Подмяна на ръчна спирачка кабел sonata5 на TagAz

Първото нещо, което Изключете всички кабели укрепващи в ръката

Следваща lezim надолу, там трябва да развийте защитното екрана и в съответствие с него, развийте крепежните гайка въжета

След това развийте проводниците от тялото и демонтаж спирачния механизъм, а именно премахване на шублер, дискова спирачка подложки.

На следващо място, извличане на запушалката фиксиране на кабела и извадете кабела

След това в обратен ред vkoryachivaem всичко на мястото си. Аз между другото заменя главината, когато инсталирате нов център намазва литоложки седалка, която след това беше по-лесно да се демонтира.

терминала на кабела е по-добре да грес

След това, когато кабелите са напълно вмъкнати и спирачките се събират, разрежда се с паркинг накладки през отворите на дисковете. Те се развеждат ексцентрик, който трябва да е в работно състояние и смазана. Много от тях не са наясно е, че има тези съюзи са започнали да дръпне ръчната спирачка в ръката, доколкото е възможно, както и всички без резултат, и да се бърза да се промени подложки. Като цяло, тези подложки се сменят много рядко. На тази машина, аз им се променя в движение 140000km, и че поради това, че един е избухнала покритие, най-вероятно заради ръждата. Амортизацията е приблизително 15-20% от общия брой.
Така че, да започнем с това, което трябва да се простират разплод паркинг накладките. Чрез специална дупка в спирачния диск (това е включен каучук тест) Отвертка ексцентричен привкус, докато колелото започне да се върти със сила (спирачка), тогава нека отидем малко, така че колелата се въртят без усилие. И в крайна сметка се простират на кабелите към ръката, отново трябва да следвате към задните колела не са блокирани в пропускането на ръчната спирачка.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

статии кабели няма да предизвикат?