Подобряване на качеството на пътуване с PVC лодки - страница 2

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

За да се създаде прав ъгъл между напречната греда и долната - kilson или когато го няма.
Kilson да работят по една малка част от долната част на центъра и ръбовете в равнината на кърмовата греда иска.
Ето какво правя проблем kilson при кърмовата греда по цялата му ширина, и тя ще създаде прав ъгъл между напречната греда и на дъното на лодката. без вложки.
Но вие имате технически проблем за това как да се изгради kilson такъв размер, че няма да се превърне в тръба.
Всичко това е очевидно, и дизайнерът тръгна по пътя на най-малкото съпротивление и намаляване на разходите в производството на лодки.
На тази и приложни kilson променлива точка за формиране на профила на дъното на лодката.
На големи лодки твърда кил щепсел използвани за тази цел, като надуваеми не осигурява необходимата надлъжна твърдост.

Е, мисля, че за всичко, което somnevayuschihsi подлежат всички изложени на рафтовете.
Надявам се, че всички ясно присъствие е посочено и разбираем език за всички.

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Съжаляваме, но изглежда, че просто искате да се говори. Тъй като аз пиша много, но само на чертеж за обсъждане не се разпространява. Мисля, че темата на вложката трябва да бъде завършена, че няма да се прекрачва границата.

Ами да отговори на това.
За вас като експерт и може да се затвори.
Фигура снасяне и какво искате да се обясни и да се обсъдят.
Конструктивна изрично е посочено достатъчно и всеки може да направи за себе си това, което е описано най-малко в лицето (в рамките) най-малко в раздела (на задните части).
Отговор изрично трябва да се обясни, защото е необходимо да е ясно какво е и как и къде и защо.
Е, ако не може да се направи, че е добре, Ferrari извинение за нетактичност, а не след това.

Искрено Николас

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Добър вечер Temik.

Фактът, че сте нарисува скица на това право.
Необходимо е да се направи повече цилиндри. poyloy, тогава структурата ще има завършен вид.
Box poyolami и поставена между съществуващата етаж.
Вложката е с надлъжен профил в зависимост от размера на действително отстранена ликьор към дъното.
Всяка надлъжна преграда съответства на действителния размер отстранява.
Надлъжно преграда няма да набъбне в тръбата на тази конструкция, началото poyol равнина и под дъното на съществуващата дебел.
Сега, когато създавате в този дизайн налягане от 0.3 бара тогава няма да се огъне или шнур дизайн дъно.
Да долната част ще има надлъжен профил на матрака, но това ще бъде много по-малко от NLNL.
0.3 бара създава разпределен товар върху дъното на около 8400 килограма. т.е. квадратни метра ще натиснете 3000 кг. А сега се опитайте да скочи върху тази повърхност, с всичките си 90 кг, дизайнът не е провиснал.
Една картина, която показва хоризонтала надстройката с вложка - - вмъкване на място приключва ще бъде направено с правоъгълна усилвател.
Добре изглежда и мустаци.
Какъв вид деформация в областта на напречна греда може да участва в такива натоварвания.
Дали лодка създаде тежест върху квадратурата на движението.

Е, може би всички въпроси техническата част на бурканчето.
Изчисление на якостните характеристики на кода ще се опита да направи данните от материала.

Със спазването на всички, които взеха участие в дискусията Николай

Добавен след 2 минути 29 секунди:

Дори ми безкрайно търпение има граници! Какво общо има това общо с надуваем вмъкване стрингери на лодката, на която те не са били първоначално? Това е, което хората имат за всеки начин на абсолютно всяка тема, от своя страна holivar, която няма отношение към същността на темата? Наистина е трудно да се създаде своя собствена тема и палеца си поне до посиняване. Аз дори не знам отговора! Nafig е необходимо да идват Модератори priberutsya изнесат всички или дори наказва, ценят времето си също.

Добър вечер, Олег.
Първоначално се говореше, че лодката Сан Марин 4200.
Той използва конструктивно стрингер и слаба бира.

Така че си отстъпление значително.
Николас

И аз съм сега твърдят, добре, аз искам да и всичко останало.

Аз само да пожелая на добър час.

Добавен след 1 час 3 минути 19 секунди:

Yarite написал (а): Иди, ако желанието да бъде на място "Velhoda" има Кулагин (Q58) живее.

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Добър вечер.
В понеделник, ще се опитам да изложи на скици на това, което се предлага.
Искрено Николас

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Добър вечер.
Повтарям, че малко щеше да е по-ясно.
За постигане на желаните резултати за лодки PVC (не е Ribah) може да се прилага допълнителна надуваема структура чрез поставяне между дъното и долния тавана.
Тази форма секционни надуваеми вложки от PVC приблизително като NDND. Само топ дъно таван с греди, а от долу на дъното на персонала. Това ще премахне вложка на дъното на коритото на изхода на напречна греда в самолета, т.е. Ние се получи сравнително плоско дъно в района на кърмовата греда.
Използването на дъното таванна конструкция и подпорна греда с надуваема вложка получи много твърда структура на дъното на лодката. Като изготвя площад направи надуваем вложка с вътрешните прегради ограничителна, което ще позволи да се запази най-долния профил напомпано keelson и паста.
Kilson напомпани с работно налягане от 0,3 бара (0.3 кг /kV.sm). Създава сили на опън в материала на дъното 0.3 кг (изчислени изхвърлят малки ъгли на съществуващите сила разширяване) на сантиметър дължина плат ширина kilson приблизително 370 cm, а силата е 110 кг цялото дъно на тялото.
Тези усилия не е достатъчно, за да, че движението не се образува на дъното на Потопете се в района на кърмовата греда.
110 / 5.18 = 21,24 кг / кв.м
В предложения проект с надуваем разпределение вложка сила на дъното на лодката се извършва върху цялата площ на дъното и със значително разпространение на специфичния натиск.
Когато лодка долната обвивка дължина 370 cm и ширина 120 cm на долната част е 51800 квадратни сантиметра или 5.18 кв.м.
Инструменти вмъкване налягане от 0,1 бара-0,1 кг / см или 1000 кВ кг /кв.м
1000h5,18 = / кв.м cm 5180 кг или 5.18 m
Разпределени специфичен натиск върху дъното на лодката е 5.18 m е общата сила, която действа върху адхезивното шев на дъното на контейнера
Работа шев на дъното лодки до контейнер, компонента на натоварването
периметър шев (390h2 120) h3h 4 = 10800 кг, или 10,08 т
когато:
390 cm дължина на един фланец уплътнение
2 две перли
3sm- ширина на шева на залепване
4 кг / sm.kv. - номинален товар линия на свързване
Конци издържи такова натоварване на вмъкването на работното налягане.
10.08 / 5.18 = 1.95 - акционерно носимоспособност.
Не само на якостните характеристики на материала, но се изхожда от факта, че един от нашите приятели PVC лодка експлодира от iaterialu при налягане в цилиндрите 0.5-0,6 атм (5000-6000 кг / кв.м), а е няколко пъти повече, отколкото проектното налягане е направих изчисление. В този случай, по шевовете остават непокътнати
Може да се предположи, че при такова работно налягане от 0,1 бара кърпа материал фрактура лодка не се случи.
Според кърмата.
Чрез използване на такава структура на размера на вложката е в непосредствена близост до кърмовата греда, и височината - размер между дъното и помия.
Дъното е неподвижно прикрепена към кърмовата греда както вътре, така и извън него.
Когато помпане на вложки в областта на транеца той избира всички застой (възможно отклонение) се дължи на издут дъното на долната напречна греда плик. Няма нужда от никакви твърди вложки в напречната греда между дъното и вложка.
Общото тегло на конструкцията с товар от 410 кг.
Това е лодка до 100 кг,
Motor - 40 кг
Гориво 25 кг
Две хамстер 100 кг
shmurdyak 45
Натоварването на дъното на лодката ще бъде 410 / 4.44 = 92.35 кг / м
Работно налягане на вложката (в долната част), 1000 кг / м
Дъното дори не се чувствам като в тежест.

По отношение на всички противници
Николас
PS Всички изчисления са направени с някои предположения и не могат да се прилагат стриктно към дизайна на такива структури.
Това е като ярък пример.

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Никола, аз разбирам, че тази тема е интересна само "paoolnyh" собственици на лодки?

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Vadim42 написал (а): Ник, аз разбирам, че тази тема е интересна само "poyolnyh" собственици на лодки?

Добър вечер, Вадим.
Прост отговор, аз не мога.
Всичко зависи от дизайна на PVC лодки.
Очевидно имате лодка с NDND.
Какво не ви харесва вашата лодка.

Re: подобряване на качеството на возене PVC лодки

Vadim42 написал (а): Ник, аз разбирам, че тази тема е интересна само "paoolnyh" собственици на лодки?

Вадим, здравей.
Защо само payolnyh?
Интересно всичко по този въпрос. По-специално, дизайна и ndnd плочи подкрепа.
Да, и още, домашно Redan, например.