Отмени мита за б

Накратко за лошите: специални вносните мита за автомобили от България и Узбекистан, несигурността на премахването на митата върху вноса на използвани / имам кола, най-вероятно вече уреден въпросът за прекратяването на режима за свободна търговия с Русия.

Накратко стоката: премахване на специалните вносни такси, началото на действието на зона за свободна търговия с ЕС, премахване на вносните мита за електрически превозни средства.

По отношение на вноса от Русия, тук, в този случай се предполага, че фактор на политическата компонента - макар и да е. Просто се анализира какво ще се случи с цените.

Ние плащаме цената на авто цяло уби на задължителни плащания:

- вносно мито (5-10%);

- специални мита (5%, въведете време);

- ДДС (20%).

България и други митнически съюз

В тези две страни има няколко марки монтажни заводи - може да се намери в таблицата със списък на продуктите си, включително и доставени на Украйна. Степента на локализация на различни отрасли (от 30% до 75%). Съответно, различни и степента на въздействие на девалвацията на узбекски и българската валута в продажните цени на предприятия. Девалвация частично може да компенсира въвеждането на специално задължение. Но нека не забравяме, че рублата се обезцени, но все още не е толкова дълбока, колкото гривна. И тъй като цената привлекателността на българската колата след добавяне специално задължение към цената - променлива, като рублата продължава да пада.

Има и други тънкости: на първо място в България гама от модели, произведени от бързо намаляващото се дължи на факта, че търсенето на вътрешния пазар пада, а има и трудности с доставката на авточасти от същото и в Турция. Така че вносът на някои модели от България до Украйна спира (ако вече не е спрял) по причини, които не са свързани с украински специално мито.

Какво ще стане по-скъпо, тъй като в резултат на въвеждането на специално задължение на автомобили от България и Узбекистан **

* - грубо, поскъпването може да бъде частично компенсирано от печалби за сметка на вносителя

** - показва най-активно внасят модел / марка в Украйна

Намаляване на акциза върху вноса на употребявани автомобили

До сега, внос на тези автомобили трябва да плати няколко хиляди евро само акциз - което почти се е удвоила цената му по време на митническото освобождаване, в сравнение с цената в Европейския автомобилното изложение.

Няколко десетки хиляди украинци ще се използват, но относително свеж машина. Какво може да се счита за положителен резултат. Сега за негативните последици. Загубихте тези сегашните собственици на автомобили, които се очаква да се продават колите 3-6-годишна възраст и да си купя нещо по-ново. Тъй като цените на употребявани автомобили в Украйна ще паднат с поне 20-25%.

Със сегашната пазарна ограниченост, притокът на употребявани автомобили от чужбина и падащи цени вече на разположение в Украйна автомобили ще доведе до факта, че още по-дълбоко да падне търсенето на нови автомобили. Особено - бюджетни класове. Грубо казано, отколкото купуването на нова кола, или C клас, нашите хора ще се опитат да получите на употребявани автомобили D и Е клас. Да, големи и ненаситни автомобили, които не са толкова популярни, защото на високите цени на горивата, но ние сме винаги на мода бяха просторен автомобил с добър апетит.

Така, че вносителите и търговците или ще трябва да запретнат мрежи за няколко години, или да преминете към вноса на употребявани автомобили с гарантирано качество и правно чист. И по странен начин "надвес" на употребяван автомобил флота - с всички известни последиците от това явление.

Като цяло, тези явления ясно положителни или ясно изразена отрицателна малко вероятно. Въпреки това, изглежда, минусите тук повече от професионалистите.

И да, ние се увеличи търсенето на валутата - защото да се съберат 120-200000 гривна в състояние да доста .. Тук, в Европа не вземат гривна - са да купуват чуждестранна валута в наличност. Разбира се, валутата и необходимостта от закупуване на нови автомобили, но кръга на кандидатите ще бъде тук много по-дълго. Най-общо - че един голям, а другият - тъгата.

Щепсела в контакта

Както видяхме - реална цена за намаляване изчиства автомобили ще бъде около 12%. Това е страхотно, разбира се, но не драстично. Премахване на акциз? Той е на електрически превозни средства е малко по-малко от 110 евро на акция. Можем да предположим, че тя почти не се чувствам.

Отмяна на ДДС? Това е сериозно. Но като се има предвид това, което се бори с защитата на връщането на ДДС от 7% на лекарства? Не, със сигурност не на ДДС ще бъде отстранен от електрически превозни средства.

В общи линии, електрически добре известна японска марка ще бъде на стойност в Украйна 30 хиляди. Долара, и, например 27 анулиране такси tys.posle. Това значително? Да. Ако премахнете всички такси / митнически такси, това ще струва около 21 хиляди души. Приятно? Безспорно. Това е просто най-трудното в този случай, данъчната - ДДС - ние няма да се обади на никого.

Добра новина е, че ние постепенно премахне вносните мита за автомобили от ЕС. Кисела част от тази новина е, че тя ще бъде о-о-много постепенно - през годините.

Ситуацията на пазара, настроението на настоящи и бъдещи собственици на автомобили ще зависи изцяло от трите обстоятелства, които могат да се променят.

B) перспективите за неутрализиране spetssbora (5%)

В) може да потенцира намаляването на акциза върху вноса на използвани / в автомобилите

Други фактори - както положителни, така и отрицателни - вече са настъпили. Тук са описани. Срещаме нов avtogod!