подравняване Wheel Рено Логан

Проверете и се налага корекция на ъгъла на монтаж на колела, за да се осигури добра стабилност, товарене и разтоварване, както и равномерно износване на гумите по време на работа. Проверете и коригирайте геометрията се извършва на специални щандове в съответствие с инструкциите за тяхното използване.

Колелото проверка привеждане на превозното средство без товар, е наполовина изпълнен с резервоара за гориво, нормално налягане на въздуха в гумите, при липсата на прекомерна реакция в hardpoints.

След определяне на превозното средство върху стойката непосредствено преди проверка ъгли "prozhmite" кола суспензия чрез прилагане на два или три пъти на силата на 392-490 N (40-50 KGF), насочени надолу, от първо до задната броня, след което към предната част. колела на превозното средство трябва да се третират, успоредна на надлъжната ос на превозното средство.

При проверка и настройка на привеждане в съответствие на предните колела се провери първо надлъжно ъгъл на наклона на оста на въртене на колелата, а след това ъгъл изпъкналост и накрая пръстите.

Ъгълът на наклона на надлъжната ос на въртене на предното колело се образува и вертикалната линия, минаваща през центъра на горната носеща подпора и сфера центъра на сферичната връзка фиксиран към долната част на ръката. Регулиране на ъгъла на наклон на оста на въртене не е осигурена конструкция на превозното средство.

ъгъл Camber на предните колела се характеризира със средна скорост колело отклонение от вертикалната равнина. Настройка на ъгъла на наклон не е осигурена конструкция на превозното средство.

Конвергенция на предните колела е ъгълът между равнината на въртене на колелото и надлъжната ос на превозното средство. Сближаването на предните колела се контролира чрез промяна на дължината на кормилната чернови.

не е предвидено Регулиране изпъкналост сходимост ъгли на задните колела на дизайна на автомобила. Несъответствие действителните стойности, измерени върху превозното средство, стойностите за контрол, показани по-долу, могат да бъдат причинени от износване и деформация на частите на окачване и тялото на деформация. При констатиране на отклонения в параметрите на задното окачване вследствие на деформация на елемент и тялото, е необходимо да се намери причината за отклонението и да го елиминират, като се заменят не успяха части.

подравняване на колелото