Отстраняване на неизправности в подробности, натоварването предаване на рамката на вагон

Ако шок - влекач правилно, а след това компенсира съединителя (напред - назад) на практика е ограничен до не по-големи от 45 мм. Отворът в размера на съединителната стеблото 137 мм ширина клин разклонител 92 мм, 45 мм, тази разлика е, че степента на надхвърляне разклонител. Размерът на този курс, вследствие на триенето на центриране клисура, се вижда ясно на всеки автомобил, по всяко време на деня (леки леки охлузвания, но строго ограничен размер на не повече от 50 mm.)

А сега си представете всяка фрактура настъпили тяга скоба лента (горната или долната). На мястото на капризи тяга банда непременно разпръсне около 40 mm (от самото му капризи настъпва при рязко дръпване и не оказват влияние). Клин разклонител причиняване на иглата също напред, защото то е ограничено в движение само една ивица и люлки от 20 - 30 мм. По този начин, изместване на съединителя, т.е. неговото триене ще се увеличи с 80 mm, както и свободно движение, например 40 мм. В резултат на триене в размер от 120 mm. Този конвенционален размер, но е съвсем ясно показва какво може да подтикне osmotrschiku повишена резолюция пристрастия (триене) на разклонител центриране клисурата и рамото му. Това е следа от триене по рамото в първия хваща окото, дори и бегъл преглед.

Fracture тяга разклонител опашка homutaTreschina

По време на работа на автоматичните коли разклонител, когато се движат влаковете и маневрената производство на надлъжната сила, която може да доведе до пукнатини, огъване или счупване разклонител части на оборудването.

Така подредени в местата на прехода от спирката на чук на стеблото 3, в гърлото разклонител в ъглите на прозорците в стената на въздействие 2 и лайнер скачач при откриването на тяговата яката 4 в корпус с разклонител, обикновено пукнатини (вж. Фиг. А) при прехода от фаринкса игралната повърхност към страната на големия зъб 5 в зоната на преминаване от страничната повърхност на голям зъб 6 в ъглите на отворите за процеса на сигнал и направляващата зъба в дръжката на прът, в местата на преход от ударната повърхност фаринкса към страната на малкия зъб 1.

Пукнатини в кожуха на съединителя, се определя от натрупването на прах, студ, както и "изпъкналост" бои.

Generation, пляскане, почивка разклонител опашка

Съединител опашка фрактура по стария фрактурата

Разрушението голям зъб разклонител поради неадекватно поведение влак

Fracture разклонител е възможно поради погрешни действия на шофьорите в поведението на влака. Когато се гледа от автомобили, за да се обърне внимание на състоянието на съединителя на места, където работи производство на настилка. Нарушаването на тялото ремонт технология разклонител за планираните видове ремонт на автомобили може да доведе до счупване разклонител, както в областта на заваряване и в областта на сцепление.

Fracture голям зъб разклонител

По-голяма срещу установени стандарти, разстоянието А (вж. Фиг. 16) на заключване разклонител корпус към гнездата на игралната повърхност показва прекъсване клин сцепление яка или прекъсване на горните и долните ленти на сцепление яка фрактури пружини абсорбиране апарат или прекъсване на свързване ленти сцепление яката прекомерен развиващите се отвори в тялото.

Фиг. 16.Rasstoyanie допирната на съединителната глава към изхода на игралната повърхност

Fracture сцепление скоба

Намалена срещу установените стандарти на разстояние от опорното тяло към гнездата на разклонител играят повърхност, както и следи от коркови гнезда на челната страна и кожуха на съединителя надстройката на показват възможна фрактура на клина, пъхна чинията или заглушаване на проекта на съоръжението. Неработеща клин скоба сцепление разклонител при опъване ще бъде в наклонено положение, със сгъстен разклонител - изправено. В последния случай, почивка клин може да се открие с помощта на сонда на тънка тел, а когато клинът не е хванат, тогава чук върху него от по-долу двойно звукът ще се чува. Знак клин фрактура могат също да бъдат извити поддържащи болтове, с болта разположен близо до крайния лъч, обикновено огънат силно.

Фиг. 17. Метод съгласно съдейки фрактури сцеплението клин стяга дъното чук

Огъване подкрепа скоба болтове сцепление клиновидни причинени от разрушаване на тяговите ленти и капаци от сцепление скоба. Така огъване на предната болт възниква в резултат на разкъсване на горната скоба сцепление лента, и регулируема болт - при скъсване lowband. Разкъсване на свързващи ленти се определя от присъствието на метален блясък на тялото на страната, към който свързващата лента се откъсва.