Отопление и вентилация (газ-2705) 2705 газела

P isunok 10.24. Разпределение на въздух се влива в кабината на превозното средство 1 - капак SVA корпус; 2 - щепсел; 3 - болт SVA; 4 - ОМК корпус; 5 - лявата разпръскване; 6 - полагане SVA корпус; 7 - скоба; 8 - винт; 9 - прав за разпръскване

Загряването при условие кабина въздух, нагрява в радиатора нагревател 19 (фигура 10.22). Открит въздух преминава през решетката между предното стъкло и капака, променя посоката си и се отделя от дъждовната вода. След въздух от тръбопровода 10 (вж. Фигура 10.23) на прием на въздух влиза корпуса на нагревател и в зависимост от разположението на смесване клапани доставени чрез нагревател или охладител или директно дистрибутори на въздушния поток 5, ляво и дясно 9 (вж. Фигура 10.24).

Отопление и вентилация (SVA) се състои от тяло нагревател 11 (фиг. 10,22), съдържаща корпус 4 (вж. Фигура 10.24) и капак на корпуса 1, свързан чрез уплътнението 6 ленти 7, клапани въздушния поток ляво 5 и дясно-9, фиксиран към кутията и на капака на корпуса нагревател винтове 8, радиатора 19 (вж. фигура 10.22), капачката на радиатора 21 на вентилатора двигателя 16, капака на вентилатора 12, клапи смесване външен въздух амортисьор разпределение на въздушния поток клапани вентилация разположени в корпуса SVA и водени релси8 и 9 на защитната обвивка 10, която изключва увреждане релси време на монтажа.

В капака на корпуса SVA серия резистор 8 е инсталиран (вж. Фигура 10.23) осигуряване на въртене на вентилатора три степени.

нагревател, монтиран върху конзола 11 през гумената втулка с два винта 9 към стената на отделението за двигателя, и болт 3 (вж. фигура 10.24) чрез гумена втулка на напречното звено 19 (вж. фигура 10.23) монтажна скоба на SVA.

Crane нагревател се задейства чрез Микроелектродвигатели механична трансмисия; клапан има две позиции - напълно отворени или напълно затворени.

SVA радиатор маркуч 23 се свързва (вж. Фигура 10.22) от кранчето за контрол нагревател и маркучи охладителната система на двигателя 15 и 17 (вж. Фигура 10.23). Маркучи са свързани с ръкавите на отделението на двигателя чрез държача 14, фиксирана към отделението 16. ядки система две нагревател маркуч е монтиран чай 12 за премахване на въздушни джобове в тръбната система при зареждане SVA (заместване) на охладителната система на двигателя на охлаждащата течност.

SVA е свързан към каналите за разпределение на въздуха, образувани в таблото чрез канали 6 и 7 (вж. Фигура 10.23).

3 - тапата (за ГАЗ-2705) или писалка интензитет въздух затопляне регулатор ГАЗ-2705 кабина "Комби" или вътрешната шина

копче за контрол на температурата в кабината (справят едновременно контролира нагревател смесителна батерия и вентили) - 4. Най-лявата позиция на дръжката (най-широката част на синия символ) съответства на вентилация. В това положение, нагревател клапан дръжка е затворен и амортисьорите на смесване, управляем издърпване 18 (вж. Фигура 10.22) напълно припокрива външната входящия въздух канал за охладителя и нагревателя е напълно отворен вентилация канал. Междинните съединения и най-дясната позиция на дръжката 4 (вж. Фигура 10.25) (най-широката част на червено характер) съответства на режима на загряване. В този режим, когато часовниковата стрелка кран дръжка 9 ° е отворен, смесване клапи частично отворен външен входящия въздух преминаване към радиатора и нагревателя е частично затворен вентилация канал (междинно съединение включване отоплителна система). Най-вдясно (по часовниковата стрелка) позицията на дръжката е напълно блокиран вентилация канал и от целия поток на въздуха на открито преминава през матрица нагревател.

За нагряване на кабината за отваряне на кран нагревател, за обръщане на дръжката 4 (вж. Фигура 10.22) часовниковата стрелка под ъгъл от най-малко 9 ° и чрез по-нататъшно завъртане на дръжката 4 да вземете удобен температура на въздуха.

За бързо отстраните леда и кондензацията от предното стъкло и прозорците страна трябва:

- избран за разпределение на въздуха контролер 1 (фигура 10.22) в позиция;

- температурен контролер 4 за създаване на дясната позиция (широката част на червени символи);

- въздух количество контрол 2, за да настроите максималната производителност на вентилатора.

За комфортен климат - това е необходимо:

- избран за разпределение на въздуха контролер 1 в търсенето на избраната позиция;

- температурен контролер 4 да се установи желаната температура на въздух (температура на външния въздух или топлината на въздушния нагревател);

- превърне въздух количество регулатор 2 от позиция О в една от трите позиции, за да се получи желаната скорост на всмукване на въздух в кабината.

Централните и страничните отвори на арматурното табло имат дръжки (лостове) клапани за контрол на движението на което може да се промени посоката на въздушния поток, за да се увеличи или намали количеството на въздух, доставен до пълното затваряне на канала за въздух прием.

За бързо отстраняване на замъгляване и Глазура стъкло инсталиране дръжка 1 в позиция на посоката на въздушния поток върху прозорците на стъкло и странични, дръжката 4 - в крайно дясно положение (широката част на червени символи) и дръжката 2 в положение крайно дясно (по часовниковата стрелка) на максималната скорост на въртене мотор-SVA.

P isunok 10.26. Разпределение на въздух се влива в кабината на превозното средство 1, 6 - удар дюзите за странични прозорци; 2, 3, 4, 5 - разпенващ дюзи водача и пътниците; 7, 8 - тръбите свиреха на водача и в зоната на краката на пътника