Подходящи промяна верига спирачни кръга за аксиално

Роман Nikushin, 29 години
Аз карам Лада 2114
Толиати, България

Здравейте
Искам да споделя с вас една полезна идея.
Аз трябва да кажа - да, една идея ми дойде. Но ако някога някъде се договаря, ако ме извините, и да даде линк. Аз лично не съм виждал nirazu.
Ами подгони. В интернет и на диска, включително и много статии за това как да се променя номиналния диагонал схемата на централната линия. Всички вероятно видях статията на отборите-RS - това е може би почти източника. Така че всеки втори шофьор rukasty изкачва в и хвърля спирачен кръг. Необходимо ли е? Мисля, че ако следвате спирачките, променете tormozuhu годишно, цялата система ще работи правилно и воля спирачка за ляв и десен борд еднакво! Камера в GTZ идентичен за двете схеми, двете налягания са идентични по време на спиране. Ако спирачките са криви, а след това нещо е повреден - вкиснато въздуха в системата и т.н. Четох много приказки, че администратора на спирачката е първоначално неправилно разпространява налягане между ляво и дясно задните колела, а дори и да го е структурно регулира натиска върху само едно колело. Да, да, дори и за четене. Смешно е, разбира се. Сигурен съм, че 99% от хората дори не знаят как тя работи. Paint няма, който иска да го намери. Има всички брилянтен и прост)
Защо съм - Много пишат, че след повторното контура на педала става малко по-мек, своя курс се увеличава. Тези, които не пишат, просто не го призная) Или ако мимоходом нещо друго да правя с спирачките, тогава ефектът се разпространява в продължение на няколко промени и да не я забележи.
Аз ще ви кажа защо.
регулатор схема по-долу

Brake регулатор на мощността 2108

"Wizard" се състои основно от регулатора на принципа на класическата (лявата страна) и тъп хидравличен клапан (дясната страна). Тези камери са свързани към подвижната втулка 19 с две уплътнения 10. втулка 11 се пружина с пружина плоча 12. Виж клирънс М а? Предполагам, къде отивам? )
Така че ние отреже една верига. Дясната ръка капачка безнадеждните и няма tormozuhi. Всички изпомпва, изчезна. Въпреки че няма налягане, пружина 12 избутва втулка 19 през уплътнителния пръстен 9 и буталото 2. Има клирънс M между пружината 11 и клапанната пластина 14. Saw Izya светофар) Izya, че е необходимо да спирачка) налягане се увеличава от лявата страна, и се движи втулката 19, чрез избиране М. площ празнина бутало не е малък, и докато чашата 11 се опира на стената 14 на спирачката на клапана почти не се среща във всеки от четирите колела. Това е същата мекота и повишен курс, което много по форумите са разделени, след промяната.
Следваща Изи спирачка се освобождава, и пружина 12 избута втулката 19 в първоначалното си положение. Плюс това помага за компресиране на въздуха, тъй като всички ние благоразумно закръглен удави в дясната страна.
Как всичко това може да се избегне? Казвам.
Премахване на регулатора. Ако е стар, по-добре е да си купите пресни.
Прасците.

Развийте тапата 16