Отстраняване на Opel Frontera 1992-2018

отстраняване на проблеми

Този раздел предоставя най-проста схема за намиране на причините за неизправности и повреди, настъпили в възли и системи на превозното средство. Грешки и техните възможни причини са разделени на групи въз основа на определена връзка с компонент или система на превозното средство, като двигателя, система за охлаждане, и т.н. В допълнение, текстът предлага връзки към глави и раздели, свързани с тези въпроси. Не забравяйте, че успешното приключване на търсенето на причините за неуспех не е черна магия, достъпна само за опитни професионални инженери, тъй като определя от комбинация на специфични знания и пациент, систематичен подход към проблема. Винаги се движи от прости до сложни, за да донесе на всеки чек на своя логичен край и се опитайте да не пропуснете очевидния факт - всеки може да забрави да се пълни с гориво в резервоара за гориво или наляво в нощта включено осветление. И накрая, винаги трябва да се опитаме да създадем ясна представа за вина и предприема необходимите мерки за предотвратяване на повторно нарушение. Ако електрическа повреда, настъпили вследствие на некачествено връзка в същото време проверка на състоянието на всички други контакти, както и електрическите съединители на системата. Ако една и съща предпазителя многократно продължава да взриви, няма смисъл в неговото бъдеще замяна - ние трябва да се опитаме да разберем причината за провала. Имайте предвид, че неуспехът на вторичен компонент може да е индикация за неизправност на по-важни обекта или на цялата система. Dvigatel1. ДВИГАТЕЛ Не завъртайте когато се опитате да го изпълним

1. Налице е кородирали терминали батерия или са свободно върху тях на типове на кабели. Проверете състоянието на терминалите и зъбчета. Затегнете крайни скоби, отстраняване на корозия, ако е необходимо.

2. обезврежда или повреден батерия. Ако намерени чисти метални накрайници и здраво прикрепени към извод на батерията, за обръщане ключа за запалване на ON, след включване на фаровете и / или чистачките. Ако електрическото оборудване не работи, батерията е изтощена.

3. Предаване зле настроен на "P" (AT), или на неутрален (Manual), или не е напълно натиснат съединител.

4 се откъсва в стартиране на системата верига окабеляване или отслабена свързване на терминалите. Проверете състоянието на батерията на проводници, терминали и съединители електрически, дърпане на стартер релето и ключа за запалване.

5. Gear стартер заседнал в маховика. При модели оборудвани Ръчна скоростна кутия, поставете го на предаването и прати колата ръчно, като по този начин се върти двигателя. При първа възможност, отстранете стартера и да се провери състоянието на зъбно колело и маховика.

6. Дефектна дърпане на стартер релето (на главата на двигателя електрически съоръжения).

7. Дефектна стартер (Глава Електрически мотор).

1. след загубата на разреждане. Уверете се, че надеждността на затягане на монтажните болтове / гайки, проверка на факта и качеството на закрепването на синдикатите на всмукателните колектори на всички вакуумни маркучи. Слушайте на работа на двигателя със стетоскоп или сегмент от маркуч за гориво. Наличието на звук свистене ще разкрие източника на "изтичане" на вакуум. Не по-малко ефективно може да се използва за тестване на разтвор на сапунена вода.

2. Налице е повреда в компонентите на електроенергийната система или електрическото оборудване (ръководителя на системата за подаване на мощност и освобождаване и двигател електротехническо оборудване).

3. Блокирани клапан система контролирана вентилация на картера (глава на двигателя).

4. Блокирани въздушен филтър (глава Захранване система и освобождаване).

5. Горивната помпа не доставя необходимото гориво за инжекторите на впръскване на гориво система (Глава на електроенергийната система за доставки и освобождаване).

6. Има теч през уплътнението на цилиндрова глава. Направете измерване на налягането на компресия в цилиндрите на двигателя.

7. износени камера лоб на разпределителния вал (глава на двигателя).

2. дефектен или замърсен свещ или разстоянието между електродите е настроено правилно (Глава Електрически мотор).

3. Има повреда в компонентите на електроенергийната система или електрическото оборудване (ръководителя на системата за подаване на мощност и освобождаване и двигател електротехническо оборудване).

4. Налице е дефект на свещи кабели (ръководителя на двигателя електротехническо оборудване).

5. Недостатъчна или неравномерно разпределени между налягането на цилиндъра за сгъстяване. Премахване на запалителната свещ и да направи измерване на налягането на компресия (ръководител на двигателя).

6. Дефектна запалителна система (глава Електрически мотор).

7. Има загуба на вакуум в дросела тялото, прием на колектор или маркучи вакуум (вж. Раздел 8).

1. повредени или унищожени поради остаряване на материала са разхлабени маркучи или фитинги за тях. Замяна на ръкавите и / или затягане на закрепването на скоби (глава отопление и охлаждане).

2. развалена водна помпа уплътнения. В този случай, охладителя ще се процеди през отвора за контрол в корпуса на помпата (Глава охлаждане и отопление).

3. Има изтичане от вътрешните канали или странично радиатор резервоара (ите). професионален ремонт се изисква радиатора (процедура отстраняване описание, виж гл. двигател).

4. Има изтичане през пробката на двигателя (главата на двигателя) или съединител тапи освобождаване водни галерии (глава за отопление и охлаждане).

24. Вътрешният теча OHLADITELYaZamechanie

Вътрешен охлаждащата течност изтичане обикновено се открива чрез проверка на състоянието на моторното масло. Проверка на острието на сондата и вътрешната повърхност на капачката (капачки) на цилиндъра на присъствието на следи от вода и пяна масло.

1. след изтичането през уплътнението на цилиндрова глава. Проверка на налягането на системата за охлаждане.

2. Има пукнатини по стените на цилиндъра или в кастинга на главата. За да проверите демонтира двигателя (главата на двигателя) на.

2. прекомерно износени накладки / обувки спирачни накладки. Проверете, в случай на нужда да направи замяна (системата Head Brake).

3. Един или повече бутала апаратчета или колесни цилиндри задръстени. Проверете, за да се направи необходимата корекция (Глава Brake System).

4. Накладки фрикционни накладки / обувки, замърсени с масло, грес или хидравлична течност. Проверете, в случай на нужда да направи замяна (системата Head Brake).

5. установени и все още не е изминало нови накладки / обувки. За допълнителни приходите си до дисковете / барабани е необходимо известно време.

47. ПЕДАЛ жлеб за поставяне на пода с минимално съпротивление

1. В резултат на изтичане на цилиндъра на колело (и), шублер буталото (и), разхлабване, прекъсване или повреда спирачни линии и т.н. Нарушения прекалено отпаднали нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър. Проверка на цялата система, да направят необходимите корекции.

2. Износени печати на главния спирачен цилиндър (системата Head Brake).

48. възникне ПУЛСИРАНЕ спирачния педал CAR в спирачната

1. Помощите не се движи правилно поради неправилна инсталация или наличие на пречка. Извадете и да направи проверка (система Head Brake).

2. Дефектен диск или барабан. Премахнете (ръководител на спирачната система) и се проверява за прекомерен странично биене, и появата на закръгленост и гладкост. Направете бразда диска или барабана или да ги замени с нови.

Спиране и кормилната upravlenie49. Отнесени кола в движение в една от страните

1. Неравномерното напомпана гума.

2. Има гуми за дефект.

3. прекомерно компоненти износени суспензия или кормилната (Head окачването и кормилната).

4. Изисква провеждане настройка на ъгъла на монтаж на предни колела.

5. prihvachen предните спирачки (ръководител на спирачната система).

50. възникне в струи, потрепвания или вибрация

1. Неправилно балансиране на колела или се появи овална диск. Направете баланс в магазина за гуми.

2. Износени лагери задните колела, отслабени им усилия, за да затегнете или счупен контрол (ръководител Окачване и Управление).

3. износени или повредени от удари или други компоненти за окачване (глава окачването и кормилната).

51. Налице е прекомерна люлеене на колата или "погребвайки" носа му на завои или спиране

1. дефектни амортисьори. Замяна на целия набор (ръководител Окачване и Управление).

2. счупен или насипно пружина и / или други компоненти на окачването. Проверка състояние на компоненти (Head окачването и кормилната).

52. прекалено стегнат завъртете волана

1. Прекалено надолу нивото на течността в системата за резервоар hydrostrengthening волан (система Head Brake).

2. Неправилно напомпани гуми.

3. Не е достатъчно смазани рулевото устройство стави (Глава Окачване и Управление).

4. Неправилно регулиране на ъглите на предните колела.

5. мощност не се развива необходимата мощност.

53. Има прекомерна хлабина УПРАВЛЕНИЕ

1. Loose затягане сила на лагерите на предните колела (Глава Окачване и Управление).

2. Прекалено nosheny на окачване компоненти или кормилната (Head окачването и кормилната).

54. Налице е прекомерно износване на протектора (не в една и съща област на някои)

1. неправилно напомпана гума.

2. Неправилно балансиране на колела. Обърнете се към магазините за гуми.

3. Повредени колела. Проверете при необходимост се сменя.

4. прекомерно компоненти износени суспензия или кормилната (Head окачването и кормилната).

55. Налице е прекомерно износване на протектора на външния ръб

1. неправилно напомпана гума.

2. Твърде остри завои са направени. Намалете.

3. Неправилно регулиране на ъгли на монтаж на предни колела (прекомерно сближаване). Обърнете към сервиз за професионална настройка.

4. огъната или усукана рамо суспензия (Head окачване и кормилната).

56. Налице е прекомерно износване на протектора на вътрешния ръб

1. неправилно напомпана гума.

2. Неправилно регулиране на ъгли на монтаж на предни колела (дивергенция). Направете промени в работилницата на център автомобил грижи.

3. Компонентите на управление са повредени или отслабени тяхното закрепване (глава окачване и кормилната).

57. Има място МЕСТНА износване подметка

1. Неправилно балансиране на колела.

2. повреждат или огъват колела. Проверете при необходимост се сменя.

3. Има гуми за дефект.

0 Разбиране и прости

Колко струва колата си?

Как може да се през деня, за да привлече вниманието на водача на превозното средство да не бъдат заловени при движение по магистралата?

Какво знаеш за
единица кола?