Подмяна на задния мост масло печат на снимки и видеоклипове на Chevrolet Niva
Необходими инструменти за подмяна
За да работите изисква:
- Клавишите на "13" и "24".
- Отвертка.
- Hammer.
- Динамометричен ключ.
Първата стъпка е да се определи причината за теча на масло.
Преди започване на работа по подмяна на салника, уверете се, че причината за теча не е глътка въздух. За да направите това, поставете отметка в размер на течове на масло, движещи обезвъздушаване капачка в различни посоки. Предварителна проверка на количеството на маслото в моста и да го напълни. След това щепсела на отвора за пълнене на маслото трябва да се монтират.
Ако работата ще се извършва на ямата, мостът трябва да се примири и сложи на подкрепа.
След това ние трябва да запалите двигателя и включете 4-та предавка. Дисплей за измерване на скоростта, за да бъде в рамките на 100 километра в час. В тази позиция, машината трябва да работи в продължение на 10-15 минути (температурата на двигателя на 80 градуса). Ако по време на изпитването разлято около 5 капки масло. че е необходимо да се промени печата масло.
Процесът на смяна на задната ос жлеза
Предварително мотор трябва да бъде заглушен. Напред:
- Освободете лоста на спирачките (паркинг), ако той е бил притиснат.
- Изпускане на маслото от моста и пробката приключи обратно.
Източване на маслото от моста и обвивен материал обратно.
Освободете ПЗ на моста.
Проверяваме въртящ момент на съпротивление фабрикуват пиньон.
Ние отвърне гайка на закрепване фланец пиньон.
Премахване на плоския шайбата.
Премахване на входния фланец.
Използвайте отвертка, за да премахне старата опаковка.
Масло новото масло печат, преди да инсталирате.
Инсталирайте нова салник с помощта на дорник и чук.
Както може да се види с оглед на изложеното по-горе, на мястото на печата масло върху задната ос Chevrolet Niva може да бъде себе си. Ако тази среща трудности, винаги можете да се свържете с експертите на бензиностанцията.
Любовта към автомобилите се яви в детството си, когато той започва да колекционира модели автомобили. Винаги помага на баща си с ремонт на старата стотинка, където е получил първия си опит. Към днешна дата, аз съм собственик на малък сервиз за поддръжка и ремонт на автомобили. Опитвам се да бъдат в крак с времето, изучаване на нови технологии за диагностика на съвременните автомобили.