Подмяна на радиатора и термостат инсталирането на вази

Тя отдавна се смята, че е необходимо да се направи нещо с охладителната система. През зимата УАЗ аз не карам, използвайте само през лятото и есента, риболов или земеделие. Мисли за Khrenovoe затопляне и стабилност на температурата по време на преминаването на бродове и басейни през есента посетили постоянно. температурата падне, мощността също риска да останат в реката или басейна се увеличава.
Това действие съвпада с подмяната на радиатора, която вече е запоен запояване и едни и същи технологии и подмяна polupompy. Този път на теча е в долната част на метален монтажни подложки а. Тогава се натъкнали на продажба (в базара на uazbuka.ru) за евтини нови триредовата медни радиатори, но на Андория. Той изчислява, че 4300 (доставка) на всеки печеливш 6600 (цена на нова в магазина) от недостатъците:
- няма възможност за използване на кривите на стартер, но изчислява, че над 7 години УАЗ собственост никога не е бил използван, дори и когато стартера събори, а след това всичко загубено;
- вход-изход от другата страна се обърна малко предимства;
- не се поставя в ширина, смееше се изправи венци от някои амортисьори, височина нормално да качулката липсва.
Започнах с думите, че е прекарал няколко часа в shtudirovanie нишки. "Важно е да не се страхуват!". Да вървим!
дойде Радиатор. Закупени WEEM термостат при 85 градуса, не знаят от какво да vazovskaya отдел polupompu (без надзор), набор от гумени тръби (диаметър 44-45 две големи, един малък диаметър 35-37) за 469-ия, двойка тръби (една дълга с две и един завои с завой на 135 градуса) от ВАЗ, скоби. Знаехме, вкопана tonkostenku F40, леко извита, и поиска да се направи чай.
Първо, аз завинти тръба с коляно, което не се удари на ролката.

не намери нищо в този форум, но да "дръпне vazovskaya маркуч към тръбата", така че реших да отида по свой собствен начин, е вероятно погрешно (времето ще покаже). Взех по-малък маркуч от uazovsky набор и остана на лепило vazovskaya маркуч преди обезмасляват повърхност. Лепило комплекти мигновено (оправдаващи името му), и втори по-късно, че е невъзможно да се адаптира. страна на входа polupompe види, че маркучът се добавя криво (стрелка).

Термостатът е разположен в долната част. Мислех, че след като ние използваме машината рядко, ресурси ще бъдат достатъчни. И тъй като предпазна мрежа реших да купя още една и съща (350R). И след няколко дълги VAZOVSKY тръби.
Zali вода, карам на празен ход, сплескани. Arrow замръзна малко над 80 тона.

Следващата седмица, отиде да вземе ремаркето да се свържете светлини, започнах да се вари по пътя обратно. Радиатор термостат на дъното и на дюзата на голям набор от студено. Имам нещо като разстоянието от 500 метра. Изтеглихте термостат в тигана започна да ври, температурата на термометъра разгледана. След 85 минути термос отварят и затварят малкия кръг 88-90. Всичко е наред. Сложете го върна в същото време зави мелница за месо (погрешно първия сет), се вози - всичко е нормално, радиатора на върха на горещо, топло в средата, в долната част на хладката, т.е. термостата отваря.