Отстраняване на двигателя и Hyundai Accent (Hyundai Accent)

Изгорели горивната помпа, повреден: помпа силова верига, неговите релета или самата помпа

Когато запалването не се чуе звука на горивната помпа. Проверете предпазителя. Омметър проверете горивната помпа захранващата верига. Директно прилага мощност от клемите на горивната помпа

Замяна на изгорял предпазител, стриптийз контакти, нагъване уши проводници, да замени дефектния реле, помпата

Задръстен горивен филтър, замръзнала вода в системата за доставки, защипана маркуч, горивни линии деформирани

Когато извиват стартера от изпускателната тръба не миризма бензин

Сменете горивния филтър. През зимния позицията на колата в топъл гараж, удар (автобусни помпа) гориво. Замяна на дефектни маркучи и тръбички

Горивната помпа не създава необходимото налягане в системата

Проверка на налягането на изхода на горивната помпа (не по-малко от 3,5 бара (350 кРа)), уверете се, цедка модул чисто гориво

Почистете филтъра на модула за гориво. Дефектна помпа гориво замени

Дефектните дюзи или техните захранващи вериги

лампа светва <ЧЕК>. Проверете омметър инжектор бобина и електрически вериги (няма счупване и късо съединение)

Смяна на дефектния дюзи, осигуряване на контакт в електрически вериги

Дросел външен въздух в тръбопровода за прием

Огледайте ставите, поставете отметка в пристъп на шлангове, фитинги, скоби за стягане. По време на стартиране, изключете усилвателя на въздушна спирачка, заглушавайки щепсела на всмукателните колектори

Torn уплътнения, части с деформирани фланци, замени повреден спирачка бустер

Двигателят е нестабилен или сергии на празен ход

Loose свързване на електрическите вериги и системи за контрол на захранването на двигателя

Проверете свързването на електрическите съединители за окабеляване, контакти за безопасност в запасите на съвета на проводници

Ремонт съединителни връзки

Ясно свещи с въздух под налягане или с механични средства (да не се повреди изолатора!), Проверете тяхната ефективност <СТО> (Без външни повреди и искри между електродите за отстраняване на искрата не позволява да се заключи, че тя работи). Идентифициране и отстраняване на причината за високо vanija nagaroobrazo в горивната камера, ако е необходимо, сменете искрата

Свещи: изтичане на ток по пукнатините в изолатора или сажди на конуса на топлина, лош контакт централния електрод

Свещи се проверяват на специален щанд <СТО>. Външна повреда и искри между електродите за отстраняване на искрата не позволява да се заключи, че това е работа

Повреди по изолацията на високоволтови устройства и схеми,

Омметър проверка за открита или "повреда" (схема за "тегло") на намотките на бобина, високо напрежение проводници

Замяна на повредени запалителни бобини, високо напрежение проводници (Изключете проводници, тегли върха)

Дефектен сензор за положение на газта, абсолютен сензор за налягане и температура на въздуха в тръбопровода входящия или верига

Когато неизправност сензори или техните вериги лампа осветени <ЧЕК>. В повреда на датчика за положение на газта или верига напълно загрял двигател е нестабилен и на превозното средство единствено трудно може да се движи на кратко разстояние. Неспазването на сензора за абсолютно налягане и температура на въздуха в тръбопровода на входа или шофиране вериги на характеристиките на автомобила практически няма ефект.

Възстановяване на контакт в електрически вериги, да замени дефектния сензор (и)

Повишената налягането в тръбопровода за гориво поради повреда на регулатора на налягането на горивото

Проверка налягане манометър гориво (3.5 бара (350 кРа))

Изтичане на масло чрез: печати колянов вал и разпределителен вал; картер уплътнения, цилиндрова глава, корпуса на маслената помпа; датчик за налягане на маслото; кондензира-пръстен-маслен филтър

Повишена масло поток (повече от 500 г на 1000 км бягане)

Измийте двигателя, а след това след кратък път провери възможното изтичане

Издърпайте елементи на главата на двигателя, капака на разпределителния вал, диск, масло тава, подмяна на остарялата уплътнения и салници

Носете загуба на еластичност maslootrazha-ING капачки (преси за балиране вентили). Износването на водещите втулки клапан стволови

прегледа на части <СТО>

Неизправен компютър или верига

Повишено налягане в тръбопроводите за гориво, поради повреда на регулатора на налягането

Повишена устойчивост на въздушния поток в смукателния тракт

Неизправен ECU, неговата вериги, сензори, инжектор. Проблемът може да е временно - ако лампата може да се гасят, без никаква намеса

Изключено (може би за изпитване) на отделните сензори, дюзи, при което са включени запалване (двигател стартиране). В същото време в паметта на компютъра се записва, съответстващ на код за грешка, която не се изтриват дори след възстановяването на електрическите връзки

Уверете се, че 12-те идва на компютъра (вж. Диаграмите по "Приложение"), за да проверите компютъра замени известен добър

Инспекция, тестване габарит гориво система налягане (не повече от 3,5 бара (350 кРа)) празен ход

Проверка на елемента на въздушния филтър, пътя на входа (няма чужди тела, листата, и така нататък. N.)

1 усилвател е <ЧЕК> свети, когато двигателят

Виж предишните раздели. "Диагностика на повреди". Цялостна система за управление диагностика се извършва с помощта на специализирана техника <СТО>

Сменете дефектната ECU замени повреден регулатор

Чисто входния път замърсен въздух филтърен елемент на мястото на

В провал на мнозинството от сензорите (с изключение на датчика за позицията на коляновия вал) можете да стигнете до мястото на ремонт на техните собствени. Неизправен компютър, датчици, дюзи, тел-заместват

Премахване на най-малко 10 с терминал "минус" тел от изхода на батерията. В този случай всички кодове за грешки са изтрити от паметта на компютъра