Почистете дюзите на собствените си

Един от основните проблеми на по-голямата част идва с времето на впръскване на горивото системи - появата на различни замърсявания и отлагания на филтър и дюза игла по време на операцията. С всичко това в моторно като досадно необичайно, като нежелание да се работи с най-голямо влияние, прекалената консумация на гориво, както и другите. Отколкото в монтирани най-горещия стол инжектори, по-голямата възможност да се появи на иглата и други части на смолисти отлагания. Колкото по-ниско качество на горивния филтър, толкова по възможността тесен филтър, който е специфичен за инжектор, запушена. Обикновено по време на изпълнение 100-120 хиляди. Km от почистване дюзи става не профилактика, а необходимост. Но добавянето на различни добавки към резервоара, като неотдавнашното проучване на "A + C" е постоянно изхвърляне означава.

В същото време, тези необходими процедури като почистване в специален сервиз ще ви струва най-малко 500 рубли, ако почистването е химическо вещество. И все пак много пари, ако искате да почистите инжектори с ултразвук.

За ултразвук би трябвало да се говори отделно. Той отбележи, че инжекторът се състои от клапан контролира от електромагнит. Когато множество ултразвуково почистване надеждна изолация на завъртанията на намотката на електромагнита губи своите диелектрични свойства и бобините могат просто да се затвори. Възможно е да се заключи, че често не могат да се изчисти инжекторите с ултразвук, максимална - 1-2 пъти.

захранващи Организация инжектори
Бюджет химически почистващи процедури, които предлагам инжектор, композира 200 рубли. Това отнема 1,5-2 часа. Ще бъде необходимо да се отстрани накрайника от мотора, свържете маркуча към него от аерозол за почистване на карбуратор, налягане на помпата и краткосрочна доставка на хранене отворено-затворено клапан, като се уверите, моделът спрей и веднага промиване на депозитите.

Първо трябва да се подготви електрическата верига хранене инжекторите. В mnozhistve емисия напрежение инжектор система от около 5 волта. Но това не означава, че ако се подаде кратък нарастващо напрежение, дюзата ще изгори. ликвидация маса е доста голям, и докато той се загрее, това ще отнеме време. Но това е по-добре да не рискуваме, защото ние ще трябва китайска единица хранене с променлива полярност и напрежение от 3 до 12 волта на стъпки от 1.5 V. Тези в момента се продават почти навсякъде и са 40-50 рубли. Тя също така ще трябва да преминете без стабилна позиция, примерно подходящ ключ от звънеца на апартамент на цена от 10 рубли. За да се свържете с контактите на хранене дюзата, то ще се наложи функция двупроводна всякакви конектори от колата български с малки свещи. Клемите на чипове са за да бъдат отстранени и запоени към електрическите проводници единица хранене след почивката бутона заключване. Цената на чиповете за около 30 рубли. Веригата трябва да се събират щателно, осигуряване на надеждна връзка. Като химичен агент би трябвало да се прилага аерозол карбуратор за почистване на работи по хладен двигател. Това струва около 100 рубли. 1-ви цилиндър, за да почистите дюзите 4 е напълно достатъчно. За съединения с тръба на цилиндъра и дюза полезен benzostojkie маркуча. Това е най-слабото място в целия процес. Фактът, че диаметърът на тръбата на спрей цилиндъра около 3 mm, а диаметърът на дюзата от около 10. Напълно отговаря на условията и удобна мека ясно каучук вакуум маркуч от "Лада", която обединява vakuumnik таймер за с карбуратор, маркуч стойност 30 рубли на. вътрешния му диаметър от 2-3 мм.

За да се получи надеждна връзка, трябва първо да увийте растежа бутилка тръба на лента спрей на нейния диаметър, а след това я сложи на вакуум маркуч и се опакова добре мястото на присъединяване. Маркучът за дюза се носи с много усилия, но, все пак, и тази връзка трябва опакова добре лентата, защото налягане, разтворимост в маркуча да надвишава номиналната автомобила в линията на гориво. Когато се получава цялото оборудване за пречистване, е възможно да се продължи с дюзи за премахване кола.

Структурата на дюзата
Гориво линия дори и в покой под най-високото налягане, тъй като преди да развиете маркуча за подаване на гориво от рампата, трябва да премахнете негативната преднина от клемите на акумулатора и се хвърли върху един парцал да развийте гайката. Не губете желязо по време на демонтаж О-пръстени. Обикновено рампата за гориво е фиксиран на болта 3, което е полезно за разхлабване, в зависимост от марката на кола, отстраняването на някои крепежни елементи. че не е необходимо да се премахне регулатора на гориво железопътен налягане, е необходимо само да изключите от него всички слушалки. След разхлабване рампа Изключете съединители от всички инжекторите, те са фиксирани с метални скоби. Стриктно премахнете шина за гориво с колата. Главното е да не се развали гумен уплътнителен пръстен на дюзи. Но японските пръстени, дори и след прилична серия от пукнатини и изглеждат като нови. ниша след дюзите, че част от тях, която е била част от всмукателния колектор, няма да бъдат впечатлени, но не трябва да се страхуват. Обикновено, външни отлагания по разпръскване не е засегната. Ако имате устройство, като уред за измерване, а след това не вреди ще бъде да се измери съпротивлението на електромагнити всеки инжектор. Всички колички оборудвани с инжектиране Honda PGM-Fi, дюзи композира противодействие 2-3 ома, Mazda EGI - 12-16 ома, Nissan ECCS - 10-14 ома, Toyota TCCF - или 2,3 ома, или 13.8 ома ,

измери съпротивлението
Придобити информация ще даде възможност да се направи безопасно почистване. Първи изпълнение на процедурата. Премахване от дюзите тесен филтър, изглежда чрез светлината и изплакнете в ацетон, ако е необходимо. Стриктно отстраняване на гумени О-пръстени и ги изтрива с бензин. Ние събрахме маркуча на дюзата, го свържете към електрически проводници. Expose хранене единица първия 4.5 волта. Полярността няма значение. Ние натиснете върху вентил цилиндър почистен с течност, което създава налягане. Дюзата не е длъжен да премине затворен prytche гориво от една капка на минута. Ако клапата е изтичане, то това дюза трябва да се обърне специално внимание при почистване. След това на няколко пъти да има ред за кратко време, ние натиснете бутона. Ако имате ниско съпротивление инжектори, след това натиснете бутона за повече от една част от секундата не може да бъде. Дюзи с голямо съпротивление е възможно да се разкрие в продължение на 2-3 секунди. Длъжен съм да видя, че когато аз несъзнателно при почистване дюзи автомобил Honda Odyssey ги отвори за 3-4 секунди, нищо фатално, слава богу, не работи.

Повторете не съветвам, а ако не разполагате с уред за измерване, ключалката на веригата за изключително кратко време. Ако дюзата не е открита в 4,5 волта, тогава е възможно да нарастване на напрежението до 6 волта. Дюзата в отвора трябва да се държи вертикално надолу. В зависимост от вида на пръскачката може да бъде две възможности. Или факел или отделни потоци. Горелката трябва да бъде модел на конична форма, не е длъжен да разпределят отделните струи. Ако дозатора разполага с 6 дупки, дюзите на излизане са необходими, за да затворите лъч, те не трябва да се придържаме един с друг или да се отклони настрани.

Така че, няколко помпени цикли налягане на отваряне, за да се постигне примерно спрей дюза. След това всички дюзи се изчистват вода остатък в цилиндъра е възможно да се поръсва част, която е включена в всмукателния колектор - всички остатъци лети веднага. Ако срокът не е далеч масло заместител в двигателя, като запалителната искра, а след това не вреди ще поръси от цилиндъра в места дюзи на колектора. По този начин, почистване на обратната страна на плочките на входния клапан.

След приключване на процедурата по почистване трябва да се смазват гумени уплътнителни пръстени с моторно масло и ги сложи на инжекторите. След дюзата както ще бъде поставена докрай в всмукателния колектор, е възможно да се инсталира шина на гориво. Не пренебрегвайте да вмъкнете в тесен накрайник филтри са чисти. Горивна релса, обикновено изработен от дуралуминий сплав, защото ревностен с затягането не е необходимо. Плътност се осигурява от уплътнения или каучук или метал myagenko. Не бъркайте местоположението на вакуумни тръби и други части. След като електрически проводници са захванати към дюзата, е необходимо да се включат няколко пъти имат запалването, за да изчезването на лампа Check Engine на. По това време, горивната помпа за изпомпване на номиналната налягането в тръбопровода за гориво. Съществуването на такъв метод за проверка на възможно изтичане на гориво, е възможно да стартирате двигателя неотклонно.

метод Сийм е възможно да се почисти дюзата със сигурност всички бензинови двигатели с централен или разпространява инжекция. Дюзите са намерени на бензинов двигател, например, за някои Toyota imetsja дюза охлажда начало, което много често присъства в замърсени състояние. почистване е възможно да се извърши от време на време, например, за една година през есента. Ако, не дай Боже, ще се скъса някои от дюзите пръстени уплътнителни, ще трябва да се търси такъв от ВАЗ 10s или volgovskih двигател ЗМЗ-406, но тъй като аз вече говорих с японски пръстени всъщност се влошава.