Паджеро спорт или Nissan Pathfinder

и по-добре направо padzhero4

На предишните Pajero Sport 2 години на интензивна експлоатация размер изгорял задна светлина крушки, както и vsesezonku персонал "podstochil" доста, но целогодишно шофиране. И това е всичко!
Офроуд бизнес Пхаджу "надмине" Pasika еднозначно.
За улеснение на засаждане е възможно, също.
На Надеждност - пуши прегледи. За съжаление, Pathfinder е твърде губят.
Въпреки това е възможно да се спечели в скоростта (в сравнение с редовните двигатели 2.5 литра TD), обработка на пътя, се трансформира интериора - има промени, които са направени в предния десен облегалката на седалката - "мечта летовник", могат да бъдат транспортирани в дълги мерките за кабина.
Но всеобщото усещане за надеждност ", като един с машината," омраза "sbitosti" - Бих предпочел П. Спорт Новия. И окачване gryat задната сега "podshamanena" - не разклащане на новото колкото преди.
Това би било повече от Rolf "ход" на цената - и тази с Pasika на цена почти равен - глупости, обаче.

---------- Публикувано в 21:48 ---------- Предишна публикация е написана в 18:05 ----------

Един от малкото останали истински офроуд, автомобили с висока проходимост.

Бих го приема като Pajero 4 пъти в една и съща ниша с Patfanderom. Но вътре е приятно, и техническата плънката и надеждност - Pajero далеч напред

Аз patfainder за и против Pajero Sport. Pro IV отделен спор. Удобство на кацане само в спорта, не ми хареса. защото пода е много висока рамка на тормоз и коленете не е удобно. за простор е и няма по-добър спорт. на оборудване, просто си мълчат, тъй като губи дори IV. Спорт, като един мой приятел, машината ферма, един вид премия УАЗ. ние заедно с l200 ги купуват на пистата (строителство на тръбопроводи), за да се моля. площи. Тъй като кръстосано ниво, голяма zhyp дизел. Зад него непрекъснат мост, на писар комфорта на пътниците. да работят, за да ловуват - спорт. за града и rosseskoy зимата и pasfainder пътищата.
IV - отново, за предпочитане само бягане, ако наистина отиде на сериозен офроуд, Pajero на арсенал ще бъде мястото, но каучук menyatobyazatelno на. И така - в горната част на цена по-горе, оборудване бедните, 5 места, по-малко въртящ момент, но те казват повече течност в средното. Следователно, това, което той е много по-напред? Вътре приятна. от. като пластмаса дърво, качество на довършителни материали, също и съща - практически твърдата пластмаса без претенции за премия. Баща му е бил Пхаджу IV Чакай променени на patfik. Пътувах от двете коли - и сега мисля, че Pajero надценени. последно в нов стил смях. ако сме направили в нов стил patfiku, двигателя и добавя нови и опаковка и интериора са се променили, заедно с външни части, а след това на решетката и джанти броня dokrasili да - тук новото Pajero.

Както разбирам собственик - ризата си е по-близо до тялото

Ние, при избора на автомобил, и са били в тойотата и Nissan, и landrovere. Като единствената PAJERO IV, то в крайна сметка взе.