Подмяна на предните спирачки и маркучите

Изтеглихте колело (balonnik 19), за пореден път уплашен апаратчета. ви плаши:

Скоба за маркуч предварително все едно Теско и продължи да премахнете подкрепа. За да го отстраните, трябва да развийте шестоъгълник 2 болта от 10 (за да стигнем до винтовете, е необходимо да се премахне капачките); за прекъсване на връзката на маркуча от челюстите, трябва да развийте монтаж ключ 12. След маркуча за спирачните челюсти изключен (специален ключ 10 отвинти тръбата от маркуча чрез провеждане на самия маркуч гаечен ключ 19 от основата, извади с клещи скоба за маркуч привързаност към тялото) След това всички както е писано в някои книга, поставете капачката на тапа тръба отвеждащо, така че течността да не избяга.

След това имаме подкрепата и маркуч. В моя случай, аз нямах подкрепа, а той ... е, разбираш ли.

Шублер и маркуч

Може би някой трябва да бъде нещо от шублер? Много deshego или нищо. Хвърли жалко.
И двата работници. Мен, защото се обадих в ями и в един, изглежда, отвеждащо клапан е счупена ...

От друга страна направи същото, и резултатът е следният:

От лявата страна, но правилният шублер

В дясната част, но напусна подкрепата

Спирачни дискове са разнообразни ще бъде по-късно ...
Той започна изпомпване на спирачките. Помпа помогна SergeyFun. Rocked дългия и неубедителни. Един час по-късно ... mozgoo изпомпване спирачния педал продължава да падне на пода и Срещнахме се с идеята, че някъде нещо не е наред. Решено е да се помисли и да продължи на следващия ден.

По време на изпомпване напълно замени спирачната течност. Това е трябвало също да се направи, защото ... ами, да речем, имаше една стара течност "не много"

Стари спирачна течност

New използва тук, като:

New спирачна течност

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Погледнете снимките и да потърсите с Google, аз осъзнах, че съм идиот понякога объркват апаратчета! Имената на тях са написани от един и същи начин, а аз първоначално, по някаква причина, тя се ръководи от него. Но това беше необходимо, за да се съсредоточи върху отвеждащо клапан, те трябва да бъдат поставени на върха.

Право спирачна помпа в следната последователност: задната дясна гума и предната лява писта (1 блок). Задна лява и предна дясна писта (2 кръг).

Ние бързо си смениха местата апаратчета и OGO! Педал натиснат веднага стана нормално.