пикапи Honda
Портфолиото на японски автомобил гигант Honda пикапа на в момента само един, но той, както и много други автомобили от този производител, е уникален и се откроява от масите на съвременната автомобилна индустрия.
Honda автомобили са спечелили отлична репутация благодарение на своята изключителна надеждност. Много от техните модели могат лесно да се навие на много хиляди километри, без основни ремонти и интервенции в попълване на колата. Друга особеност, която отличава този автомобил от японски творения на автомобилните производители от други производители е, че те са иновативни. Honda никога не се страхуват да опитат нещо ново, а понякога - дори и радикални, и героят на днешната статия доказателство за това.
В продължение на половин век марката е освободен много различни автомобили - от компактни автомобили Kei от висок клас спортни и суперавтомобили. Но, странно, преди първия пикап на компанията е трябвало да чака в продължение на 45 години.
Honda Ridgeline
Преди да преминем към техническите и проектни характеристики на този изключителен автомобил, нека да поговорим за това веднага хваща окото - необичаен дизайн. Агресивните черти позволяват този светъл автомобил се открояват от другите участници в движението. Honda в същото време са били в състояние да комбинирате вида на чисто утилитарен практичен автомобил със съвременните тенденции на автомобилната мода, давайки Ridgeline стилни извивки и необичайна комбинация от ъгли и заоблени линии.
Honda Ridgeline има редица ексклузивни дизайнерски елементи. На първо място, тя е уникална комбинация от метална конструкция и шаси монокок. Тази необичайна констатацията, че е възможно да се постигне огромни печалби в сила, в сравнение с конвенционалните пикапи от уеб. Комбинацията на такава структура на тялото с независимо окачване на четирите колела е резултат от безпрецедентен управление и стабилност, дори с натоварени тяло.
Друго предимство на независимо окачване е, че тя има право да направи място за допълнително място за съхранение. Под каросерията на автомобила е достатъчно място, където всъщност се помещава просторен багажник, който лесно, например, се поберат на резервното колело. Единственият отрицателен - когато е напълно заредена тяло, за да получат достъп до багажника е проблематично.
Самата тяло, между другото, също не е без стафиди. Задната врата е с двоен механизъм на отваряне - това може да се отвори като настрана, както и традиционни пикапи метод сгъваеми. Повърхността на тялото е покрита със специален материал, който го предпазва от стеснения, драскотини и корозия. Същият този материал го прави лесно да се измие мръсотията и отломки просто поливане автомобил с маркуч, който след това преминава през специални дренажни отвори.
През седемте години на своето съществуване на пазара в САЩ колата е била предложена, и продължава да бъде предложено само с един двигател - 3,5-литров бензинов V6 с 250 конски сили а. Двойка е пет-степенна автоматична скоростна кутия, а задвижването е достъпна само пълна.
Оборудването включва стандартна антиблокираща спирачна система, чистачка отопление зона AWD заключване Dynamic стабилност и странични въздушни възглавници и въздушни завеси. Освен това, автомобилът е доста голям заден рамо до рамо, което, ако е необходимо, може да се сгъва, като по този начин се освобождава допълнително пространство за превозване на товари в кабината.
