пилотската кабина остъкляване модел блог

Доста често, стилисти изправени пред много неприятно нещо. Необходимо е да се направи нов остъкляването на кабината (фенер).

пилотската кабина остъкляване модел блог

Тъй като предлага в комплект или изгубени или счупени или пукнати или има не правилната форма или с лошо качество. Производство фенер. и като цяло на прозрачни елементи на модела, по-скоро критичен момент. Тъй като елементи, които не могат да бъдат прозрачни или шпакловка да се увеличи с никакво конкретно производство. Продуктът трябва да се направи веднага, и възможно най-точно. Има няколко начина за производство на лампи. Искам да се спра на класически, изпитани във времето повече от веднъж. Stretch остъкляването на кабината, изработени от плексиглас с използването на удар и да умре. На първо място, ние правим матрицата, точно на контура на кабината. Можете да направите малък марж 0,1-0,2mm за последващо изрязване, шлифоване и полиране. За да направите това, аз използвам парчета Micarta, фибростъкло или нещо подобно.

пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог

След, от дърво, бук вид дърво, за да се избегне влакна и това беше доста трудно, прави един удар. Освен това, всички измерения на поансона е необходимо да се намали дебелината на стъклото на кабината. Но височината е най-добре леко да се увеличи до долния ръб на лампата е в самолета на матрицата, когато са поставени в нея удар. Само да спомена по-добър удар, като например молив, долния ръб на лампата, с малък марж за рязане.

пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог

Тя може да дойде от плексиглас с дебелина 1 мм за широк мащаб, но и за такива като 1:72, трябва да изглежда много по-тънка и по намалени до дебелината.

пилотската кабина остъкляване модел блог

Между другото, дебелината на - една от причините, поради които някои фирми, особено в производството на модели за LND технология за производство на пилотската кабина Остъкляването филм. Сега от голям брой пакети може да се изисква да вземете дебелината на детайла. Лично аз, по някаква причина, тези филми не обичат, а аз за производство на лампи на плексиглас. Но да се върнем на производствения процес. I да се намали дебелината на мелене от едната страна на заготовката до желаната дебелина на парче шкурка. Обикновено нови плексиглас от двете страни защитени от фолио. Ето защо, от една страна, ние го махна, а вторият все още не докосна, че в процеса на смилане да не драска.

пилотската кабина остъкляване модел блог

След получаване на необходимата дебелина 0,5-0,6 мм отстраняване на филма. Ако е необходимо, ако искате да отворите фенера, можете да направите и по-тънки. Страна, която е била на филма ще бъде вътрешен, тъй като тя е гладка и без драскотини. Сега някои от източника на топлина, където се нагрява детайла, за удобство, можете да направите нещо подобно купчина тук.

пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог

След това отидете на процеса на изтегляне на кокпита остъкляване. За тази цел детайла изработени от плексиглас, държейки пинцети или нещо подобно, за да се нагрява до точката, докато започне лесно да се огъват под собствената си тежест. Загрейте по-добре над-плочи или над газов котлон, така че плексигласа не попаднат в пламъка, и се нагрява над нея. След загряване е необходимо да се постави много бързо полиран заготовки страна на матрицата и гладката страна да натиснете удар.

пилотската кабина остъкляване модел блог

От първия път, когато не може да успее. Ето защо, друго предимство на плексиглас, може да се загрява отново, а това ще отнеме първоначалната си форма. След това можете да опитате отново. Разбира се, че не мога да направя за неопределено време. След получаване на желания резултат задържане удар няколко секунди, за да завърши охлаждане плексиглас. След това извадете детайла от матрицата и внимателно започнете да намали фенер.

пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог

Ако по-рано сте маркирали един удар, а след това linyam за маркиране, рязане, като острие или специална, изрежете желаната част.

пилотската кабина остъкляване модел блог

След персонализирате лампа на мястото си. От външната страна след смилане не се третират сега може да се побере малко фенер форма. Ако е необходимо, острота е изправен, защото в процеса на изготвяне остри ръбове падне. След това почистете лампа водоустойчива шкурка на различни зърно. След неговия полски поставете ПИ. Аз трябва да кажа, че този процес не е лесно, но след тренировка, можете да получите подробна информация за отлично качество.

пилотската кабина остъкляване модел блог

Тази статия показва производствен процес кокпита стъклопакет самолет, изработен от плексиглас за lagg Роден-3 произвеждат за мащабите на 1:72. Подобно на това, в крайна сметка, се оказа, фенера. И така тя изглежда по модела.

пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог
пилотската кабина остъкляване модел блог