Полезна статия за собствениците на системи за автоматично предаване

Чрез нашите навици, ние все още се страхуват да купуват коли, оборудвани с автоматична трансмисия. Advisors По този повод ще се много, и обикновено всички ще има против. случаят, например, както е в този филм, където героят се смее на факта, като милионер, живеещи в 140 m етаж ще се прибера у дома, ако светлината ще се изключи, и това, което те имат там налягането на водата, ако имаме на петия той няма ... Ето тук, ние след това не. И опитът на работа на автоматичната скоростна кутия не го направим, следователно основната вина.

Парадоксално е, факт е, че повечето твърдения за автоматични трансмисии (автоматично) се изразява не в Америка, където флота е 90% от тези машини, а именно в Европа и бившия Съветски съюз. Причината е проста феномен: неспазване на ограниченията на скоростта и правилата за движение автоматичен режим на работа. Накратко това е много сложни машини се нуждаят от редовна поддръжка. По-долу предлагам да се помисли много добър избор от професионални съвети за това как правилно да използват AKPP.Kak признае бързо разбивка по години и по-
1. Как да се измери нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. (Автоматична скоростна кутия)

За основно ниво на най-кола масло (ATF) в автоматичен смяна на скоростите (автоматична скоростна кутия) zavedonnom проверени по време на работа, работна температура от 90 ° С, а двигателят е на лоста за предвидения обхват селекция (РВД) в положение "P". На пръчката за измерване на маслото в автоматичната скоростна кутия е с етикет. Горната две, а понякога и единственият, съответства на нормалното ниво на масло, загрява до работната температура (90 ° С). Често тази част на сондата белязана от една степен с думите "Hot". Преди измерване на нивото на маслото трябва да се затопля поле, пътувате с кола е на около 10 км. След затопляне на маслото в автоматичната скоростна кутия е необходимо да се създаде колата на нивото на земята, колкото е възможно. Извадете пръчката от автоматичната скоростна кутия, и изсушете. След това поставете сондата обратно към тръбата на сондата да се спре и да се отстранят отново. Често, за да видите нивото на маслото трябва да се използва попивателна хартия анексиране сондата, ще видим до каква част от сондата достига маслото. В най-горната, мокро петно ​​на сондата и ще съответства на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Понякога, все още има на тест-лентички и по-ниски марки, което съответства на нивото на студено. Тази марка е проектирана да се сближи количество масло напълнени в случай на замяна. На последно място, нивото на маслото, той все още трябва да бъдат проверени, след затопляне.

на пръчката често е написано в какво положение РВД трябва да се провери степента и вида на маслото се използва. Има изключения - превозните средства Acura и Honda, в които нивото на маслото се проверява само след достигане на работната температура за температурата на маслото, но с изключване на двигателя. Има автоматична скоростна кутия, в която нивото на маслото се проверява по време на инсталацията РВД в положение "N". Тези предавания се използват на предно задвижване автомобили Mitsubishi, протон и Hyundai. Имайте предвид, че това не е модели автомобили, както и модели на предаване. Например, предно задвижване Mitsubishi кутия може да се намери на автомобили Chrysler и Hyundai, и обратно, съответно. Ако имате автомобил Proton или Hyundai, нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се проверява в положение "N" на RVD. В случай на Mitsubishi или Chrysler автомобил в позиция напречно двигател, погледнете автоматичната скоростна кутия от волана. Ако има подпечатан капак страна, фиксирани десет болтове, тогава ще трябва автоматично производство на Chrysler, и проверка на нивото на маслото трябва да се извършва при инсталиране на RVD в положение "Р". Липсата на такова покритие казва, че колата е с автоматична трансмисия от Mitsubishi, както и нивото на маслото трябва да се проверява при инсталиране на РВД в положение "N". Също така в положение "N" РВД проверени на нивото на автомобили Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с Chrysler автоматична скоростна кутия произведено. Въпреки това, при някои модели на автомобил монтирани автоматична трансмисия Aisin Warner компанията, които трябва да проверят нивото на маслото в "P" РДВ. За да се определи вида на кутия, която е инсталирана на вашия автомобил, можете да използвате следния метод. Автоматично твърдо Aisin Warner палет е с правоъгълна форма, сонди тръба заварени директно към страна на палетата и в задната част на палетата има слой от изтичане. В автоматични палети Chrysler компания почти квадратни, тръбата на сондата се монтира в щепсела на картера източване, а клетка не.

В допълнение, проверете нивото на маслото в автоматични предавателни автомобили VW, Audi с три скоростни кутии трябва да се извършва при инсталиране на RVD в положение "N". Някои автоматична скоростна кутия вместо щеката в картера има контрол тръба. Недостатъкът на това е, че за да се провери маслото е необходимо да се постави на превозното средство на "яма" или повишаване на лифта. Но има предимство: никога не се разлива на петрол в автоматичната скоростна кутия, което е много важно. Тапите са на ZF автоматична трансмисия, която обикновено е оборудвана с автомобилите на BMW. И в беемвето с редуктора на петстепенна, същата тръба се използва за запълване на масло. За да се контролира нивото на сигурност в този случай се прави с малко топло масло. Това - Европейската версия. На такава процедура за "американците" на ниво проверка се среща само в автоматичната скоростна кутия 4T40E. Трябва да се отбележи, че не е автоматичен, което по принцип не предоставя никакви аудио устройства за определяне на нивото на маслото. Това предаване Mercedes 722.6, който е инсталиран в момента, практически всички автомобили от тази марка. Фактът, че капацитетът, който е пълен с масло за автоматична скоростна кутия, е свързан с картера през предпазния вентил, чиято цел е да се поддържа необходимото ниво на масло в тигана. Ето защо, изсипва нивото на маслото не играе толкова важна, колкото и за други предавания.

2. Колко опасен грешен нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия?

Недостатъчно ниво на маслото в кутия е опасно това, че помпата започва да капана на въздуха. Резултатът е "емулсия" въздушния-масло, което е добре сгъстен и имат нисък топлинен капацитет и топлопроводимост. Масло губи най-важната от неговите качества и става сгъстим. В резултат на това ще се намали налягането в системата за контрол, лошо разсейване на топлината на автоматичната скоростна кутия, влошаването на елементите на грес триене. експлоатация на автомобила с разпенена масло в автоматичен пряк път към изхода на отделението надолу. Би било желателно да предупреждава, че не трябва да обърка отделни големи въздушни мехурчета в маслото в пръчката (които понякога) с пяна масло, което е равномерно разпенен течност с много малки въздушни мехурчета. избиването на маслото увеличи обема на своите, така че ще бъде напомпана на нивото на проверка. В този случай, спиране на двигателя и оставете маслото да се разреши за известно време, а след това, без да стартирате двигателя, проверете нивото на маслото. Ако сондата ще бъде напълно суха, можете спокойно да се налее литър, или дори две. Маслото може да бъде разширяеми и въртящи се части на автоматичната скоростна кутия, ако нивото надвишава допустимата. В този случай, началото на маслото да се потопи въртящите се части и автоматично го пяната. Пяната не се случва веднага след стартиране на двигателя, както е случаят с много ниско ниво, и по време на движение, особено с високи обороти на двигателя. Както и в случая с ниско ниво на маслото, както и в случай на надценени ниво на избиване масло ...

Продължава на линка по-долу.

Сигурен съм, че има нещо там, че вие ​​ще се интересуват).).