Поддръжка на дизеловото гориво и неговите компоненти

Начало "За двигатели MEM" Поддръжка "Проверка и регулиране на ъгъла на монтаж момента на впръскване на гориво в дизелов двигател

По-сложно стартиране на дизелов двигател, опушен освобождаване, както и подмяна, монтаж на горивната помпа след проверка на всеки щанд 120 000. Км или ремонт се изисква, за да проверите инсталирането на ъгъл впръскване на горивото времето дизелов двигател на дизелово гориво.

Стойностите на времето за впръскване на гориво на ъгъл регулиране са показани в Таблица 13.

горивна помпа за високо налягане

Регулиране инжектиране ъгъл времето гориво, степени на въртене на коляновия вал

Фигура 24. Схема на устройство за управление

1. тласък гайка
2. тръба високо налягане

Чрез регулиране на предварително ъгъла на инжектиране на гориво от горивната помпа 773 (на "YaZDA") се извършва в следната последователност:

• задаване на буталото на първия цилиндър на удара компресия от 40-50 ° преди TDC;
• пренастроят лоста контрол в позицията, отговаряща на максималния поток на гориво;
• прекъсване на тръба на високо налягане от връзката на първата секция на помпата и на нейно място се свърже устройството за управление, която е тръба сегмент високо налягане 100 ... дълга 120 mm с натискане гайка в единия край и втори край, огънат настрани при 150 ... 170 ° в съответствие с фигура 24 ;
• Напълнете гориво горивната помпа отстраняване на въздуха от системата за ниско налягане и създаване на нагнетателна помпа налягане употреба изравняване до непрекъсната струя гориво от устройството за управление на тръбата;
• бавно завъртане на колянов вал на дизелов двигател в посока на часовниковата стрелка и поддържане на свръхналягането в главата на помпата (циркулационни помпи), следващ изтичането на гориво от устройството за управление. В момента на прекратяване на потока гориво (отпадане оставя да се 1 капка на всеки 10 секунди) за спиране на въртенето на коляновия вал;
• превърне в съответствие с фигура 25, ключалката на резба задния лист отвора и поставете обратната страна в един и същ отвор по пътя към маховика, държача трябва да съвпада с отвора на маховика (това означава, че буталото на първия цилиндър е разположен в позиция, съответстваща на ъгъл на монтиране времето гориво инжектиране, както е показано в таблица 13).

Фигура 25. Инсталиране на държача в отвора на маховика и задното парче

В противоречие на фиксатора с дупката в маховика се направят корекции, какво да направите следното:

• премахване в съответствие с фигура 26, на шахтата капака;
• Подравняване на държача с отвора в маховика въртящ се в една посока или от другата страна на коляновия вал;
• освободи 1 ... 1.5 завои монтажни горивна помпа на предавка гайка;
• използвайки ключа към предаде валяк гайка горивна помпа обратно на часовниковата стрелка, докато щифтовете на стоп в района на канала на горивната помпа движещ механизъм;
• създаване на повишено налягане в главата на горивната помпа докато горивото струя континуум от устройството за управление на тръбата;
• завъртане на вала на помпата в посока на часовниковата стрелка и поддържане на свръхналягането, следващ изтичането на гориво от устройството за управление;
• към момента на прекратяване на притока на гориво въртене спирка вал и го оправи, като задържите половинките на диск съединителни гайката на задвижващото зъбно колело.

Повторна проверка на началото на подаване на гориво.

Извадете устройството за управление и замени тръбата за високо налягане и капака на шахтата. Винт дупка на задното парче васал.

Шофиране горивната помпа

Фигура 26. помпа устройството за гориво