отваряне на задния капак задвижващи механика поле 2121, 2131 ВАЗ
За изпълнение на планираните от мен избрания електрически мотор, който обикновено се използва за монтаж на врата. Трябва да изберете задвижка максимална мощност. Използвал съм устройството "Сатурн" и той задоволително справя със своята задача. "Неоткритата" са редки и обикновено се дължи на факта, че нещо вази 2121. легне върху вратата от вътрешната страна на багажника Така аз отново постави и веднага изключена, натиснете кратко врата ръка.
Чрез сигнализация моторното задвижване обикновено е свързан към допълнителен канал чрез релето. продължителност на сигнала трябва да бъде не повече от няколко секунди. Ако тя е 15-20 секунди (обикновено се използват за прозорци и люкове диск), устройството може да "изгори". Не забравяйте да се програмира да управлява този канал за сигнализиране за доставка на предварително определената продължителност на сигнала по време на специалното команда от дистанционното управление. Можете да използвате възможността за извършване на сигнализация "отделна отваряне на врати." В този случай, по някакъв начин, можете да зададете на откриването на само шофьорската врата или всички врати заедно. В този случай, е необходимо да се карам Нива на страничните врати, свързани в паралел към вратата на шофьорската врата и задната врата, свързан към вратата на другата врата. Аз нямах късмет и трябваше да излезе със схема, която може да се използва независимо от посочените по-горе условия.
Схемата позволява да организирате отварянето на задната врата на превозното средство (Нива) или багажника и в други автомобили в случай, че редовната алармата не позволява да се организира отделно отваряне на врати или ако изпълнението на тази функция се припокрива желанието да организира още една функция. В моя случай, когато се използва аларма MS320D Санкт Петербург компания точка за свързване отделно отваряне на вратата "Магически системи" и точка за свързване на специализиран пейджър (MS-P) е една и съща (1 канал). Затова избрах функцията на първия канал да работи с пейджър, и отваряне на врата реализира с помощта на тази схема. Отваряне на багажника настъпва едновременно с отварянето на вратата от другата безшумен разоръжаването. По този начин, оперативност верига, когато обезоръжаваща нормално (без да се отваря задната врата), преди задействане на стандартните предавки врати трябва поне веднъж звуков сигнал от сирената. Когато мълчи обезоръжаваща сигнал сирена не е налице, и заедно със стандартния диск работи устройството задната врата. Допълнителна диск е свързан по такъв начин, че тя работи само в една посока (за оттегляне) и се връща обратно към извора за заключване. Полярност е избран така, че когато карам на персонала вдигат заключва вратите, т.е. номиниран, допълнителната активатора се прибира и дърпа лоста за заключване. Други варианти на връзката на задвижващия механизъм.
Принципът на работа на веригата: В типичен дезактивирана преди задействане предавки сирена през отнема обикновено два кратки звукови сигнала. Напрежението прилага на сирена, едновременно през диод зарежда кондензатор 100mkF (по-добро възприемане от замръзване) и се отваря чрез резистентност 10k KT815 транзистор и включва релето R1 който чрез контакти Р1 деактивира допълнителен диск. В този случай, кондензатор е приключен след няколко секунди, което е достатъчно, за да работят на основните задвижващи ключалките. Когато мълчи изключване сигнал сирена не присъства, а релето не се активира. Ето защо, когато основният мотив е активирана през затворените релейни контакти и допълнителна памет. Feature на схемата: ако наистина имате нужда, за да се отстрани мълчаливо охраната, не забравяйте, че откритата и на задния капак (багажника). Затворете го!
Моторното задвижване се използва само за прибиране. От друга страна, задвижването се връща пружината за заключване. В този случай, единият край е свързан към двигател веригата, а втората е свързана "към тялото". Трябва да се отбележи, че полярността на устройството по отношение на които са инсталирани на страничната врата ВАЗ 2131 дискове "обратни". Т.е. когато страничната врата води до изхвърляне на работното място (повдигащи скоби), задно задвижване врата работи при прибиране и дърпа въжето.
монтирано малко жалко картина с кола
Моторното задвижване е монтиран върху метална ъгъл, който се затваря с нитове към пода на багажника в задната област на левия фар. Винтове държат област не е трайна, затова използвах нитовъчната машина. Площ, в допълнение към функция задвижване монтаж тампон. затваря страничната стена на пластмасовата обвивка, която може да се придържат към подвижната част на задвижващия механизъм и заклинване.
До ъгъла на устройството е прикрепен с винтове дълги. Кабелна използвано за първи път от ъглите под мишниците и се нарязва на желаната дължина. Краят на кабела е фиксиран към шарнирна задвижване пръстен с гайка места в подходящ размер и сви на чука. Можете да използвате с подходяща дължина на тръбата.
Въже на сплетените положи до редовен кабел. Единият край на кабела обвивка (до устройството) е обезпечен с кабелна връзка към щита на редовната кабела.
Вторият край на кабелната линия включва подвижна лост за заключване на вратата. Много успешен е фактът, че когато лостът се завърта, върхът на редовен кабела остава на място (погледнете внимателно в левия и средния снимката). Т.е. редовен кабел не превключва, което значително намалява usililie отваряне въртене на лоста. За да се улесни още повече ме заменя заключващия механизъм за по-малко твърд, механизъм за заключване, допълнителен кабел и върхът на редовен кабел трябва да се смазват или качествено почиства и изобилно да се напръскат с WD40. В допълнение, в задната част на замъка е покрита с обвивка (на снимката вдясно), самонарезни винтове завинтени към пода на багажника. Това намалява вероятността от механизма за затягане на боклуци в багажника.
Освен това, определени откриване сензор багажника на. Той е удобен за инсталиране в "триъгълник" в задния ляв фар. Вътрешността е с прилична дупка в двойна кожата (на снимката вдясно). Сензорът трябва да работи при относително ниско повдигане на вратата от действието на запечатване гума. Поради това, операцията по поставянето трябва да се подхожда много внимателно. Първи преден сензор и след това чрез ухапване от върха на пластмасов прът, постигна желания резултат. се постига Final регулиране чрез преместване на скоби гайките на полето на сензора 2121. изразходвани за монтирането на датчика, усилията не са били напразно :-). Сега, когато системата е активирана, аларма "издава звуков сигнал", който отвори задната врата, и тя трябва да бъде затворена.
Електрически кабели са положени по левия праг, да мине под задната седалка в района на подвижни чашки за боклук. След това отидете при пластмасови странични стени. Wire, е желателно да се избере плат със синтетичен изолация, са по-малко податливи на спукване.
Послепис Аз ще ви кажа за не напълно успешен опит на мой приятел, който се опитва да направи отворен гръб Niva врата друг начин. Той установил доста скъпо прибиране електромагнита в околностите на редовното дръжката за отваряне на задната врата или електромагнит царевична нива 21213. "надува" дърпане на въже персонала отваряне на вратата, но че той често е неуспешно. Някой беше сложил допълнителен мотор, който е монтиран в дясно от замъка и му пръстен пряко опира лоста за заключване на вратата на движимо и електромагнита помага. Ето един тандем обърна :-). Между другото, който иска да, само може да напусне моторно задвижване Niva 2131 се основава на ръката, но тя ще трябва да се направи капак над моторното задвижване. Companion изрежете парче пластмаса покрива прага от дясно на ключалката и с помощта на топъл поялник priplavil корпус, изработен от черна пластмаса.
По съвет на Алексис, който Apex_work, които използват електромагнити трябва да напуснат провисване на напрежението на кабела. Така котва електромагнит започва да се движи свободно, а след това, което се дължи на инерцията, толкова по-силно въжето дърпа върха.