Песни от каменни плочи с ръцете си подреждане технология Picture

Начало> Статии> Изграждане на песен от плочките с ръцете си: подреждане на технологията, Снимка

С ясна изпълнение на техническите изисквания на всички етапи от кокошки павета, на повърхността с настилка от тези материали, които ще отговарят на всички естетически и технически параметри. В случай на нарушение на тротоарни бетонни технологични елементи могат да бъдат повредени и повърхността се изтощава бързо. Ако следвате следните инструкции и съвети, вие ще получите правилния тип на настилката област и експлоатационния живот е толкова дълго, колкото е възможно.

На повърхността, която ще бъде посветена на настилка, не забравяйте да проверите състоянието на почвата. И ако се изгради един обект с голямо натоварване, а след това проведе геотехническо проучване на повърхността в съответствие с правилата. състояние на почвата трябва да проверите геолог, и изберете подходящата комуникация и видове строително проектиране работа.

Проектът на кокошките павета

В първия етап на полагане тротоарни настилки, което трябва да подготви проект. проект

трябва да съдържа следното:

- условия санитарни (напречни и надлъжни градиенти);

- площ за настилка;

- конфигурация на павета, вид, количество и цвят, монтажни и павета план;

- определяне на натоварването на повърхността.

Започнете изпълнението на проекта с геодезически за измерване на работа, където ви следват разбивката на територията и да се определи нивото му. В точки в чук аварии земни метални щифтове или клечки с ниво символ, където се намира на повърхността. Начертайте нишка през тези марки, които определят местоположението на горния ръб бордюрите или павета.

Подготовка на основата за полагане павета

За да се подготвите зоната за настилка, което трябва на мястото, където то ще се положи павета, премахване на горния слой на плодородна почва и хумус. дълбочина ниво се определя, като се отчита дебелината и настилки на основата под него. Дълбочината обикновено трябва да е някъде от 25 до 65 сантиметра. Ако дъното на почвата на пътеката е нестабилна, след което го затегнете допълнително. Също така е ясно от останки от растения и почвата, обхващащи корените.

Ако плодородна легло са глинеста почва, глина, пластмаса или ниска пропускливост на почвата за отпадъци, увеличаване на дълбочината на изкопаване на стабилна земята. Ако дълбочината на пътеката е значително увеличен, вместо отстранения почвата, можете да заспите, чакъл или друга почва, която има по-добри качества.

Важно е, когато изкопаване на ямата, за да се определи нивото на подпочвените води. Ако тя се намира над земята под каменните блокове, след това да ги намалите, като отводнителните работи. Ако на работното място е малко, след което можете да го направите ръчно, в противен случай се използва тази технология.

Профилиране територия под паважа

На този етап ще бъде необходимо да комбинирате конфигурация дизайн повърхност (кръстовище, ъгли, закръгляване) наблюдаване на повърхността на ниво и наклон. Бъдете сигурни, да се разгледа на ландшафта и природните характеристики на обекта.

Проектът повърхност наклон в зависимост от канализацията, но го направи в редица навсякъде от 2,5 до 4% - това ще отговори наклон от 2.5 до 4 см за метър дължина. Изравнете първичен слой с помощта на едър пясък, можете да донесете на дебелината до 10 мм. След извършване на вибро-стабилизиране на дъното на шахтата. Изравняване и уплътняване на повърхността на почвата се оформя бъдещето, неговата стабилност и дренаж, така че внимателно и майсторски изпълняват тези действия.

обграден повърхност

В зависимост от това, което е предназначено облицовки, от планова натоварване на повърхността, яма граница фиксирана и се определя с помощта на Палисейдс, бордюри или бордюри, както и между тях ще бъдат разположени скрепителни елементи. Бордюри и бордюри предотвратяване разлика постлан повърхност, запазват формата и засилване на ръбовете.

Тези продукти са направени от бетон, е необходимо да се установи въз основа на полусух бетон, при спазване на интервали от три милиметра между отделните елементи. Не пълнете шевове.

Създаване на база за настилка

Солидна основа е ключът към правилното поставяне на материала, под основата трябва да се намира по-рано уплътнена и изравни земята. Ако основата не отговаря на проекта, настилката не ще бъде в състояние да издържат на натоварването се изисква, и да получите облицовка краткотрайно и несигурно. Чакъл от 5 до четиресетмилиметър или фракции от ситен ще служи като материал за основата. Всеки слой се полага на дебелина 15 cm и след това внимателно се уплътнява, най-малко 20 процента от първоначалната си дебелина. Но всичко това ще осигури необходимата здравина и издръжливост база в експлоатация.

В основата на материала за употреба topsheet междинни стойности е поставен между субстрата и зърно песъчинки. Чрез този метод, премахване на смесването на долните слоеве на легла в процеса на използването на каменни блокове. Дебелината на базите ще зависи от планираните товари и целевите повърхности. Ако ще да се подготви тротоари, пътища или използване на открито, то ще бъде достатъчно 20 см, а ако повърхността е изложена на постоянен поток на трафика, дебелината трябва да бъде най-малко 45 см. Това ще се отрази и на дебелината на резултатите от научните изследвания на свойствата на почвата, където ще бъде полаган. Например, лепкава почва, като глина, изисква дебели основи.

Подгответе легла слой

Монтаж легла слой трябва да бъде разположен над субстрата. Както трошен камък легла подходящ скрининг до 4 мм или фракции пресяват пясък фракция до 7 мм. Не използвайте устройството за разсаждане на сместа от цимент и пясък. Независимо от вида на тротоарни и експлоатационни натоварвания след дебелина уплътняване легла трябва да са от 3 до 5 см. Изравнете posypku така че павета, предвидени в нея, беше един сантиметър над планираното ниво.

Това ще ви позволи да се приведе в малък допустимата разлика във височината отделни плочки. крайния печат легла The направи само тогава, когато настилката е положена през вибрационната плоча, която трябва да е гумирана.

настилане

За да не се навреди на легла подготвени, започнете да проправят инсталираните бордюрите или бордюри, както и да постави следните серии, използвайте като подпора павирана повърхност. Насочете трафик от ръба към центъра на територията на страната. Контрол с помощта на кабел полагане на всеки ред от плочки, така че да стигнат до мястото на плочките равномерно върху областта.

В тези области, които са предназначени за директен трафик, сложи ъгъла на плочки на посоката на движение. Така диагонал настилка ще осигури равномерно разпределение на натоварването върху бетонните елементи, и да направи повърхността по-стабилна. Освен това, в същото време ще намали шума от транспортните колела. На границата, където те ще се скачи бордюри и тротоарни елементи, специален трион, нарязани на плочката. Така плочки ще се придържа точно към бордюра или бордюра и имат правилното естетичен вид. Не отрязвайте паважа повече от половината.

Благодарение на използването на технологията на производството на естествени материали и функции плочки могат да бъдат взети предвид разликите в цвета на отделните павета елементи. За да се избегне видими разлики в настилка повърхност (особено ако моста по-голяма площ), веднага положи настилка три палети.

Инжекционни настилка

След завършване на полагането на плочки, започват да се попълнят празнините между съседни елементи, тоест, стави. За тази цел на материала е избран така, че взаимно еластична прехвърляне на товара е предоставена между бетонни елементи. Най-добре е да се използва сух промива пясък до 2 mm фракция. Да не се поемат едър пясък, тя ще се заяжда, и да попълните шевове неравномерно. Такива примеси в пясъка, като глина, за павета петна повърхност причина. След презаписване ставите, отстранява се излишната пясък, и може да започне вибриращи уплътняване. Ако е необходимо, след запечатване запълни празнината. Можете да попълните шевове многократно пръскане с вода в същото време. Водата ще се улесни и ускори този процес.

Обърнете особено внимание на спазването на необходимите интервалите между плочките. Съединява алеи, пешеходни зони и тротоари не трябва да бъде по-малко от три милиметра, както и за обекти за транспорт и пътища - не по-малко от пет милиметра. Изравнете тротоара като изпълнение, коригира всички отклонения празнини ширини.

Между съседни плочки трябва да бъдат интервал - това ще им позволи да взаимодействат помежду си и да споделят товара. Дори и шевовете са неутрализиране на малки допуски на размерите на бетона. Също компенсира вариант размер, който може да бъде причинено от температурни колебания. Ако лежеше паважа силно отблизо, материалът, който ще бъде изпълнен с шевове няма да изпълнява функциите си.

Като следствие от всичко това от метеорологичните условия и под влиянието на тротоарни товари срив в ъглите и ръбовете може да се формира пукнатини и ожулвания. Тези процеси често могат да се видят, веднага след като печатът ще произвежда павирана повърхност.

Уплътняваща повърхност павета уплътнители

Павирана повърхност трябва да бъде допълнително уплътнява. Този процес се извършва върху чиста и суха настилка, с помощта на вибриращи машини, с помощта на гумена облицовка. Функции, платата са затворени за защита и подложки плочки. Ако няма да има покритие, вибриращата плочка ще се почеше и трие настилка, дори могат да се образуват петна. Дръжте част вибрационното уплътняване равномерно се излиза от ръба и се движат към центъра, за да се постигне стабилност на елементите и повърхността на ниво планиране. След тази процедура, можете отново да се запълнят фугите.

След обличам се да завършите всички тези процеси, повърхността е с настилка от каменни блокове, трябва да се получи гладка, последователни, гладки, стабилни и унифицирани съвместни ширини. Ако повърхността отговаря на всички тези изисквания, то е готово за работа.