Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Подмяна на задния SPAR

Подмяна на задния SPAR 2110 се провежда след силен удар в задната част на колата. Точно поради липсата на внимание на тялото по време на употреба.
Със загубата на способността на превозвача препирам да наруши геометрията на тялото, не е яденето каучук задните колела. Колата излиза от контрол на пътя, постоянно се изисква да приведе посоката на движение.
Подмяна на задния SPAR 2110 - отговорен и важен, но това може да бъде направено с тяхната silami.Kogda препирам разрушаване или е изкривена, че е трудно да се контролира, водачът държи в постоянно напрежение.
Остаряло препирам може да се коригира в гаража, но трябва да се вземе предвид застаряването на метала се случва бързо. Ето защо, след реставрация ще загуби сила, което ще се отрази на по-нататъшното функциониране.

Оборудване и инструмент

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Подмяна на задния SPAR до 2110

Ремонтни дейности на препирам замяната трябва да се извършва в специално оборудвана и голям гараж.
Необходимо е да се подготви оборудване и инструменти:

  • заваряване или газ заваряване апарати;
  • задните реи пълни с задно окачване;
  • две гнезда, хидравличен рейка;
  • бормашина;
  • български език;
  • длето;
  • метални изделия чук;
  • шофиране на мелят, за почистване на метални повърхности на мястото на рязане на старата част.

Преди ремонта, извадете батерията, оставете остатъците от горивото от резервоара за гориво. Ако е възможно, затворете огнеупорен материал газова бутилка.
За да се предотврати самозапалване на останалите пари за гориво в резервоара. Тъй като ремонтът ще се извършва с използването на електрически инструменти, издаване искра.

геометрията на тялото

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

2110 задната греда

Spar, разнебитена, нарушава пропорциите на тялото.
Ремонт трябва да започва с коригиране на параметрите на тялото:

  • Колата се изкачва да лифтове, ако няма такива жакове за повдигане на задната част на автомобила.
  • Сложете на надеждна подкрепа, изчисляването на наличните произведения на резервни части и изправяне на тялото (тялото sm.Remont ВАЗ - Automaster на учебника).

Забележка. Преди да редактирате тялото трябва да се прилага за маркиране, която ще бъде с отрязване, повредени части. Фиксатори за изправяне на орган, под дъното, хидравлични подпори пукат от тавана.
Тогава линия поведението на натиск на елементите на тялото. Проверени пропорции изправяне структури, заден багажник, оформяне врати и багажника.

  • След извършване на геометрията на коригиращи тяло, отстранени задните калници.

демонтаж на SPAR

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

2110 задната греда

Демонтаж започва с следното:

  • От едната страна на крика е окачен, за облекчаване на напрежението на метала.

Забележка. За да се улесни достъпът до демонтаж ремонт работа, машината може да се постави на една страна.
Pre-поставяне под старите гуми, подредени вертикално, за да изложи на надеждното архивиране, повдигната част на тялото, предотвратява връщането на автомобила вдигна.

  • Премахнато задното окачване за да се улесни работата на живота ваза на SPAR.
  • Почистете парчета отломки и мръсотия.

Забележка. Желателно е да се измие цялата водна струя задната каросерия пространството под налягане.
Матирано метално почисти всички детайли на метала от мастика и боята. Изчакайте да изсъхне в долната част на тялото, за пореден път провежда ремонти почистване на място.

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Задна препирам 2110

Във фабриката на поточна линия за хващане стар препирам към тялото произвежда от точкова заварка. Точките на присъединяване са пробити с бормашина с помощта на бормашина диаметъра на точкова заварка.
Мелница с диск от метален се нарязват заварка, които не могат да бъдат пробити от. Нарязване на части се извършва точно по линията, перпендикулярна на надлъжната ос на тялото.
В местата, където тя не е в състояние да намали заварена точка мелница, е необходимо да се извършва сеч, удря с чук на длетото. Чрез отстраняване на този метод греда освободена позиция свободен достъп до останалите части на задната част.
С водопроводни чук коригирани определени недостатъци парче места са лишени мелница с шлифовъчни облечен с чист метал.

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Демонтаж на старата SPAR, която се проведе нов монтаж. Ако е необходимо, трябва да се извършва резитба части по дължината.
New греда пробити в определянето чрез заваряване на три места със стъпка от 3 mm. Опитайте се препирам препоръчва много внимателно, за да не се повреди част.
Така че:

  • Крайният елемент е фиксиран в изходно положение от скобите, без да се нарушава линейните размери на предварително приложен етикет.
  • След това внимателно с помощта на полу-автоматично заваряване, ние улов на три места по-рано пробитите отвори.
  • Задаването на първо препирам извършва същата операция роднина секунда.
  • Проверка на инсталирането им на надлъжните линии на купето, изучаване на инструкцията за заваряване корпуса на колата.
  • На долния и вътрешната страна допълнително се наслагва метални пластини, опарване заваряване за укрепване на структурата.
  • Когато завърши заваряване, леко мелница с смилане нужда колело за почистване заварка.

Подмяна на задния препирам ВАЗ 2110 със собствените си ръце, masteravaza

Spars 2110

  • Всички части трябва да се почистват от мащаба и чуждестранни утайки;
  • процес разтворител;
  • заваръчни шевове покрити с епоксидна смола;
  • метални части, обхванати от два слоя грунд.

Забележка. След като изсъхне напълно, след 24 часа, за получаване на оцветени смола.
След това се прилага антикорозионен мастика. И последният етап е монтирането на задния окачване.

Също така на нашия уебсайт можете да се научите да замести члена предната страна.