Particulate Filter - Страница 2 - Клуб на любителите на ванове и микробуси

Аз също към кампания, струва си. Самата Sazhevik непосредствено зад турбината в отработените газове, а след това, където обикновено има катализатор - конвертор, вероятно това е едно и също нещо. От главния изпускателната тръба тънки тръби podaottsya сензори изпускателната налягане, в който разликата на тези налягания и монитор, подобни на електромагнитния вентил. Очевидно, когато разликата голям натиск започва изгарянето. Никога не съм се изпълнява. По пътя, и така всички трябва да изгори IMHO. Смътно чу, че вече продават емулатори, при инсталиране на всички тези глупости, че можете да нокаутирам и да се наслаждавате на работата не podportogo турбодизел и живота като цяло. Може би някой го е направил - отговори.

По-добре миниван може само миниван!

Върнете се в началото

така няма кой знае колко да се определи струва филтър за твърди частици или не. може клас екологични характеристики.

Върнете се в началото

Изпускателната система на съвременните превозни средства включва катализатора. Катализатор (общо наименование - катализатор) за намаляване на емисиите на вредни вещества в атмосферата с отработените газове.

Катализаторът се използва като бензинови и дизелови двигатели. Неутрализатор обикновено се инсталира директно зад изпускателния колектор или пред ауспуха.

каталитичен конвертор устройство има следните:
носител блок;
изолация;
жилища.

Основният елемент на катализатора е блок-носител, който служи като основа за катализаторите. Носителят на единица се състои от специални огнеупорна керамика. Конструктивно блок носител се състои от множество надлъжни клетки, клетки, които значително се увеличи зоната на контакт с изгорелите газове.

На повърхността на клетка-клетка тънък слой от материал прилага катализатори. Тъй като тези вещества се използват платина, паладий и родий. Катализатори ускоряват химичните реакции в преобразувателя.

Платина и паладий са катализатор на окисление. Те подпомагат окисляването на неизгорели въглеводороди (CH) в водна пара, въглеродни окиси (въглероден окис, CO) до въглероден диоксид.

Родий е намаляване на катализатора. Възстановява азотните оксиди (NOx) в безвреден азот.

Блок носител се поставя в метален корпус. Между тях обикновено е слой от изолация. Тялото на неутрализатор е монтиран сензор за кислород.

Филтърът за твърди частици (Diesel Particulare Филтър, DPF) за намаляване на емисиите на частици сажди в атмосферата с отработените газове. прилагане Филтър позволява да се намали сажди частици в отработените газове на 80-100%.

Структурно, филтъра за частици може да бъде оформен като отделен компонент на изпускателната система. При друг модел филтър за частици комбинира с окисляване каталитичен преобразувател има име и тип дизелов филтър за частици с каталитично покритие.

филтриране и регенериране сажди: два последователни етапа варират филтъра за частици. При филтруване се улавя частици сажди и тяхното отлагане по стените на филтъра. Не само забавено малък размер на частиците сажди (0.1 до 1 микрон). Техният дял е малък (5%), но това са най-опасни за човека емисии.

натрупаните сажди частици създават бариера за отработените газове, което води до намаляване на мощността на двигателя. Затова периодично изисква почистване на филтъра от натрупани сажди, или възстановяване. В различни конструкции филтър за частици се прилагат различни методи за регенериране на сажди.

Върнете се в началото

По-добре миниван може само миниван!

Върнете се в началото

Преди нова година в студа започна да имате проблеми с filtrom.Pomuchivshis частици и четене на съответната литература, реших да се премахне. В работилницата на ямата, срежете по български корпус с филтър за твърди частици и механично го изрови. Тогава жилища byz сварено назад. Всичко това бе направено на колата, без да сваляте vyphlopnoy референтна система. След това колата е бил пуснат на мозъка и повторно флаш tyunengovku на. Usluuga на фърмуера и мозъка tyunengovke е на стойност 12 рубли. По-евтино просто не са намерили или е по-евтина, но без гаранции и в коляното. След фърмуера postaleny мозъците бяха заели места и всички проблеми са минало. Disconnected sitemu регенериране на филтъра за частици газ изпускателната и се прибавя loschadok. Увеличаването на мощността столова усеща при скорост при изпреварване, за пълно натоварване. Voprposy ще напиша нещо, което може да помогне

Върнете се в началото

Добър ден. Podskazhiet pozhajlusta започва. Vyhlpnuyu система ремонтирани, а когато се качват, а след това в началото на нея (че тя само излиза от картера), трябва окото. Това zakapchenaya сажди, след това допълнително катализатор тръба. Renault Master '98. Тук vopross за това на окото? Какво ще се случи, ако иска да се оттегли (нокаут)? Защо искам да свалям? Защото ми се струва, че със силна счупване газове не преминават мрежата и листата на пролетта glushitelot картера и poluchaetsyane на ochenpriyatny звучи като vrodbe изгорял заглушители. Ще бъда много благодарен.

Върнете се в началото

Krutilo. Имах едно и също нещо. Net и почука на катализатора, nachhat ми върху околната среда.

Върнете се в началото