите да знаят за този проблем се дължи на сигнализация на осветлението на арматурното табло. Операция с прегрята катализатор води до нарушаване на работата си, което от своя страна води до намаляване на мощността на двигателя. Ако това се случи, трябва да се опитате да поправите самия катализатор. Сложността на ремонта зависи от това как силната щетите. За да се изясни степента на вина, необходимо за отстраняване на катализатора.

Процедурата за отстраняване на катализатора

1) За да се отстрани катализатора, първо лира колата на ямата.

2) Преди демонтажа е необходимо да се даде възможност на катализатор, за да се охлади, след което можете да започнете разхлабване на винтовете, които го придържат. Разбира се, да се реализират плановете ни от първия опит няма да работи. Тъй като редовни метални винтове повторно нагряване и охлаждане омекотява резба покрити шлака събиране на самата ръжда или прах, който се имобилизира гайка. Чрез придържайки да се отървете от праха с телена четка. Винт смазване на волана течност. Развийте гайките трябва да шестоъгълник.

Ако тези стъпки не водят до успех и гайката не иска otkruchivatsya, можете да използвате газова горелка. Затоплянето ядки трябва да се изпълняват бавно, постепенно затопляне и се опитва да го манивела. Трябва да се помни, че много по-топъл гайка лесно се деформира под въздействието на сила. Не забравяйте за безопасност при работа с газова горелка. Според нея, когато се работи с горелката трябва да бъде в близост до резервоара за вода. Ако горелката е безсилна, а след това, без съмнение, нарязани кафемелачката гайка и изхвърлете, което е останало от тях.

3) След като катализаторът се отстранява внимателно инспектира, фокусирайки се върху керамичната решетката. Сигнализатора че катализаторът е време да се промени, за да се стопи или покрити с клетки, които са загубили формата си.

намаляване на катализатора

За да направите това:

1) Изберете тренировка, диаметърът на която трябва да бъде в диапазона от тридесет до четиридесет милиметра. Ще бъде оценено, че е необходимо диаметъра на свредлото, за да изберете такъв начин, че да бъде по-малък от диаметъра на изходния отвор отработените газове. След като е определено с бормашина, пристъпи през отвори в увредените клетки. При никакви обстоятелства не трябва да се опита да направи същото нещо с чук и длето. Брутна експозиция ще доведе до пукнатини, които увеличават, когато превозното средство е в експлоатация, той показва крайния катализатор за действие в краткосрочен план.

2) След това, с помощта на същия метал четка, почистване на фланеца на изпускателната тръба от шлака.

3) По-долу е да заменят старите печати. Позволено да не се променя пломбите. Тя трябва да бъде предварително почистени чифтосване повърхности чрез третиране с сив уплътнител.

4) крайния етап е инсталирането на катализатор на място и да го свърже с борда окабеляване.