Отрицателни отзиви за собственици на Nissan Note аз в нов стил на
Предизвиква някои се на предната пътническа седалка неудобство (задно задвижване само един син, но той е в детска седалка). 100-200 км започва болки в долната част на гърба, тъй като не хладно, но успя да изравни седалка - нещо, все пак не помага. Ами това е само се оплакват. Не мисля, че това може да се нарече едно предизвикателство, но най-дълго пада все повече да търка си болки в гърба. И колело регулиране на облегалката на моменти вбесяващо. Жена ми и аз решихме да се отдадете))) Всички предпазител убит тази досадна въртенето на колелата, така че пада на гърба. Защо не направите и двете в Peugeot, където лоста. Надигна ръка (или обратно) reguliruesh или напълно седнат?
По-малко започва като сензор за дъжд. Езда в мокро време, от колелата отлетя от всяко място на предното стъкло. Аз ръчно активиране на чистачките е по-тих, по-силно. Реших да се тества сензор за дъжд. Аз я включите и да стана малко по-страшно. Тук, както и ако играта започна - на кого нерви повече: на мен или на японски инженер, проектирал този сензор. Той вече се ръководи от размерите езда напред на автомобила, както и всички не работи сензор. Doterpet решили все още, но някак си никога не се знае, може би той не работи. Но не, той работи, когато не можех да видя на пътя, бяха само силуети. След много добре облян предното стъкло вълна от група, но той не работи. В друг случай, аз работих с подобна ситуация. Ако някой знае - кажете ми, възможно ли е да се повиши чувствителността там?
Силни страни:- Ситуацията старт през зимата Москва
- Сензор за дъжд с прекалено железни нерви
Купих си нова кола. Основният критерий е търсенето на цените и на неговото разрешение. Тъй като ние живеем в покрайнините на града и колата е взето на кредит.
В началото на избора падна на Kia Rio, но двигателят 1.4 - ще бъде малък, все пак, и икономически. Е, като цяло, изборът падна върху бележки.
Какво веднага ми хареса - това е добра регулируеми огледала (преди бях 307 Pyzhik, има много малък). Динамиката на разпръскването, също от време на време по-добре. Автоматична скоростна кутия 4-степенна, но се включва плавно, но все още се чувстваше леко натискане. Окачването е трудно, но колата е висок (16,5 см, увереност продуцент, той не се измери). Потреблението след тичане падна на 8.1 в града, с остър старт и често стои в задръствания. На магистралата го показа 7 литра / 100 км, 80-90 км / ч. Единственото нещо, което бърка - това е резервоар 46 литра (Peugeot е 60). Просто вероятно заслужава да туба на дълго пътуване. И така, машината е много щастлив.
Силни страни:- икономика
- добра динамика
- Получи до семейство от три
- Възможността за преместване на задната седалка, избирайки между голяма обувка и изобилие от пространство в кабината за задно седнал
- беден шумоизолация
- В задната седалка 3-ма души не са много чувство на комфорт