Подготовка мотоциклети колоездене пътуване, velosreda

обиколка с велосипед основната тежест лежи на мотора. Той носи на себе си турист, екипировка, храна и т.н. Освен това, общото тегло на всички товари надвишава теглото на товара, през март на крак. Съответно, велосипедистите трябва да са сигурни, че си двуколесно спътник няма да се провалят.

При избора на велосипед турист може да отиде по лесния начин и да си купите готови, добри предложения сега много. Но ако решите да се подготви мотора с ръцете си, а след това ще знаете всички нейни компоненти и компонентите много добре и да бъдат сигурни, че можете да го оправя по всяко време. И ремонт на велосипеди в дългото пътуване ще има повече от един път.

Има някои основни принципи при подготовката на мотора за дълъг поход. Например: всички подробности за мотора трябва да може да се поддържа в областта. Добре е да отбележим, че различните производители на велосипеди са различни стандарти. И не винаги е възможно да се замени една част към друга, дори и в магазина за велосипеди.

Помислете за всички детайли повече.

рамката на велосипеди трябва да се коригира в височината и теглото на колоездача. Тя не трябва да има нередности в геометрията, чипс и пукнатините.

По-добре е да изберете Велосипеди рамка (без задния пролетта) или твърда (без преден и заден амортисьори). Главно поради разпределението на товара върху нея. Желателно е да се вземе рамка с твърда геометрия, с голяма устойчивост на усукване, подвижен и вибрации. За туристите това се отразява на комфорта, но по-голямата част на рамката причинява допълнителен материал умора. Основната товара на туристически мотори, с изключение на велосипедистите, разположени на задния триъгълник и разклона на велосипеда, много голямо натоварване е на Купата на волана, така че рамката трябва да е добре, за да носят товара във вертикалната равнина.

Най-добрият материал за рамка титан туристическия велосипед, но това е много скъпо и трудно да се ремонтира. Рамката на стомана е подходяща за туризъм, те са евтини и лесни за ремонт, но те имат много на тегло. Алуминиева дограма са леки и не скъпи, но това е много трудно и не абсорбиращи вибрациите.

Ако имате намерение да пътуват по пътища с добра покритие, а след това най-добрият избор ще бъде твърда вилица. Това е лесно, не изисква поддръжка, надежден и евтин. Всичко това в предната част на нетната й преобладава - няма амортизация. А лека вибрация ще абсорбира мазнините гумите и рамка материал.

По амортизирана вилици следните характеристики:

• Еластичният щепсела лесно, евтино и не изисква специална поддръжка, но замръзва и престава да се обезценява в малък минус. Когато топлина повече от 40 градуса, напротив, твърде много еластомер омекотява и става непредсказуемо поведение на колелото;
• Температурата на масло също е изложен вилица засегнати, но в по-малка степен. Дизайн сложност и необходимостта от поддържането което го прави практически неподходяща за пътувания на дълги разстояния;
• Fork с въздух патрон може да бъде най-добрият избор за велотуризъм, но тя има огромен недостатък - цената му.

Но даде голямо значение за избора на разклона не е необходимо, но по-скоро въпрос на удобство, много отидете на екскурзии с еластомерни и петролни свещи и не се оплакват.

При избора на тапи, докато той е защитен от вода и прах. Най-популярен модел, толкова по-добре. Материалът, теглото, броят на топки, и други подобни характеристики оказват съществено влияние върху действието на втулките. Ремонтът са по-удобни индустриални лагери, отколкото насипно състояние, но насипни лагери продължават по-дълго и са по-лесни, за да регулирате и промишлени трябва да се променят често. Също така е по-лесно да се ремонтира ръкав с ексцентричен скоба.

Най-добрите гуми - сликове път или хибрид с плешив център и шипове от двете страни. По-малките и по-сложна картина, толкова по-добре. по-висока гума профила, толкова повече тя ще се обезцени, и толкова по-голяма ще бъде защитена от джантата. По-твърда гума се износва по-малко. Също така, по-плътна и окото кабел по-добре. Но трябва да се отбележи, че плешив гумата е добро само върху твърда повърхност, върху пясък или лед те са безполезни.

Disc или джанта?

Rim спирачки по-лесно да поддържат и конфигурират. Въпреки това, те имат ниска спирачната ефективност при замърсени джантата. И по-голямата замърсяването, толкова по-необходимо да натиснете върху дръжката на спирачката.

Дисковите спирачки са по-подходящи за велотуризъм, въпреки по-голяма тежест. Разбира се, че е необходимо да се вземат само механичната спирачка, хидравлични принудени туристите да носят допълнително оборудване, и те са прекалено чуплив. Механичната спирачка обикновено е много малка нужда от ремонт, само на навременни резервни тампони и настройка.

скоростни

Дръжки избират отделни, в случай на счупване или барабанна спирачка дръжки щам при рамото на комбинация, ще трябва да го всички промени. По-евтино да се промени само спирачния лост или контролния лост.

На задните скорости на превключвателя трябва да поставят на защитата, тогава няма нужда да се пощади петел.

За добро функциониране на спирачките и ключове трябва да бъдат правилно прокарани кабели. Вие трябва да изберете кабели с тефлоново покритие, като те повреждат по-малко и по-добро плъзгане по риза. Ако има възможност за по-добро достави твърдо риза. Те мръсотия става по-малък.

Предаване (превоз пръти, ленти, верига)

Превозът е по-добре да се сложи от затворен тип, най-важното, че е добре защитен от мръсотия. Колички практически не могат да бъдат ремонтирани, така че щетите, които той ще трябва да се промени напълно.

С касети много голям резерв, поставете сгъване касета и след това трябва само задвижващата зъбно колело, степента на износване.

Системата също така е един голям ресурс, малко по-малко от това на лентата. Системата е по-добре да изберете сгъваема, а след това всяка звезда може да бъде заменен без да се променя пръчки.

С колко зъби за избор на звездите и касета система зависи от вашия фитнес, опит, повече е описано в статията за избор на велосипед предавки.

Брой скорости в зависимост от предпочитанията си, толкова по-висока скорост - толкова по-гладко прехода ще бъде между тях. Трябва да се помни, че в голям брой скорости изисква по-тънък кръг.

Seat, волан, педали и други части

Воланът може незабавно да идентифицира даден туристически велосипеди, туристическа на колело висеше много оборудване. За удобство на волана трябва да се монтира най-малко рога, той ще добави възможността за промяна на позицията на ръцете върху волана, докато шофирате, и е по-добре да си купите няколко позиции кормило пеперуда. плюс това не е лошо намалява вибрациите.

При избора на място не си струва спестяване, толкова по-добре седалката, така че е по-скъпо. При производството на седло използване на сложни материали и структури. Не избирайте прекалено тесен спортна седалка, но твърде широки дивани също не е подходящ за дълги пътувания. Основните условия при избора на място: на седалката не трябва да е мека, а не удобна мека седалка, и това е да се вземат желаната форма с течение на времето. Седловина се желаната форма за две седмици, когато вложките гел са напълно оформени, така че не отхвърля незабавно седлото за неудобството.

По време на дълги пътувания по-добре да върти педалите в контакт педали или tuklipsah. Просто е добре да свикне с тях, да научат как да разкопчае бързо на краката, за да се избегне, попадащи по време на кампанията. Но също така обичайна употреба платформа педал, вие също можете.

На турнета мотоциклети бъдете сигурни, за да инсталирате лампата и заден клирънс. По-добре да отнеме батерии захранва светлините, но ако имате възможност за презареждане, а след това на батерията и е удобно.

Също така не може без крила, за защита от вода и се мръсотия и мотора.

Не трябва да забравяме притежателите крепежни елементи на рамката за бутилки (столове, балон на горелката). Ако дупката не е с резба или не е достатъчно, можете да окачите на пластмасовата обвивка, залепени гумени уплътнения (тях изрязване на старите камерите) на мястото на контакт с тръбата, така че притежателите не са обходени над рамката.

Trunk, veloryukzaki

Всички товари трябва да бъдат изпратени в пликове за багажника. Има два вида на пробата при транспортиране:

• Европейска - когато товарът е разпределен на задната и предната багажника. Това дава по-добра стабилност и равновесие, но зареден предно колело по-трудно да се управлява;

• Съветски - когато цялото натоварване се определя в отделението за багаж задната в veloryukzake (veloshtanah). Тази връзка ви позволява бързо да премахнете veloryukzak с багажника, за да го сложи на гърба си и да се премести през пречка всички наведнъж.

Решете какво връзка за вас ще бъде по-удобно, много зависи от пътуването с велосипед от стил и посока. Също така, не забравяйте за обема на чантата, толкова по-голям от обема на по-големи неща, които ще бъдат в състояние да постави (например дъга от палатката или диня). За торби трябва да се купуват одеяла от дъжда, и вътре germomeshki.

Купете си хубав и здрав мотор носител е много трудно. Най-доброто от всички титаниеви стелажи, но цената е голям и малък избор. Сгъваема алуминиева багажника заварка по-добре, толкова дълго, колкото работни хлабав крепежни елементи, заварки вече пукнат.

Велосипеди комплект за първа помощ, инструменти и резервни части

Задължителното Списъкът включва:

• шестоъгълници;
• Squeeze верига;
• Multitool с клещи и телени рязане;
• Основните пръти за отстраняване;
• помпа;
• Две заместване камера;
• Veloaptechka (каучук цимент, гума пластир, шкурка);
• Един резерв ВЪЖЕ (за спирачки и ключове);
• Течният смазващото вещество за мокри условия (изстисква влага и замърсяване от движещи се части);
• Според множеството на накладките (на гърба и отпред).

Също така могат да бъдат полезни:

• Алън ключ с подвижни глави (универсални и удобни в сравнение с конвенционалните отворен тип), обаче, в повечето случаи, не е необходимо;
• Петел, ако няма ключ за защита;
• Дебела тефлонова грес втулки, може да бъде полезна, но всичко може да се случи;
• Няколко връзки във веригата;
• Допълнителни спици.

Велосипеди почти най-универсалните средства за пътуване в терена е на второ място след хеликоптера. Не задръствания, липса на гориво, пътища не пречат велосипедистите продължават пътуването. И благодарение на ниска скорост колоездач на не пропускат едно красиво място.