Планиран или студа ... какво правиш

Евгений, 27 години
I управлява Lada 2110 6 c20sel
Самара, България

Пробег приближи промяна mezhintervalnoy масло, както и за развитието на силна капак теч клапа. Плюс постоянното колата Dubakov като температурата на двигателя по време на пътуването не се повишава над 70 градуса. Всичко е винаги замъглени или замразени. Това е време, за да го оправи ... Но на улицата през цялата седмица 20C (((((
Съгласих се с Kisel-81, която ще изберете няколко часа, за да нулата превоз, докато той го прави от гараж хладките на))) За какво се разделят, благодаря ви много!

Но това беше малко по-трудно)))
В деня преди да падне от отопление на двигателя. Просто спря върти. Да върви по дяволите, в гаража е резервна от предишната кола. Сложих го. И преди да завърши своя гараж в прохладата ... Brrr)

През цялото това време, до -20 градуса се получиха редовно с стартиране, вече е напълно мързелив в старата замразяването в машината от началото)))
Но тази сутрин, че е -25 ° С, съжаляваше нещастника отиде да започне "ръце" с съединителя изцеден. Като усети трик ...)))

Аз съм го взел със секс-трафика, както винаги. Но нещо zazhurchal на улицата, погледнете под двигателя, а след това на маслото бликащ от филтъра))))).
Перспективи станаха още преливащи - да отидете на лентата, в 25в, с замъгли стъкло ... Норм СНО)

Обадете се на приятел и сега е на второ място с 106 alexOnRoad ме влачи към "планирана поддръжка")))))

Започнах с тъжните. Защо drisnulo? Просто филтъра се nedokruchen. Не можех да направя още една крачка. Защо се случи това - сега не знам. Може би замръзване дъвка skukozhilas. Може би за в движение и тя се сви някога го издърпайте. Е, плюс много гъсто масло (10W40). Въпреки, че преди това и -28 фабрики и ... нищо не се затегна филтър, аз се презарежда малко масло, започнете, затопля и се излива ChaCha ...

Наводнени измиване Лукойл, се е сляла и същ черен ChaCha. Все още изпрани двигател от предишния собственик ... С състоянието на находищата на двигателя може да се намери в статията за ремонт на цилиндрова глава.

Това е начина, изтекла капак на клапан. Виновна за себе си, разбира се. След ремонт на главата на двигателя го застреля през седмицата. Е, мисълта, че подложката ще продължи да държи редовно маслото, нямам време дори uzhatsya))) Установено е, че във времето. На първо място, що се изпоти и после пропускам ...

Окуражен от състоянието на цилиндрова глава, всичко чисто, след като се измие, както трябва да бъде))))

Chernyuschschie само капка масло разграбване на снимката)))

За пореден път, измива се капака на клапана, за сега, тя ще седне на уплътнителя))))

Гарнитура купил General Motors 90501944. от Lacetti / Нибур. И не забравяйте за новите 10 пръстените болт капак на клапан Elring 212.610))

GM 90501944 - 236,00 рубли! свободен)

По това време, аз купих нов пръстен на запушалката на палета GM 0652540. старо дърво вече дори не знаят как да се държат на маслото)

GM 0652540 - 26,00 рубли

Но масло е - синтетичен Zic XQ 5w-40 и Ман Филтър.

Zic XQ 167 006 + Mann W712 / 75

С едно нещо направено, се пристъпва към втория по важност - за отопление на двигателя. От това, което той не се върне?
Предпазители цяло, SAUO единица заменя неповреден - не помогна ... изкачи на двигателя. Той свали си мотор, zemeryayu naprugu на входящо черно - има контакт, хвърлят в мотора на батерията - готино))))) Padlets) Но положителния полюс на двигателя на зелено е ... Това е виновника. Той сви сестра му на гърба, наля силикон, заби нов мотор (на предходната година е бил използван за ръчна количка), сглобен и готов)

Да преминете към следващия ...

Но не, първо вечеря)))

Благодаря alexOnRoad, не дават умират в глад сам)))))

Термостат ...
външен вид на майката

Започнете отваряне 92С, 107С пълен

И си струва такъв Wahler 4183.92D. който е нещо като в оригинала, от 900 рубли. Но откриването на температурата все още е твърде голяма, лятото ще бъде тенденция да прегрее, което не е желателно. Има опция за 82-97 градуса Wahler 4183.82D. Housing е същата като цената на 1500P.

Но ние тръгна в обратната посока))
Той е закупен от Vectra B 1,6 Wahler 414482D. също, 82-97 градуса, но си струва 497 рубли) изглежда

По-евтино се дължи на малката кутия. Надеждата е, че термодвойката е напълно идентични по дизайн.

От тук ние приемаме самия нагревателя, видя на разстояние 5 mm от щифт, което е в неговите жилищните центрове (вече нашия дом) и паста. Тя перфектно обхваща широк кръг дупка и теоретично би трябвало да работи))) Снимки забравих да направя нещо, по петите на нощта дойде, бързат)

Отделно от това, аз купих нова гарнитура Wahler 100 007 за 94 рубли и събира.

Излях цялата течност и обратно вкъщи ... И между другото погледна температурата на двигателя ...

Най-накрая! Фурна картофи са вече горещ въздух, е карал и не се замразява, трябва да е една и съща))))) температура не попада при висока скорост, и благодатта на небето))))) Колко страдам))))

Е, това е всичко. Поуката е проста - топли гаражни таксита)))) стърчаха половин ден в свободното си време, а след това уморен, за да седнете цялата зима, когато съдовете не го правят))))). Толкова много nishtyakov натрупани в очакване монтаж ... Ах зима, зимен ...

Пробег: 211000 км