отстраняване на абсорбатора

Многократно се сблъскват с регистрите за премахването на металната кутия и fantastichekih идват от това действие. Mol и потреблението намаля и BC и проверки с презареждане. И moschi в двигателя е Pobol ...

Но това е най-добре да погледнем в диаграмата.
Тази горивна система диаграма ВАЗ 2110. В много автомобили има същия или приблизително една и съща конфигурация. Сепараторът е структурно малко по-различно направени. Предпазен вентил не е отделно оформени, и интегрирани в капачката на покритие и горивото и т.н. Това означава, че не съществуват фундаментални различия.

Махни от веригата шина за гориво с инжекторите, така че да не ни притеснява.

Освен това, различните клапани 5, 7 и 8. клапан свръхналягане, често интегрирани в капачка бензин резервоар, както е посочено по-рано. Върни клапан за бензинови пари са били само от резервоара за гориво, а не обратно, тежестта вентил ... Не знам защо, вероятно затваря магистрала в случай на преврат автомобили, когато на магистрала треска не се свържете с бензин. Да предположим, че всички те са ОК и ние да ги изтриете от веригата.

Освен това, ние оставаме с разделител. Както се кондензира бензинови изпарения. Да предположим, че имаме на улицата е много горещо, колата подгрява и нищо там се кондензира. И току-що премина от неговата схема. Тъй като ние изтриване щуцер с канал Air Release (необходима при попълване на резервоара) и горивния филтър. За нищо допълнително не се притеснява.

И в крайна сметка, ние напуснахме резервоара, от който двойката отиде, на магистралата за абсорбатора, а по-късно в zadroselnoe пространство. На автомобили ВАЗ, например, багажника е доведен в droselny единица, така че регулаторът на празен ход, на него или не влияе. Може би, на другите коли, продадени по този начин.

Ние IMEM. Само две позиции. Когато двигателят е изключен и електронно адсорбер вентил е изключен, двойката за пълнене на резервоара падне в въглищата и се абсорбират там. Когато двигателят е топла и раната е включен адсорбер клапан (при която температура тя се включи, roznyatsya на данни) на бензинови изпарения, идващи в zadroselnoe пространство на двигателя. Бих казал, че за тях, дори и дърпа.

Защо промяна (чиста) схемата е загадка за мен. Ако drygatel (мига EBUD му) и е насочена към това, което ще бъде малък теч на бензин пари.

Трудно е да си представим, че е запушен абсорбатор, и се оказа, че да бъде напълно наводнен ... Но в този случай, това не се отразява на работата на оборотите на двигателя. Абсорбатор, трябва да изключите звука на колата.

Проблеми могат да възникнат, когато електронен клапан спря да работи. Или цялата тази дълга верига някъде dyren формира. И ние имаме миризмата на бензин, и незаписани въздуха, който постъпва в двигателя, заобикаляйки гореспоменатото министерство. А каучук soedieniya разкъсване, висок вакуум на колектора прием, когато двигателят не може да се простират на въздуха през запушен въздушен филтър.

Да ... и отваряне на резервоара за бензин капак, можете slyshitete въздух съскане. Вие чувате само движението на въздуха. И го издърпайте навън или навътре, все още не знам;)

Всички безаварийно шофиране, и късмет по пътя!