Особености на прилагането на полиуретан

Аз нямам кола
Южносахалинск, България

Спиране на съвременния автомобил - сложна механична система, свързваща тялото в едно цяло, и задвижващите колела на автомобила и е известно, че се състои от много части, като например - пролет, пружини, амортисьори, надлъжни и напречни рамена, тялото възглавници ...

СУСПЕНЗИЯ като сложна механична система
От гледна точка на механиката суспензия - система за гасене или филтриране на широк спектър от вибрациите на коша на вагона получена по време на своето движение по пътя. Естествено, по-последователен окачването, толкова по-внимателно той е проектиран и колкото по-правилна настройка, толкова повече ние имаме леко пътуване до края. Всеки елемент, или (компоненти) суспензия за подтискане на вибрациите на определена честота и ориентация. Втулки и втулка, използвани в суспензията, предназначени конюгиране на метални елементи суспензия дизайн и амортисьорния висока честота на вибрациите, предавани от колелата на тялото. За тази затихване е успешно, гумите, които се използват при масово производство в производството на тихи блокове и втулките, има определени характеристики, изчислени от дизайнери като модул на еластичност, еластична степен на възстановяване след компресия, твърдост. Почти всички плот използва гуми твърдост от 65 до 70 по Шор (скала А). "Полиуретан", компанията се стреми да поддържа на механичните свойства на окачването на колата. Кои създадена нашите позиции са непокътнати, така че ние хвърли втулки и ръкави, изработени от полиуретан с твърдост 65 Shore (А-претеглено). Тези клиенти, които искат да направят ръкав от твърд полиуретан ние винаги обясняват, че монтирането на такива ръкави на колата може само да доведе до по-бързо излизане от системата на окачване, да не говорим за доста неудобно езда твърда окачване.

Причините за отказа от първоначалните тихи блоковете
Като основна причина за провал на мълчаливите блокове и втулките се провалят е тяхната механична повреда като естествена последица от умора и неправилна експлоатация окачване. Известно е, че в колата колело дълъг престой в покой по време отвътре-навън, за да наляво или надясно волана (например, след пристигането в гаража) втулки и втулки са в деформирано състояние, не само постепенно губят способността да се възстановява, но падна в неизправност и ексфолиращ вътре или лющене на металните скоби.

Полиуретан има очевидни предимства пред качеството на гума, когато се използва за производство на тихи блокове и водачи на автомобили.

Преди всичко, полиуретан - механично хомогенна субстанция са не образува чрез механично смесване на компоненти (както е в случая с каучук) и реакционният химическа полимеризация.

Формиране части с тяхното производство в LLC "изкуствена" също не е механично, но метод инжекция с предварително третиране на метални повърхности лепило (вещество, което подобрява метал полиуретан връзка). По този начин се подобрява силата на свързване на метал клетката и плот полиуретан пълнежа. Ето защо нашите продукти, когато се изпитват в производството, ако почивката, тя е най-вече от полиуретан, а не на кръстовището на метал-полиуретана.

"Развенчава" слухове
Какво слухове полиуретанови отидете в Интернет и колко от тях са истински? От отрицателен - за щастие или за съжаление, не ... ние поставяме всичко по рафтовете на магазините.

ЦВЯТ
Учудващо е, че обсъждането на цвят взаимовръзка на частите и техните характеристики, посветени много място в автомобилни форуми. Интересното е, че по някаква причина, никой не дойде идеята, че колата върви по-бързо червено бяла кола. Въпреки това, хората са сериозно обсъждане подлежат предпочитане оцветени полиуретанови втулки.

Компанията "полиуретан" LLC в момента произвежда втулки и втулки, боядисани в нашата любима марка весел оранжев цвят. И ако все още остава въпросът - какъв цвят saylentbloki по-добре и по-безопасно, ние отговорно декларирам - втулки и втулки портокал - най-добрият избор. Защо? Отговорът на този въпрос е очевиден ...

Друг важен момент е, че е важно за тези, които решат да инсталирате полиуретанови втулки за вашия автомобил. Компанията "полиуретан" произвежда ръкави по отношение на монтирането им на превозните средства, които са вече в и са изработили пропастта между ръкава и ръката. Т.е. втулки размери коригирани, за да се елиминират евентуални пропуски и, следователно, да се елиминира възможността от възникване на нежелани драскотини. Разбира се, дискусията във форумите обикновено не съдържа името на производителя, чиито продукти след инсталацията скърца. В допълнение, това е трудно да се прецени, защото на появата на драскотини и се дължи на факта, че квалификацията на капитана или ръкава собственик променящия на колата му винаги остава под булото на секретността. Никой не призна също, че той е майстор - "така, така" ...

скреж
Старите спомени от полиуретанови ходила, нахлули измръзване в ерата на Съветския ни детство са все още живи в сърцата на много от нашите автомобилистите. Все пак, не всеки си спомня и за един и същ проблем с гумени подметки на. И как и защо обувки с полиуретанови подметки станаха достъпни. И се оказа, се дължи на факта, че такива подметки и в най-тежките студове да не се замразява и съхранява добър контакт с пътя, дори и върху заледени тротоари. Обувките с полиуретанови подметки биха могли да бъдат по-безопасни, за да се движите из градове и села. Но всички плячката от ниско качество, толкова по-съветската, полиуретан. Но това не е трудно да се забележи, съдът на XXI век вече. И полиуретан не е същото ... Дори обувката.

И на полиуретана, който е испански Olza в производството на нашата фирма - ЕООД "полиуретан", издържа на продължителна работа при най-тежките условия на работната температура от -60? С до 80? В. Якутия! Ay! Напиши букви. Кораб полиуретанови барела.

скованост на суспензията
Друг дискутира темата в интернет е "спиране PUR твърдост". Да, устройството ще започне да се държи по различен начин, отколкото "каучук" окачване. Той ускорява реакцията на колоосите на движението на волана при завиване. Това е така, защото полиуретан - се запази еластичност, но не prominaetsya като гума по време на деформация. И усилията за колооси, се предава по-бързо. По наше мнение, това е още по-вярно. Но това трябва да свикне с.

Що се отнася до оплакванията на някои собственици на автомобили, че колата се чувства на всички неравности по пътя, можете да направите само някои предположения. Никой не пише - данни за производителя са били пуснати на този конкретен автомобил. Известно е, че в момента някои фенове на експериментите се смила ръкав проста цилиндрична форма на лист от полиуретан ... Какво ги е накарало да предприеме тази стъпка? Вероятно сте чували, че полиуретан - това е страхотно. Но, отново, повтарям. Полиуретан - това е по-различно. Полиуретан лист не е предназначен за производство на авточасти. Някой да не се боя лак за нокти кола или гваш. Последиците са известни и предвидим ...

Така че тук можем да препоръчаме само един да използват части, произведени в съвременното производство, не издълбани "на коляното в гаража." Такава модерна производствена съществува в съвременна България - от Владивосток до Москва. И всеки, който си мисли, че е възможно да се произвеждат полиуретанови втулки, особено в промишлени количества в импровизирани условия - със сигурност много далеч от производството.

ЦЕНА
Може би най-важното, че често спира на бъдещия клиента, че той влиза в объркване. И това, което не обича да говори за всеки един производител. "Скъпо". "Това не е твърде скъпо ..." "За толкова пари" "Да, аз купих оригинала по-евтино ..." Най-често срещаните мненията обикновено са тези, които не знаят - дали той се нуждае от полиуретанови части и защо.

Непосредствено до точка на «аз». Полиуретан - той е един, той е специален, като бира "Tinkoff". Полиуретанови части принадлежат към сегмента на "Премиум". А цената не фигурира на първо място. И ако мислите, че това е за вас - "скъпо", това означава, че начина, по който тя е. И това, което е по-важно е цената за вас. И няма нищо обидно.

Няма причина да се промени окачването, ако спирането на колата си работи правилно и безопасно в условия, в които вашата кола. Ако знаете какво да очаквате от прехода към "полиуретан", емисионната стойност, не си струва. Сега е модерно да се казва, цената на полиуретанови части - ". справедливата цена на продукта" Дори и в икономически план, разходите за преминаване към полиуретанови втулки и втулки в опита ни плаща за себе си в рамките на една година. Но някои собственици на автомобили заменени гумените тихи блокове на полиуретан просто елиминират нуждата от "peretryasyvat окачване" на всеки 3 месеца.

7 години Tags: Технологии