Подмяна на горивната помпа, маркучи, филтър и карбуратора игла DAAZ на 2107 (разбивка на пътя!)

Тази събота реших да отида с баща си по работа, в същото време да се прекъсне в машината след дълъг ремонт, все още е много, че се е променил ... И сега, след 100 километра Между другото, аз спрях на светофарите, поставени в подножието на педала и колата в застой след престояване в продължение на 20-30 секунди. Имах време да погледнем към инерция, те падаха постоянно поддържа на 860. Опитите да я съживи, нито да не се ползват. Лъки, че е на светофарите, излязохме и я избута до ръба на пътя.
Отвиване на корицата на карбуратора стана ясно, че всички там са пълни с бензин. горивен филтър близо до бензиновата помпа, беше изненадващо празен, се опитва да се изпомпва гориво в нея нищо олово. След изсушаване, тя все пак успя да направи, а ние да кара. Няколко часа по-късно ситуацията се повтаря, а след това отново. Всеки път, когато се изправи на "дължината" на светофарите и след 20-30 секунди работа на празен ход glohli.

В неделя сутринта, отидохме в и купил горивната помпа AutoCity, горивна помпа бутало, маркучи и горивния филтър. Съгрешили в бензин помпа, тъй като бензин все още трябва да се залюлее на стъпалото, която отдавна е отбелязано, в допълнение към това, че бензин спонтанно изтичане от филтъра след няколко часа престой, и да стои в него ... По пътя обратно станахме ... търпение да дойде към своя край. Педал на пода и завъртете ключа, всички бензин плюе, и превозното средство се стартира!
Но най-интересното предстоеше ...

Нова VS Стария филтър

Стари бензин помпа, явно погрешна.

Променете горивната помпа, заедно с всички маркучи от регистъра на 15 минути ...
Опитвайки се да се започне, сергии и писти много нестабилна, след като издърпа дросела, става все по-лошо. Всички карбуратора отново в бензин най-много капак.
Изглежда, че една нова бензинова помпа разтърсва твърде много бензин, но с всмукване е дори повече. Стари бензин помпа не изглежда да работи правилно, така че бензина е нормално. Променете старите - работи. След няколко опита от резервоара взеха около 5-7 литра бензин, всичко просто течеше никъде.

Long мисъл за това, което може да бъде. Търсене в Google даде резултат, който би могъл да разрушена иглата в карбуратора, което заключва подаването на гориво след плувката идва до определена височина.
Намерете инструкциите за определяне на минимален и максимален ход на поплавъка и започнал демонтаж (ръце в бензин, снимки съжаление не).

Иглата е наистина износени, е в челните редици на развитието на дебел бразда, а в подножието на плувка бразда формира от една топка, която той легне. Иглата е заменена с нова плувка регулира в съответствие с инструкциите, горната карбуратор уплътнението заменя, също, защото стари деформирана и опря плувката не му дава пълен ръст.

След като системата се опита да има - всичко е наред, но не се задуши топъл двигател е 670-710 оборота в минута, двигателят е нестабилна, постоянно се опитва да се забави.
Проблемът е решен чрез завъртане размера на винт в карбуратора. Ние се обърна в най-добрата възможна позиция и скорост се увеличи до 870-910 (по-късно ще трябва да се обърнат надолу малко). Винт качество за съжаление не е известно как точно да се коригира без необходимите инструменти и умения ...

И сега колата стоеше в гаража на 1,5 дни, погледни филтъра за бензин, и ... това е пълно! Новата помпа гориво работи правилно. )

Цената на издаване: 1500 ₽ Пробег: 110 km