Пълна изолация Daewoo Matiz (продължение)
В предишна статия описва пълната звукоизолация Matiz от страна на тялото. Но това все още не се завърши до шумен бар, който има свойства, в комбинация също барабана. След тази работа, можем спокойно да кажем, че началото е по-добре за него, защото Той носи най-шум в кабината.
По принцип най-трудното нещо в премахването на панела е да се премахнат от волана. За това, махнете капака на колело, главата 22 Оказва гайката, но не напълно. На следващо място, се удари с чук не е много силен, но точен и с тежки удари на гайката, т.е. върху вала. По това време, е необходимо да се дръпне самата волана. Със сигурност по-добре да го направим заедно - един удари, втората притегляне. Но е възможно и едно - правото да кълват, наляво челното съпротивление, като помага на все повече и под коленете.
На следващо място, махнете капака на колело, таблото, радиото, модула на нагревателя. Всичко не е нужно да се стреля. Това е достатъчно, за да се отделят и да се огъват, които ще излязат на панела. Вътре в близост до жабката има кука, която държи кабела с амортисьор печка, намалете го.
Премахване на часовника. За тази цел се стиска през тръбата за удар, изключете го от конектора.
Извадете конектора от регулирането на фаровете.
Изключете кабела предния капак.
Прекъсване на кабели от запалката.
Отстранете пластмасовото покритие от стълб на предното стъкло.
Развийте всички болтове и гайки, които виждат - 2 в краищата до вратата, 2 стъклен плот под капачките и 2 долу в средата. 2 долни джоба скрити зад някои влакчета. Просто отвертка, за да го премахнете, той е крив, като премахнете цялата долната част на конзолата. Чрез отвора на джоба може да се види двата винта под главата 10, е по-добре да kardanchikom. Повече панел нищо притежава. Бизнес оборудване и панела е изтеглен.
С панели краката премахнете въздуховодите
Vibroplasta запечатан с всичко, което може да се запечата само. На панела много ребра, така че е по-добре да се залепят ивици между ребрата, или лошо стик. Той се използва фолио vibroplast М1. 1,5 мм.
Всички се събират в обратен ред.
Цена и час: цената на един лист 53h75sm - 228re съответно емисионната цена от около 350re. Тъй като разхлабването на първия винт до последния завинтване преминали около 4 часа.
Vverdikt: I е шумно всичко (под, покрив и врати, стелажи, banzobak, багажника), а не с думи мога да кажа - ако се ангажират Shumka, панелът трябва да бъде първо shumit. От най-й ефект. През втората врата, а покривът на пода в последната.
PS: след отстраняване на панелите съветват да затегне всички винтове от вътрешната панел. Основната част е затегната добре, но някои 10-15 градуса се превърна и в жабката на всички, дори при оборот се завъртя. Ggnezdo виси запалка, е фиг дизайн. Мястото на връзките си с пластмасата се намазва с лепило, за да не разтърси.