Отстраняването и монтаж на стартера - трактор Т-170 Т-130 и RS-98

Демонтаж и монтаж стартиране на двигателя

Свалете и поставете част или части от двигателя стартиране е възможно, без да го извадите от дизеловия двигател, директно от г-н трактор. Един въздушен филтър могат да бъдат отстранени поотделно, карбураторни, всмукателните и изпускателни колектори, цилиндровата глава, клапанни повдигачи скоба и клапан магнито въртене механизъм вал, контрол, времето предавка жилища. Съединител задействащ механизъм, зъбно колело и за обръщане на тласък прът с пружини може да бъде отстранена и заменена като трактор, като отстранява горната половина на корпуса на съединителя на трактора. Когато разглобяване на уреда, съединител и скоростна кутия премахване на стартера с дизелов двигател.
Преди изваждането на стартера (фиг. 98) Уверете се, че зъбното колело превключване се освобождава с имуществена маховик дизел. За да направите това, изключете запалването, включете съединителя и скоростната кутия Завъртете манивелата колянов вал стартера и се уверете, че дизеловото вентилатор не се върти, и по тази причина съоръжението е освободена.
Ако е невъзможно да се оттегли от ангажимента механизъм за превключване започне дизелов двигател, отвори люка на горната половинка на корпуса ръкав дизелова тяга, компресирате краищата на ключалките и завъртете съединител Освободете предавка.
Премахване. Отцедете охлаждащата течност от охладителната система на дизелов двигател и масло от картера

Фиг. 98, началният мотор Setting

стартирането на двигателя. Затворете крана benzobachka. Премахване на входящите отвори за въздух и задната част на покрива предния капак. Прекъсване на тръбата на карбуратора гориво, Кабели контролни вентили, за контрол на апетита. Изключете пръти 4 от контрол на съединителя свързване лостове, стартер предавка 3 и 5. Отстранете лостове съединителя и кутия. Свалете четирите винта и извадете скобата с валяк 7 манивела. Изключете всмукателните и изпускателните колектори на стартера на двигателя 6 от изпускателния колектор на дизелов двигател.
Изключете гумен маркуч запушване на въздушния филтър дизел. Освободете скобата на втулката на въздушен тръба на дизелов двигател. Развийте осемте гайките на болтовете на скобата на чист въздух и го премахнете от дизелов двигател. Свалете дясната скоба и въздуховода свързване на турбокомпресора с изпускателния колектор на дизелов двигател чрез премахване на четирите монтажните болтове на горните и долните четири дюзи болтовете. Извадете четирите болта vodootvodyashey тръбата на главата на дизелов цилиндър и двете монтажните болтове на главите стартиране на двигателя цилиндри. Премахване на изходната тръба. Отстранете четири болта vodopodvo- dyashey тръба като се излиза от блока на двигателя и двете монтажни болтове на дизелово единица. Премахване на тръбата.
Прекъсване на турбокомпресора тръба за захранване с масло, индикатор за налягане тел габарит и изпускане на маслото тръба. Развийте гайките на главата на задната конзола на въздушен филтър за дизелови двигатели цилиндъра, дизел резервоар гайка и премахване на скобата.
Zastroimte турбокомпресор с колектор изпускателна и изпускателната тръба, трите колектори развийте ядки и отстраняване на турбокомпресора Премахване на входящия колектор с изпускателната тръба на стартера на двигателя.
Стреля стартер, както е показано на фиг. 09. Отстранете дванадесет болтове 2 (виж фигура 98) за закрепване към блока на дизелов двигател. (1 болт - когато зона) и двата болта на корпуса makhovaya ка. Печат на превключване механизъм от Howick жилищния ma, повишаване на двигателя над препирам пистата

Фиг. 99. повдигане Схема стартер

тор и премахване на двигателя от трактора. започвайки мотор Тегло 206 кг.
Инсталация. Coat лак "херметик" приватизирани блок повърхност млечната дизелов двигател и стик подплата. Задайте превключване механизъм в изключено положение. Ремъци за стартиране на двигателя. Започнете двигател включване предавка в дупката на кутията на маховика. • Разстоянието между корпуса и маховик зъбни оправя стартиране на двигателя шайбите на. Подравнете отворите за монтиране дизелова с дупките в стартовия мотор и завийте Плътно болт 1 в устройството. Закрепете стартера плътно прилепнали болт, единадесет болтове 2 до блока на дизелов двигател и два прикован към корпуса на маховика. Side разстояние между зъбци по и маховик трябва да бъде равна на 0,2. 1 мм. Инсталирайте всмукателните колектори с изпускателната тръба на стартера на двигателя и скобата на въздушния филтър. Замяна на дизеловия турбокомпресора с изпускателната тръба и изпускателния колектор. Закрепете колекторите по петите на три ядки с държачите. Инсталиране на задната конзола на въздуха, я закрепете към болтовете на главата на дизелов двигател с две ядки и гайка на конезавод определяне колекторите.
Свързване на доставка масло тръба турбокомпресора и проводник габарит индикатор налягане, дренажната тръба. Сигурно отвеждане на водата гнездо с два болта към главата, започващи цилиндрите на двигателя и четири болта на дизелов двигател цилиндрови глави. Secure тръба водоснабдяване да блокира стартиране на двигателя с четири болта и два болта да блокират дизел. Secure осем болта инжектиране тръба горната тръба на турбокомпресора, с долната тръба .kronshteynom входящия въздушен колектор на дизелов двигател на дизелов двигател. Инсталиране на въздушния филтър dyzelya на на скобите, поставени на изхода ръкава на турбокомпресора и осигуряване на въздушния филтър на скобите с осем болтове и пружинни шайби и гайки. Затегнете скобата на изходната тръба и постави каучук маркуч запушване на въздух в тръбата. Закрепете с два топа започне колектор на двигателя на всмукателните колектори на дизелов двигател. Закрепете двете гайки върху шипове обезпечаващи колектори на дизелов двигател с по-чист въздух стартер скоба. Свържете маркуча от въздушния филтър на карбуратора и определи яка ръкав.
Замяна на изпускателния колектор на дизелов двигател манивела валяк 7 до скобата и закрепете с четири болта. Свързване с тръби и контрол на апетита на карбураторни горива.
Инсталиране на контролните пръти. Поставяне на дръжки А и С контрол на моста (фиг. 100) към горната предна позиция. Инсталирайте съединител предавка лостчето на съединителя 11 на място и осигуряване на обтегачите. Завъртете лоста 14 съединителя обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Задайте скоростния лост и съоръжения позиция ускорен трансфер. Винт лост 14 в сферична съединителна възел .В прът тяга 15. Регулиране на дължината на привеждането в съответствие с отвор отвор на рамото контрол на моста. Свързване на пръта на пръст на лоста. Zashplintuyte пръст дърпане и гайка 12.
Ротация прът 10, отворите 11 на лоста предавка и сцепление. Свързване на пръта на пръст на лоста. Zashplintuyte пъхна пръст и гайка 7. Прикрепете към лоста 13, на стартера прът 5. Обърнете ръката 4, докато докосне надстройката 3. Регулиране на дължината на пръта 5 да съвпадат отворите на тягата и рамото на тягата 4. Свържете лост пръст. Zashplintuyte заби пръст и контрагайката 6. Прикачване, контролни кабели към карбуратора 2 и клапани въздух газта 1, осигурява пълно отваряне и затваряне на клапана, докато се движи дръжките 16 и 17.
Уверете се, че правилната позиция на лоста 9 превърне началната предавка. Когато е настроен на предната позиция на ръката в контрола на моста превключване лост трябва да докосва пета съединител превключване механизъм. Регулирайте позицията на дължината прът на лост 8.
Инсталиране на задната повърхност на покрива въздушния вход. Напълнете дизелов двигател радиатор, охлаждаща течност и стартиране на двигателя картер - машинно масло.