Paint хромирани превозно средство възможни методи
В желанието си да дари колата си с уникални декоративни елементи, което му придава необичаен цвят или други начини за подобряване на своята изключителност отдавна включена в цената, а не е чуждо по най-скромни към шофьор. наскоро удари - живопис хром. Този метод на трансформация на екстериора на колата не само му дава уникален чар, но и дава на повърхността на специална антикорозионна и защитни свойства. Това обяснява повишения интерес към обшивката на хром въпреки относително високата цена на събитието, подробен преглед на функциите, от които - темата на тази статия.
Ако по-рано за позлата и осребряване на собствениците на повърхностни прибягват само ексклузивни и скъпи коли, за да ги направи още по-изразяване, днес, с развитието на техники за боядисване, тази процедура е направен достъпен за обикновените автомобилисти, както и широка гама от машини. В допълнение, производителите на бои и лакове са успели да постигнат хромиране ефект за повечето от цветовете и видове материали: метал, стъкло, пластмаса и стъкло.
Технологии за производство на хром боя
Първи "хромиране" на повърхността на превозното средство, е не повече от Би било решение по въпроса, коя част ще бъдат боядисани в хром, и който ще остане непроменен. Така Пълен извайване на тялото да отхвърли наведнъж, тъй като тя е твърде много (но никой не ви забранява да предприемат тази стъпка). Но за да се получи ослепителен отделни части, от която цялото превозно средство ще придобият особен чар - е друг въпрос.
Сега ние описваме себе си живопис техники "хром".
Филм хром
Този вариант включва използването на специален филм, закрепен към тялото на колата, без никакви трудности, свързани с изготвянето му. Недостатъкът на този метод е сравнително ниска надеждността и ефективността на филма (в сравнение с други видове хромиране). Но неговите безспорни предимства на ниска цена на материала и ще бъде огромен избор от различни нюанси. Освен това, крайният резултат от ципи chromizing винаги може да бъде обект на регулиране се дължи на факта, че филмът е лесно да се премахват от повърхността на колата, той (или отделни компоненти) се връща в оригиналния им вид. В допълнение, покритието на този вид може да служи като защитен слой, ограждаща фабрика боята от механични повреди и излагане на неблагоприятни фактори на околната среда.
Хромиране галванично
Друга техника за оцветяване хром автомобили, част от изпълнението не е евтин (ще струва много по-скъпо, отколкото използването на дори най-добрата боя). За това се изисква специална вана с електролит, който се потапя част. Процесът е много сложна и токсичен.
Обикновено този метод се използва само за хромово покритие на отделните части на тялото най-вече класически автомобили.
Въпреки това, безспорното предимство на този метод би бил отличен блясък и отразяваща способност на получената работна повърхност.
В допълнение, използването на галванична позволи да се реализират и най-смел замисъл на конструкцията се дължи на факта, че технологията позволява да се постигне повишаване на ефекта, за който хром и обичан в авто света. Получените продукти няма да бъдат обект на "пожълтяване" Слънцето ще бъде в състояние да издържат на лющене и белене, а самото покритие ще бъде не по-малко трайни от емайла.
каталитичен хром
хром Боя използваща каталитично хромиране включва прилагане на редуване на слоеве от специални течности, за които не киселина състав (така че е безопасно да се работи с). Тази технология позволява да се получи много цветове блестящ покритие (класически сребро, злато, и т.н.). Също подходящи хром катализатор, ако е необходимо, за да се получи гланц пластмаса, гипс или постоянно деформируема повърхност (например, мотоциклет крила) метод избягва лющене на покритието (както в случая на електролитна обработка хромат). Единственото изискване: повърхността трябва да бъде гладка.
Използване на специални мастила
Целият набор от процедури за подготовка на автомобила за боядисване "хром" със специална боя е практически същото не може да се каже и за процеса на прилагане на слоя боя.
Една обща (и само истина), алгоритъмът е както следва:
- Първо, тънък слой от черна боя (разбира се, повърхността на превозното средство се получава предварително).
- Полиране се прави само сушени боя.
- Следваща продължи да завърши обезмазняване и се загрява повърхност (горещ въздух), за да се осигури надеждно и качествено препокриване.
- С помощта на пистолет в черно покриващ слой се прилага достатъчно "хром" боя има състав на базата на минута частици алуминий.
- Крайният полирането се извършва (след изсушаване лъскава слой) и даване на желаната текстура специални инструменти.
С това приключва проверката на основния превозното средство в хромирани техники за боядисване, за да му се даде уникален блясък завършена. Можете остава да изберем най-подходящия и или да продължи с развитието на независими технологични тънкости, или да се възложи на специалисти, които знаят работата си.