подравняване на ротора

Неравномерното ротор не позволява да се насладят на пътуването. На първо място, той няма да ви позволи да се забави правилно, който е изпълнен с последици. Второ, тя издава звук побой, а ти доведе за $ 1000 в очите на невежи хора ще изглежда проста пазарна парче желязо. Да, и неравномерно износване подложки - това също е проблем.

ротор Структура

Ротори, изработени от специална стомана и имат малка дебелина за гъвкавост. Например, моите ротори до спирачка Hayes MX-2 са с дебелина 1,52mm. Самата Steel е еластичен материал, така че се огъват по принцип е прост. Затова роторите трябва да се борави внимателно. Естествено, по-голям от диаметъра на ротора, толкова по-лесно е да се огъват. Поради това, феновете на улица и крос-кънтри, не се поставят 8 "ротори, те не са необходими в тези дисциплини, както и размерът на услугата ротор 6" е много по-лесно, отколкото на 7 "и 8".

Причините за нередностите

Защо ротора може да стане неравномерно ако първоначално беше идеално гладка, но все пак, изработени от стомана? Има няколко причини за тази ситуация:
1. Falling, в който можете да кацне на ротора и е огъната към вътрешната повърхност.
2. слабо регулирани и настроен спирачка.
3. Дали ротор кривината по време на транспортирането.
4. Други случаи, които лично аз не съм срещал.

Възможни варианти за извита ротор

Така че, има следните опции за кривината на ротора:
1. ротора на един или на няколко места около центъра на горната извита част от работата, и на това място (и) в близост до един от най-подложки. Това е най-често срещаният вариант. Такъв пример на деформация на ротора е показана схематично на фигура 1 (отклонение на ротора показан с контурна линия).

Фигура 1 - Кривината на горните работни части на ротора към страничните подложки

Такава кривина е възможно в случай на падане или неправилно транспортиране.

2. ротора се отклонява нагоре и надолу по отношение на центъра, но не се доближава до блока. Такъв пример на деформация на ротора е показана схематично на фигура 2 (отклонение на ротора показан с контурна линия).

Фигура 2 - кривината на ротора нагоре и надолу

Такава кривина може, например, когато поставите доведе до паркинга, и да забравите, че роторът се основава на подкрепата, но също така идва маниак конец и започва усърдно чек потъва си вилица. ... Е, като цяло, вариантите са там, но падането е малко вероятно ,

3. Ротор в едно или повече места е извита по отношение на центъра, но не на върха, работната част дъно, в което място (а) в близост до една от подложките. Такъв пример на деформация на ротора е показана схематично на фигура 3 (отклонение на ротора показан с контурна линия).

Фигура 3 - Кривината на долната част на работната част на ротора към страничните подложки

Това изкривяване е доста рядко, но успях да се срещна с него, а в предния си ротор. Нейната доста лесно да се определи и да се открият също.

Как да се открие кривината на пространство

Откриване на кривината на ротора в първия и втория случаи е лесно. Вторият случай всичко от себе си nestrashen ако тя не достига до триенето на самата спирачка. В първия случай, роторът произвежда звук побой, в крайна сметка спря колело. В третия случай, също е чул гласа на побой, но за да се определи мястото, което бие много по-трудно. За да намерите кривината на пространство, е необходимо да се сложи спирачка на нивото на очите, така че тя да е видими тампони и ротор (вж. Фиг. 1). Тази част на ротора, който се приближава или дори повечето от т подложка, и или на спирачката във втория случай, е извита. По-добре е да се използва креда, за да маркирате неравномерно мястото на ротора преди изравняване.

Методи за изравняване на ротора

Fix огъната ротор е възможно по следните начини:
1. Подгряване на хълма. Това не е начин да се приведе в съответствие на ротора, и предотвратяването на кривина. Ускорява от доста голям хълм, например Prospekt Илич, и да започне постепенно да се забави. Не забравяйте, че в случай на изкривяване на предните спирачки трябва да спирачка и задна спирачка, също и той ще трябва да се приведе в съответствие и себе си. Тъй като роторът се нагрява поради триене, и малки отклонения скача обратно. Но тежко изкривяване по такъв начин, не могат да се огъват.
2. Ръцете желани ръкавици. Намерете място, което е извито и се огъва в обратната посока.
3. Регулируема гаечен ключ. Най-ефективният вариант. Принципът е един и същ.
4. Hammer. За тях аз изравни трета кривина на делото, тъй като ключови, ръцете или затопляне подреждат кривината е практически невъзможно.

Принципът на корекция

Принципът на корекция в първия случай, кривината:
1. Можете да направите ключ (или спретнато ръка), който се поставя на мястото на кривина.
2. Приблизителната измерено отклонение от идеалната държава на ротора.
3. гладко, без резки движения, навежда на ротора в посока, противоположна на кривината, на разстояние приблизително два пъти по-далеч от отклонение. Т.е. когато роторът е по-близо до вътрешната блок от 1мм относително плосък състояние, е необходимо да се крива на 1 mm от центъра на външния блок.
4. Задържане в крайна позиция на ротора не е необходимо!
5. Операцията се повтаря 4-5 пъти, а след това отново да потърсите степента на отклонение.

За второто изпълнение на кривината две възможности. Ако роторът е простряна, е възможно точно да избие чук, което е по-добре рана плътно плат за да се избегне надраскване на ротора. Ако splyusnulsya на ротора, това не е ужасен, в този момент силата на триене ще бъде малко по-малко, по принцип.

За трети вариант на кривината на механизъм за подравняване е както следва:
1. Необходимо е да се отстранят ротора. Без тази опция, за да се приведе в трета кривината е невъзможно. Това изисква отвертка с дюзи с шестоъгълна основа и закрепване белязан Т25. Как да се насърчи / ротор спин, прочетете инструкциите на ротора.
2. Докато повърхността на нивото на желязото - наковалня, железопътен, нищо, дори и само това е гладка и стомана.
3. поставя върху повърхността на ротора, стърчащата част нагоре.
4. Можете да вземе чук предварително навити плътен плат, и нежно потупа по мястото, където на ротора е неравномерно.
5. След това проверка на резултатите.
6. И разбира се сложи на ротора на място, провери в действие

Това е всичко, основната информация за възможните трудности с работата на ротора. Не забравяйте, че превенцията е по-добра от ремонт, така че често нека спирачките му топлина!