Пон дьо Grenelle
Мостове на Париж - е отделен клас забележителности, които са от интерес не само за историята на изграждането или събития, които са настъпили в тях. На първо място, парижките мостове са интересни от инженерна гледна точка на. В крайна сметка, проектните характеристики на мостовете разказват как инженерите решили проблема с плаваемостта на Сена в рамките на града, на моста е останал стабилен при наводнения; архитекти са влезли на моста в архитектурната концепция на Париж. Grenelle Bridge (Pont де Grenelle) - ясно потвърждение.
Ос Grenel № 1
Първият мост на сайта се появи през 1827 г. и се намира извън границите на града. Той е направен от дърво, той се състои от шест педи, които стояха по каменните колони. Да ходят или шофиране по него, е било необходимо да вилица. Между другото, тъй като мостът не е включена в границите на града по време на следващото разширяване на Париж през 1850 година, таксата се начислява в 1874. Мостът е много крехка и често се нуждаят от ремонт.
В крайна сметка, през 1873 г., две педи се сринаха. Дървената част е била разрушена и на нейно място, създаден железни обхваща. Така че е имало мост Grenelle номер 2.
Ос Grenel № 2
Нови инженери мостови са проектирани и Vaudreuil Pesson. Те напуснаха опорите на моста, просто казано, вместо дървени греди, чугун. Възстановяване работата, извършена много бързо, и вече през 1874 г. с построяването на моста започна да пешеходци и теглени от коне, а след това на автомобилния транспорт. От новия мост не е много широк, то след 1914 г. е почти никога не се използва. През 1966 г., група от мост за изграждане на инженери и архитекти е натоварен със задачата да се разработи нов дизайн на моста. Така през 1968 г. е имало модерна мост Grenelle.
Modern мост Grenelle
Пон дьо Grenelle, разбира се, не е чудо на инженерната и архитектура, но в момента може да се види само в Париж, далеч от туристическите маршрути.