Поддръжка на новата кола - защо не от полза да се вземе новия дилър кола
Възможно ли е да спаси това, което казва законът и как в действителност, от полза услуга на официален дилър? Разследвани.
Поддръжка на новата кола на официалната STO - е необходимо или желано?
Съществува мнение, че "докато гаранцията на колата валиден, неговата поддръжка трябва да се извършва само в бензиностанциите, принадлежащ на оторизираните търговци." Собствениците на автомобили Щастливи са лишени от радостта от притежаването на автомобил, плашат "задължително" условие, предполагащи наличието на автосервиз ремонт на автомобили марка ремонт и изключително с цел да се запази гаранцията.
В същото време, основният операция (смяна на масло, филтри, свещи) при официалното STO умножение повече. И, след като помисли логично, собствениците на автомобили са стигнали до заключението, че гаранцията е "стръв". който автомобилните производители рибари ловят невинни купувачите на автомобили. Следпродажбено обслужване - допълнителна значителна печалба.
След това дилърът или частни станции - 5 причини, поради не е изгодно да се проведе в служба на длъжностни лица на нова кола "
Причините, че много шофьори често са предпочитани в колата за частни гаражи са прости и ясни за всички:
1. Емисионната стойност и цената на емисията
Всеки (с много малко изключения) работата, извършена от официален дилър на бензиностанцията за понякога астрономически суми, може да бъде направено в частен автосервиз. Заслужава да се отбележи, че в дефицит ремонт на автомобили и днес не се наблюдава, както и повечето станции са специализирани в определени марки автомобили и да имат подходящо оборудване. Знания, умения, съвременно оборудване, майстори и лицензи те имат достатъчно за извършване на работа от всякаква сложност. А шофьор струва в същото време е кратна на по-малко от - "не панталони" няма да напускат.
Наличие на поддръжка и ремонт в частния услугата автомобил - безспорен факт. На първо място, няма недостиг в частен автосервиз - много от тях, и второ, те не са опашки, и трето, ако автосервиз е много популярен, и на потока от клиенти не е пресъхнал, собственикът просто набира допълнителни господари. За да поправите колата на официалната служба, ще трябва да изчакаме и много нервен, Оказва се, там - постоянно явление.
3. Разходите за резервни части и така нататък.
SRT официалните дилъри предлагат на клиентите оригинални резервни части и консумативи "". В частните услуги предлагате нещо, за което вие сте в състояние да плати. Искате ли резервни части? Моля. Искате по-евтини части, но качеството? Това не е проблем. Ясно е, че на оригиналния продукт ще бъде по-скъпо, но "ако няма разлика, защо да плащате повече?"
4. Характеристики на ремонт
На официалната станция след това не ми харесва да се променят малките детайли. Ако "лети" на ПСР, а след това се търси причината за неуспеха му в повечето случаи няма да бъде - просто замени стария прозорец към новото. А сумата, която се заплаща, съответно, ще бъде кръг. В частен автосервиз, че е възможно да се намери пряка причина за провал и на мястото на един и същ човек обикновено са незначителни подробности, спестявайки значителни средства за ремонти.
5. квалификация. Можем ли да кажем, че частните станции са професионалисти? Вие може и трябва да бъде. На квалификацията на капитаните, зависи от репутацията на центрове за услуги. А печалбата зависи от репутацията си. Следователно, има не вземат аматьори.
Плюс обслужване в официалния STO - гаранция. При идентифицирането на индустриалния характер на неизправности в работата на новата машина, имате пълното право да върне автомобила обратно. И двете местни и чуждестранни автомобили.
Защита на потребителите - какво казва законът за поддържането на новия автомобил?
Според закона за защита на потребителите (в този случай за гаранционния период, по-специално в колата), дефекти, възникнали по време на експлоатацията на новата машина, трябва да бъдат ремонтирани или от производителя или негов упълномощен дилър. Разбира се, за сметка на производителя.
В същото време в ръководството на превозното средство операционна-голямата част от производителите е посочено, че собственикът запазва гаранцията на машината е предвидено само услуга в SRT оторизиран дилър.
Трябва да се отбележи, че изискванията на законодателството на България (ZOZPP) не съответстват на:
- При спазване на собствениците на автомобили на всички технически правила и норми. регламентирани от производителя в инструкциите за употреба, официалният STO няма право да откаже гаранция.
- Изключение: причината за провала на блока на единица / превозно средство поради непрофесионална намеса. Казано по-просто, ако има установен факт, че предаването (например) "ритна кофата" заради манипулирането на познатия "майстор", гаранцията не може да се брои.