Подлакътник @ нива 4x4

Моето "завършек" за комфорт на водача:
1 - огъване рамо и от друга се рамо от газела (дребен 2 cm).
2 - най-успешният модел е по-малко от редовната кормилното управление.
3 - рамо (Можете да поставите на 2, но след това, за да получите достъп до ръчната спирачка всеки път, когато те трябва да се хвърлят на резервни копия). Сега дясната ръка свободно на подлакътника и върху лоста.
4 - за дълго време исках да се основава лявата си ръка - служители купуват и рязана zagibulinu!
Предизвикателството сега - на път не ходи на сън, комфорт, той е релаксиращо!

Просто се върна от Астрахан. Двупосочен - 2400 км. Подлакътниците се изплащат на 100%!
16 часа зад волана. Уморен САМО крак, който притиска за газа. Сега мисля, че това, което това ще правим?

въз основа на дискусиите е изобретил podlokotnichek просто не знам как да се покаже (ако искате)

Нови автомобили, които не се разграждат, лъже!
с уважение към колегите, Фьодор /

3 - рамо (Можете да поставите на 2, но след това, за да получите достъп до ръчната спирачка всеки път, когато те трябва да се хвърлят на резервни копия). Сега дясната ръка свободно на подлакътника и върху лоста.

Аз самият определя на 2, тъй като тя се нуждае от пътника, също (и аз също често се озовавам в седалката на пътника), наклона на върха достъп до ръчната спирачка не е много лесен достъп до ръчната спирачка е "през ​​гърба." Не хвърляне облегалки за ръцете, по принцип, не се притеснявайте - използва се за 2-3 дни.

Ето това е вярно, корона брилянтен дума - всичко си има край, и колбаси, дори двама!

Сложих в средата на облегалките за ръце, но на вратата на водача, за да го попитам също. Представи добро решение, но Hotz подробности.

Nyvka - диагноза!